Агульныя звесткі аб кузаве (Фрылендэр 2)

Кузаў гуляе значную ролю ў нарастальнай тэндэнцыі да ўсё хутчэйшай змены варыянтаў мадэляў. На розныя групы кліентаў моцна ўплывае канструкцыя і форма кузава. У той жа час трываласць кузава гуляе найболей важную ролю ў забеспячэнні бяспекі кіроўцы і пасажыраў. Для сучасных кузаваў аўтамабіляў Land Rover характэрна выкарыстанне альтэрнатыўных матэрыялаў: кампазітных матэрыялаў і пластмас у спалучэнні з прадуманымі тэхналогіямі злучэння.

Сучасныя завадскія тэхналогіі дазваляюць практычна без праблем вырабляць кузавы з каркасамі бяспекі (апорныя кузавы). Для забеспячэння высокага ўзроўню якасці праводзяцца выпрабаванні механічных уласцівасцей матэрыялаў, шматлікія камп'ютарныя мадэляванні, выпрабаванні кузава на сутыкненне, прымяняюцца дасканалыя тэхналогіі вытворчасці матэрыялаў. Пры выкананні рамонтаў абавязкова варта прытрымлівацца ўсіх завадскіх стандартаў якасці. Гэта патрабуе абсталявання тэхцэнтраў сучасным абсталяваннем і прад'яўляе адмысловыя патрабаванні да кваліфікацыі тэхнічнага персанала.

Для забеспячэння высакаякаснага рамонту кузава абавязкова наяўнасць ведаў выкарыстоўваных завадскіх тэхналогій і сталае навучанне новым метадам і тэхналогіям рамонту. Кіраўніцтвы па рамонце, прысвечаныя пэўным мадэлям, і апісанне агульных методык выканання рамонту аказваюць неацэнную дапамогу пры выкананні рамонту кузава.

Строга выконвайце тэхналогію рамонту, якая апісана ў гэтым Кіраўніцтве. Адыход ад тэхналогіі рамонту можа прывесці да сур'ёзнага зніжэння ўзроўню бяспекі аўтамабіля. Пасля праведзенага рамонту павінны быць выкананы ўсе прадугледжаныя нормы бяспекі.

Канструкцыя аўтамабіля

Кузаў мадэлі Freelander 2 уяўляе сабой стандартны монокок. Дзве суцэльныя бакавыя панэлі прывараны да панэляў падлогі, дахі і да шчытка перадка. Усё гэта ўтворыць трывалую цвёрдую канструкцыю. Ва ўзмацняльніках бакавых панэляў выкарыстоўваецца двухфазная (DP) і адпаленая сталь (BH). Двухфазная сталь таксама выкарыстоўваецца ў задніх і перадпакоях ланжэронах для забеспячэння дадатковай трываласці пры франтальных і бакавых сутыкненнях. Канструкцыя панэлі даху дазваляе размясціць у ёй потолочный люк. Калі потолочный люк не ўсталёўваецца, то панэль даху ўяўляе сабой суцэльную штампаваную дэталь з фасоннымі элементамі калянасці.

Асноўнай задачай, якая пастаўлена перад стваральнікамі кузава, з'яўляецца забеспячэнне бяспекі кіроўцы і пасажыраў. Бяспека кузава забяспечваецца двума ключавымі спосабамі: