- Пульт дыстанцыйнага кіравання і радыёчастотны прыёмнік
- Кнопка цэнтралізаванага замыкання на пярэдніх дзвярах
- Перамыкачы цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў
Пульт дыстанцыйнага кіравання
| Паз. | № запасной часткі | Найменне |
| 1 | - | Ключ экстранага доступу |
| 2 | - | Кнопка функцыі затрымкі выключэння фар |
| 3 | - | Кнопка замыкання аўтамабіля |
| 4 | - | Кнопка адмыкання аўтамабіля |
| 5 | - | Кнопка адмыкання пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення |
| 6 | - | Кнопка папераджальнай ахоўнай сігналізацыі |
Пульт дыстанцыйнага кіравання з'яўляецца герметычным воданепранікальным блокам, усярэдзіне якога размешчана друкаваная плата, рэтранслятар (транспордэр) і акумулятарная батарэя. Зарадка акумулятара пульта дыстанцыйнага кіравання ажыццяўляецца кожны раз, калі ён знаходзіцца ў блоку кіравання запускам пры які працуе рухавіку.
У пульце дыстанцыйнага кіравання прадугледжаны ключ для экстранага доступу, схаваны ўсярэдзіне пульта. Ключ экстранага доступу выкарыстоўваецца для атрымання доступу ў салон аўтамабіля праз левую перадпакой дзверы ў выпадку няспраўнасці цэнтралізаванай сістэмы замыкання. Ключ экстранага доступу таксама выкарыстоўваецца для актывацыі ці дэактывацыі замкаў задніх дзвярэй з абаронай ад доступу дзяцей, і для дэактывацыі падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Дапаможная ўтрымліваючая сістэма падушак бяспекі і нацяжнікаў рамянёў бяспекі (SRS) (501-20B Дапаможная ўтрымліваючая сістэма, Апісанне і прынцып дзеяння).
Пульт дыстанцыйнага кіравання аднолькавы для аўтамабіляў усіх спецыфікацый. Адрозненне заключаецца ў прадусталяванай частаце і магутнасці пульта дыстанцыйнага кіравання. Пульт дыстанцыйнага кіравання для кожнай спецыфікацыі аўтамабіля ідэнтыфікуецца па змене канчатковага азначніка ў базавым нумары элемента:
| Нумар элемента Канчатковы індэкс | Працоўная частата | Спецыфікацыя аўтамабіля |
| A# | 433 Мгц | Еўропа і астатні свет |
| B# | 315 Мгц | Краіны Паўночнай Амерыкі |
| C# | 315 Мгц з малой магутнасцю | Японія і Карэя |
Кожны пульт дыстанцыйнага кіравання мае ўнікальны ідэнтыфікацыйны код, які запраграмаваны ва ўбудаваны рэтранслятар. Радыёчастотны сігнал ад пульта дыстанцыйнага кіравання змяшчае ўнікальны ідэнтыфікацыйны код, а таксама зменны код. Падчас вытворчасці аўтамабіля ўнікальныя ідэнтыфікацыйныя коды сапраўдных пультаў дыстанцыйнага кіравання ўносяцца ў CJB; зменныя коды таксама сінхранізуюцца з CJB.
Пры націску кнопкі на пульце дыстанцыйнага кіравання, CJB правярае ўнікальны ідэнтыфікацыйны і зменны код. CJB рэагуе толькі на радыёчастотны сігнал сапраўднага для аўтамабіля пульта дыстанцыйнага кіравання. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Anti-Theft – Passive (419-01 Anti-Theft – Passive, Апісанне і прынцып дзеяння).
У праграмным забеспячэнні блока CJB прадугледжана 30 вочак для зменных ці дадатковых пультаў дыстанцыйнага кіравання. Адобраная кампаніяй Land Rover дыягнастычная сістэма можа быць выкарыстана на станцыі тэхнічнага абслугоўвання для сувязі з CJB для выканання наступных аперацый:
- Ідэнтыфікацыя пульта дыстанцыйнага кіравання, зарэгістраванага ў CJB.
- Актывацыя новых пультаў дыстанцыйнага кіравання.
- Дэактывацыя наяўных пультаў дыстанцыйнага кіравання.
- Паўторная актывацыя раней дэактываваных пультаў дыстанцыйнага кіравання.
Калі зменны код пульта дыстанцыйнага кіравання губляе сінхранізацыю з CJB, функцыі пульта дыстанцыйнага кіравання не будуць працаваць. Сінхранізацыю паміж пультам дыстанцыйнага кіравання і CJB можна аднавіць, запусціўшы рухавік пры дапамозе няспраўнага пульта дыстанцыйнага кіравання і даўшы яму папрацаваць не менш за 6 хвілін.
