Праверка ўзроўню трансмісійнай вадкасці (Фрылендэр 2)

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Будзьце асцярожныя пры сліве алею, бо алей можа быць вельмі гарачым.

1. Пераканайцеся ў тым, што селектар аўтаматычнай каробкі перадач знаходзіцца ў становішчы "Р" і стаяначны тормаз цалкам зацягнуты.

2. Ачысціце зону каля корка заліўной адтуліны скрынкі перадач.

3. Зніміце заліўны корак каробкі перадач.

4. Падніміце і падапрыце аўтамабіль.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца рабіць працы на аўтамабілі, які абапіраецца толькі на дамкрат. Заўсёды стаўце пад аўтамабіль надзейныя апоры.

УВАГА: Пастаўце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы.

5. Зніміце пярэднюю ніжнюю абарону. Звернецеся да працэдуры: Абарона рухавіка (501-02 Кузаўныя панэлі перадка, Зняцце і ўстаноўка).

6. Ачысціце паверхню вакол коркі кантролю ўзроўню вадкасці ў каробцы перадач.

7. Падстаўце ёмістасць пад каробку перадач.

8. Апусціце аўтамабіль.

9. Даліце 0.5 л трансмісійнай вадкасці.

10. Укруціце корак заліўной адтуліны скрынкі перадач. Момант зацяжкі: 40 Nm

ПЕРАСЦЯРОГА: Варта ўсталяваць новае ўшчыльняльнае кольца.

11. Падлучыце дыягнастычнае абсталяванне, ухваленае кампаніяй Land Rover. Запусціце рухавік і дайце яму магчымасць працаваць.

12. Выкарыстоўваючы дыягнастычнае абсталяванне для кантролю тэмпературы працоўнай вадкасці, дайце тэмпературы падняцца да значэння 60 градусаў Цэльсія.

13. Выведзіце рычаг селектара са становішча 'P', спыняючыся ў кожным становішчы на 2-3 секунды, затым вярніце ў становішча 'P'.

14. Прыпадыміце аўтамабіль.

15. Вывярніце корак кантролю ўзроўня вадкасці ў скрынцы перадач

УВАГА: Корак кантролю ўзроўню вадкасці і зліўны корак выкарыстоўваюць адну і тую ж кропку на скрынцы перадач. Унутраны корак служыць для індыкацыі ўзроўня, вонкавы корак - для зліву вадкасці.

16. Пры які працуе рухавіку невялікая колькасць вадкасці павінна капаць з адтуліны коркі кантролю ўзроўня вадкасці.

17. Укруціце корак кантролю ўзроўня вадкасці ў скрынцы перадач. Момант зацяжкі: 7 Nm