Меры засцярогі пры рамонце кузава (Фрылендэр 2)

Устаноўленыя на аўтамабілі электронныя блокі кіравання робяць неабходным захаванне мер засцярогі пры выкананні рамонтных зварачных прац. Інтэнсіўны нагрэў і вібрацыя, якія маюць месца пры выкананні зварачных прац, могуць выклікаць пашкоджанне электронных блокаў. У прыватнасці, варта выконваць пэўныя меры засцярогі пры зняцці або адлучэнні блока кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (RCM).

Не дапушчайце кантактаванне электронных модуляў ці шын з "масай" ці сілкаваннем зварачнага электрода.

Месцы мацавання рамянёў бяспекі адыгрываюць важную ролю ў забеспячэнні бяспекі пасажыраў. Пры правядзенні рамонтных прац з гэтымі дэталямі важна выконваць усе завадскія тэхнічныя ўмовы. Звярніце ўвагу, што для дэталяў мацавання рамянёў бяспекі выкарыстоўваецца высокатрывалая нізкалегіраваная сталь. Таму, пры магчымасці, варта выкарыстоўваць завадскія рамяні бяспекі ў камплекце з дэталямі замкаў і мацаванняў. Разрэзы панэляў варта выконваць так, каб не пашкодзіць дэталі мацавання рамянёў бяспекі.

Усе зварачныя швы, змешчаныя не далей 250 мм ад месцаў мацавання рамяня бяспекі, павінны старанна правярацца на трываласць, уключаючы ўчасткі паміж кропкамі зваркі.

Зніміце акумулятар перад выкананнем зваркі паблізу ад яго.

Будзьце лімітава акуратныя пры зварцы каля паліўнага бака ці іншых элементаў, якія ўтрымоўваюць паліва. Калі для атрымання доступу для выканання зваркі павінны быць аддзелены заліўная гарлавіна ці топливопровод, варта апаражніць і зняць паліўны бак.

Забараняецца праводзіць зварку на элементах запраўленай сістэмы кандыцыянавання. Тое ж самае справядліва, калі ёсць рызыка награвання сістэмы паветранага кандыцыянавання.

Падлучыце злучэнне зазямлення электразварачнага абсталявання непасрэдна да таго элемента, які павінен быць прывараны. Пераканайцеся ў адсутнасці электраізалюючых элементаў паміж злучэннем зазямлення і месцам зваркі.

Суседнія элементы аўтамабіля і побач стаялыя аўтамабілі варта ахаваць ад раскіданых пры зварцы іскраў і ўздзеянні цяпла.