Вымярэнне ціску ў сістэме падачы паліва: акрамя краін Амерыкі (Фрылендэр 1)

Праверка

1. Зніміце шумаізалюючы кажух рухавіка.

РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Шумаізалюючы кажух рухавіка.

2. Раскладзіце рыззё каля палівападальнага шланга, каб разлітае паліва не расцякалася.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пары паліва лёгка ўзгаральныя, а ў замкнёным памяшканні яны таксама таксічныя і выбухованебяспечныя. Падчас працы з палівам неабходна мець пад рукой вогнетушыцель пеннага тыпу, вуглекіслотны (СА₂), газавы ці парашковы.

3. Адлучыце палівападаючы шланг ад паліўнай рампы.

4. Далучыце пераходнік LRT-19-013 да манометра LRT-19-004.

5. Пры дапамозе перахадніка далучыце манометр LRT-19-004 да палівападаючай магістралі і да паліўнай рампы, замацуеце трубку манометра хамутом на паліўнай рампе.

6. Запусціце рухавік. У рэжыме халастога ходу ціск = 3,4 бара. Калі ціск ніжэй паказанага, тое трэба праверыць наступнае, у парадку пераліку: паліўныя шлангі, фільтр, рэгулятар ціску паліва, паліўная помпа.

7. Спыніце рухавік.

8. Адпусціце хамут і адлучыце манометр LRT-19-004 ад топливоподающего шланга і ад паліўнай рампы.

9. Адлучыце пераходнік LRT-19-013 ад LRT-19-004 манометра.


10. Далучыце палівападаючы шланг да паліўнай рампы.

11. Усталюйце на месца шумаізалюючы кажух рухавіка.

РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Шумаізалюючы кажух рухавіка.