Зліў і заліванне трансмісійнай вадкасці (Фрылендэр 2)

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Будзьце асцярожныя пры сліве алею, бо алей можа быць вельмі гарачым.

1. Пераканайцеся ў тым, што селектар аўтаматычнай каробкі перадач знаходзіцца ў становішчы "Р" і стаяначны тормаз цалкам зацягнуты.

2. Ачысціце зону каля корка заліўной адтуліны скрынкі перадач.

3. Зніміце заліўны корак каробкі перадач.

4. Падніміце і падапрыце аўтамабіль.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца рабіць працы на аўтамабілі, які абапіраецца толькі на дамкрат. Заўсёды стаўце пад аўтамабіль надзейныя апоры.

УВАГА: Пастаўце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы.

5. Зніміце пярэднюю ніжнюю абарону. Звернецеся да працэдуры: Абарона рухавіка (501-02 Кузаўныя панэлі перадка, Зняцце і ўстаноўка).

6. Ачысціце зону вакол кантрольнай і зліўной коркаў каробкі перадач.

7. Падстаўце ёмістасць пад каробку перадач.

8. Вывярніце корак кантролю ўзроўня вадкасці ў скрынцы перадач.

9. Вывярніце зліўны корак каробкі перадач.

10. Укруціце зліўны корак каробкі перадач. Момант зацяжкі: 47 Nm

УВАГА: Усталюйце новую пракладку.

11. Апусціце аўтамабіль.

12. Запраўце скрынку перадач належнай трансмісійнай вадкасцю ў такой колькасці, каб яна пацякла праз адтуліну корка кантролю ўзроўня вадкасці.

13. Укруціце корак кантролю ўзроўня вадкасці ў скрынцы перадач. Момант зацяжкі: 7 Nm

14. Даліце дадаткова 0.5 л трансмісійнай вадкасці.

15. Укруціце корак заліўной адтуліны скрынкі перадач. Момант зацяжкі: 40 Nm

ПЕРАСЦЯРОГА: Варта ўсталяваць новае ўшчыльняльнае кольца.

16. Падлучыце дыягнастычнае абсталяванне, ухваленае кампаніяй Land Rover. Запусціце рухавік і дайце яму магчымасць працаваць.

17. Выкарыстоўваючы дыягнастычнае абсталяванне для кантролю тэмпературы працоўнай вадкасці, дайце тэмпературы падняцца да значэння 60 градусаў Цэльсія.

18. Выведзіце рычаг селектара са становішча 'P', спыняючыся ў кожным становішчы на 2-3 секунды, затым вярніце ў становішча 'P'.

19. Прыпадыміце аўтамабіль.

20. Вывярніце корак кантролю ўзроўня вадкасці ў скрынцы перадач.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выкарыстоўвайце ахоўныя пальчаткі.

УВАГА: Корак кантролю ўзроўню вадкасці і зліўны корак выкарыстоўваюць адну і тую ж кропку на скрынцы перадач. Унутраны корак служыць для індыкацыі ўзроўня, вонкавы корак - для зліву вадкасці.

21. Пры які працуе рухавіку невялікая колькасць вадкасці павінна капаць з адтуліны коркі кантролю ўзроўня вадкасці.

22. Укруціце корак кантролю ўзроўня вадкасці ў скрынцы перадач. Момант зацяжкі: 7 Nm