Пуск аўтамабіля пры дапамозе пускавога прыстасавання (Фрылендэр 2)

Пры нармальнай эксплуатацыі акумулятарныя батарэі вылучаюць выбухованебяспечны газ - вадарод, што можа прывесці да выбуху і атрыманню цяжкіх траўмаў. У сувязі з гэтым не дапушчайце іскраўтварэння і прысутнасці адкрытага агню ў маторным адсеку.

НЕ спрабуйце завесці аўтамабіль, які не заводзіцца, калі ёсць падазрэнне, што электраліт у акумулятарнай батарэі змерз.

Пры выкананні прац у непасрэднай блізкасці ад акумулятарнай батарэі носіце сродкі абароны вачэй.

Выконвайце асцярожнасць, працуючы побач з якія верцяцца элементамі рухавіка.

Перад спробай завесці незаводный аўтамабіль, пераканаецеся, што ўключаны стаяначны тормаз, і пад коламі ляжаць чаравікі. Пераканайцеся, што аўтаматычная каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме 'P' - PARK, механічная каробка перадач - у рэжыме нейтралі.

Перад падлучэннем і адлучэннем правадоў і наступным выкарыстаннем электраабсталявання пераканайцеся, што ўсе спажыўцы электрычнай энергіі знаходзяцца ў становішчы OFF (ВЫКЛЮЧАНА).

Пераканайцеся, што напруга акумулятарнай батарэі донарнага аўтамабіля складае 12 У і што перад падлучэннем правадоў усе спажыўцы электрычнай энергіі незаводного аўтамабіля знаходзяцца ў становішчы OFF (ВЫКЛЮЧАНА).

• 1. Падлучыце канец чырвонага (+) кабеля да станоўчай клемы (+) акумулятарнай батарэі аўтамабіля.
• 2. Падлучыце канец чорнага (-) кабеля да надзейнай крыніцы масы, напрыклад, да нефарбаванай металічнай паверхні або апоры рухавіка на адлегласці не менш за 0,5 м (20 цаляў) ад акумулятарнай батарэі або паліваправодаў аўтамабіля.
• 3. Завядзіце рухавік аўтамабіля і дайце яму папрацаваць на халастым ходу.
• 4. Адлучыце чорны (-) кабель ад масы аўтамабіля.
• Адлучыце чырвоны (+) кабель ад акумулятарнай батарэі аўтамабіля.