Выкананне рамонту кузава (Фрылендэр 2)

Стыкавое злучэнне

УВАГА: Якія адлучаюць разрэзы пры секцыйнай замене павінны быць як мага карацейшымі. Рэзанне можна вырабляць толькі ўздоўж ліній адрэзу, паказаных на схемах рамонту.

Забараняецца вырабляць разрэзы зблізку ўзмацненняў ці па зададзеных лініях згіну.

Падрыхтуйце дэталі, якія засталіся на аўтамабілі, і новыя дэталі

Аднавіце пачатковую форму суседняй паверхні любых уціснутых частак кузава, якія павінны застацца на аўтамабілі, выкарыстаючы малаток і зваротная прылада (забяспечвае адпаведнасць формы старога элемента і новага элемента). Выдаліце, выкарыстоўваючы кутнюю шліфавальную машынку, кропкавыя ці іншыя зварныя швы.
Выражыце новыя дэталі па форме.
Пры неабходнасці прабіце або прасвідруйце адтуліны для выканання зваркі МІА.
УВАГА: Не выкарыстоўвайце зварачную гарэлку для зняцця рэшткаў лакафарбавага пакрыцця (нагрэў можа выклікаць дэфармацыю металу).
Абапал зачысціце ўсе злучальныя фланцы да чыстага металу. Не выкарыстоўвайце для гэтай мэты кутнюю шліфавальную машынку (гэта можа прыслабіць метал і пашкодзіць цынкавы пласт). Неабходныя прылады: якая верціцца драцяная шчотка, істужачна-шліфавальная машына або пластыкавы дыск.
Вырабіце на зварваныя паверхні дастатковую колькасць зварачнай грунтоўкі.
Перад выкарыстаннем грунт варта добра размяшаць.

УВАГА: Пры выкарыстанні аэразоляў захоўвайце асцярожнасць, каб не забрудзіць суседнія ўчасткі.

Усталюйце новы элемент

Варта пераканацца ў тым, што новы элемент сапраўды адпавядае загаданым памерам. Адпаведнае абсталяванне:

Правачны стапель.
Універсальная вымяральная сістэма.
Стапель.
Вымярэнне лінейкай або рулеткай.
Цыркуль.
Памеры рамы можна знайсці ў кіраўніцтвах па рамонце, прысвечаным канкрэтным мадэлям.

УВАГА: На гэтай стадыі павінны быць усталяваныя любыя якія падлучаюцца элементы кузава, якія патрабуюць дакладнасці выверкі і ўсталёўкі, напрыклад, бамперы, ушчыльненні, фары, заднія ліхтары і элементы замка ў зборы. Неакуратная праца можа прывесці да працёкаў вады, пранікненню шуму ветра і да значнага аб'ёму дадатковых прац.

Пераканайцеся ў тым, што краі сумешчаны з суседнімі элементамі і праверце правільнасць зазораў (параўнайце левую і правую бакі). Пераканайцеся ў захаванні формы аўтамабіля.

Замацаванне новага элемента

УВАГА: Аб'ём дадатковых прац можна значна паменшыць, калі выканаць аперацыі сумяшчэння і зваркі прихваточными швамі з належнай акуратнасцю.

У залежнасці ад даступнасці маюцца наступныя метады замацавання:

Камплект абціскных шчыпцоў.
Камплект шрубавых шрубцынг.
Самарэзы.
Прихваточные швы.

Выкарыстоўвайце кернер або адвёртку, каб забяспечыць сумяшчэнне краёў прафіляваных элементаў пры секцыйнай замене. Край затым прыварваюць прихваточными швамі, каб забяспечыць правільнасць яго становішча.

Сумяшчэнне і выкананне прыхватачнага шва

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Месцы прихваточных зварных швоў
2	-	Выкарыстанне адвёрткі для выверкі становішча

Даўжэйшыя злучэнні звычайна зварваюцца прихваточными швамі, каб прадухіліць дэфармаванне панэлі. Важна выконваць прихваточные зварныя швы ў правільнай паслядоўнасці (гл. Схему). Прыварыце новы элемент, прытрымліваючыся інструкцый, указаным у кіраўніцтве па рамонце.