Пашкоджанні пры сутыкненні і дыягностыка (Фрылендэр 2)

Агульныя нататкі:

Дакладнае вызначэнне ступені пашкоджання дае магчымасць правільнага планавання рамонту.
Усе віды кузаўнога рамонту павінны вырабляцца ў строгай адпаведнасці з інструкцыямі Кіраўніцтва па рамонце кузава.
Пры выкананні рамонту кузава варта прыняць да ўвагі характарыстыкі ўстойлівасці і трываласці кузава. Кузаў мае зусім вызначаную характарыстыку дэфармацыі, якая не павінна быць парушана пры правядзенні рамонту.
Напрыклад, зоны змяцця паглынаюць вялікую долю энергіі пры сутыкненні. Калі пры рамонце гэтых зон выкарыстоўваюцца якія-небудзь непрафесійныя метады ці тэхналогіі, гэта можа паўплываць на бяспеку аўтамабіля.

Утоеныя пашкоджанні

Нароўні з адсочваннем вонкавых прыкмет, такіх як адслаенне фарбы, абавязкова варта выконваць праверку на наяўнасць утоенага пашкоджання кузава ці дэфармацыі, якая не бачная з вонкавага боку.

Для атрымання дакладнай адзнакі пашкоджанні ўтоеных элементаў кузава часта неабходна здымаць вялікія якія далучаюцца элементы, такія як бамперы і ўнутраныя крылы.

Велічыня зазораў

Велічыня зазор прапануе іншы варыянт дыягностыкі пасродкам візуальнага агляду. Калі ў наяўнасці якія-небудзь змены ці парушэнне ўзаемапалажэння беражкоў, гэта звычайна паказвае на няправільнасць памераў праблемнай запасной часткі.