На пульце дыстанцыйнага кіравання размешчаны дадатковыя кнопкі, якія забяспечваюць зручнае кіраванне функцыямі адчынення пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення, затрымкі выключэння фар і папераджальнай ахоўнай сігналізацыі.
Радыёчастотны прыёмнік
Радыёчастотны прымач размешчаны над абіўкай столі, побач з заднім плафонам асвятлення салона. Прымач забяспечвае функцыянаванне сістэмы дыстанцыйнага цэнтралізаванага замыкання і таксама выкарыстоўваецца сістэмай кантролю ціску паветра ў шынах і сістэмай асвятлення салона.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела:
- Колы і шыны (204-04 Колы і шыны, Апісанне і прынцып дзеяння)
- Асвятленне салона (417-02 Асвятленне салона, Апісанне і прынцып дзеяння)
Радыёчастотны прымач аднолькавы для аўтамабіляў усіх спецыфікацый. Адрозненне заключаецца ў прадусталяванай частаце і магутнасці прымача. Радыёчастотны прымач для кожнай спецыфікацыі аўтамабіля ідэнтыфікуецца па змене канчатковага азначніка ў базавым нумары элемента:
| Нумар элемента Канчатковы індэкс | Працоўная частата | Спецыфікацыя аўтамабіля |
| A# | 433 Мгц | Еўропа і астатні свет |
| C# | 315 Мгц | Краіны Паўночнай Амерыкі, Японія і Карэя |
Прымач сістэмы дыстанцыйнага кіравання пераўтворыць сігналы, якія перадаюцца пультам дыстанцыйнага кіравання, у лічбавыя паведамленні і затым перадае іх па шыне LIN у блок CJB.
CJB падае пастаяннае харчаванне на радыёчастотны прымач.
Кнопка цэнтралізаванага замыкання на пярэдніх дзвярах
Абедзве кнопкі цэнтралізаванага замыкання на перадпакоях дзвярах актывуюць функцыю цэнтралізаванага замыкання. Пры націску/адцісканні кнопкі цэнтралізаванага замыкання на перадпакоях дзвярах адбываецца цэнтралізаванае замыканне/адмыканне ўсіх дзвярэй аўтамабіля.
Пры націску/адцісканні кнопкі цэнтралізаванага замыкання на перадпакоях дзвярах модуль кіравання адпаведных дзвярэй перадае ў CJB запыт на цэнтралізаванае замыканне/адмыканне аўтамабіля. Затым CJB перадае каманду на цэнтралізаванае замыканне/адмыканне ва ўсе модулі кіравання дзвярэй для замыкання/адмыкання ўсіх дзвярэй аўтамабіля.
Цэнтралізаванае замыканне пры дапамозе кнопкі цэнтралізаванага замыкання на перадпакоях дзвярах забараняецца, калі адна з перадпакояў дзвярэй зачынена няшчыльна. Калі перадпакоі дзверы няшчыльна зачынена пры націску кнопкі цэнтралізаванага замыкання, дзверы будуць зачыненыя і затым неадкладна адбудзецца адмыканне.
Пераключальнікі цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў
| Паз. | № запасной часткі | Найменне |
| 1 | - | Перамыкач унутранага адмыкання сістэмы CLS |
| 2 | - | Перамыкач унутранага замыкання сістэмы CLS |
Унутраныя перамыкачы замыкання і адмыканні размешчаны на панэлі прыбораў і прызначаны для ручнога кіравання сістэмай цэнтралізаванага замыкання аўтамабіля. Перамыкачы з'яўляюцца нефіксуемымі і дазваляюць цэнтралізавана замкнуць або адамкнуць з салона аўтамабіля ўсе кропкі доступу ў аўтамабіль.
Пры націску перамыкача замыкання ці адмыканні на панэлі прыбораў замыкаецца ланцуг, якая злучае масу з блокам CJB, які актывуе электрарухавікі замыкання ці адмыканні зашчапак дзвярэй, зашчапкі пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення і выканаўчы механізм вечка лючка заліўной гарлавіны паліўнага бака. Дзверы адрэагуюць на каманду цэнтралізаванага замыкання/адмыканні толькі, калі яны цалкам зачыненыя. Праца сістэмы цэнтралізаванага замыкання забараняецца, калі адна з дзвярэй няшчыльна зачынена.
Зашчапка пад'ёмных дзвярэй багажнага аддзялення адкрыецца, калі адначасова на тры секунды націснуць перамыкачы цэнтралізаванага замыкання на панэлі прыбораў (пры гэтым хуткасць аўтамабіля павінна быць ніжэй 8 км/ч (5 міль/ч)).
Каментары да гэтага артыкула