Апісанне і прынцып дзеяння сістэмы запальвання (Фрылендэр 2)

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Шпулька запальвання
2	-	Свечка запальвання
3	-	Модуль кіравання рухавіком (ECM)

У сістэме запальвання рухавіка 3.2L Si6 прадугледжана адна свечка запальвання з ірыдыевым наканечнікам на кожны цыліндр, прычым кожная свечка запальвання атрымлівае сілкаванне ад аб'яднанай з ёю шпулькі запальвання. Шпулькі запальвання кіруюцца напрамую модулем ECM.

Харчаванне на шпулькі запальвання паступае ад рэле харчавання праз засцерагальнік у BJB. Для падаўлення радыёперашкод паралельна ланцугі сілкавання шпулек запальвання ўсталяваны кандэнсатар.

У кожнай шпульцы запальвання маецца ўзмацняльны каскад для пераключэння харчавання першаснай абмоткі шпулькі. ECM кіруе камутацыяй з дапамогай сігналу, які падаецца на каскад. ECM сочыць за працай шпулек запальвання з дапамогай сігналу зваротнай сувязі ад кожнага ўзмацняльнага каскаду. Калі выяўлена няспраўнасць, ECM захоўвае ў памяці адпаведны код няспраўнасці.

У залежнасці ад напругі акумулятарнай батарэі і частаты кручэння каленчатага вала, ECM рэгулюе працягласць замкнёнага стану першаснай абмоткі, каб забяспечыць сталасць энергіі разраду, фармаванага ў другаснай абмотцы пры кожным пераключэнні ўзмацняльнага каскаду. Гэта дазваляе забяспечыць добрае искрообразование без перагрузкі ланцуга першаснай абмоткі па току і перагрэву шпулек запальвання.

ECM разлічвае моманты запальвання для цыліндраў на падставе наступных дадзеных: