Пракладка алейнай помпы (Фрылендэр 1)

Дэмантаж

1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

2. Зліце алей з рухавіка.

ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Маторнае масла і алейны фільтр -KV6.

3. Зніміце рамень ГРМ.

РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Рэмень ГРМ.

4. Зніміце вядучую шасцярню каленчатага вала.

5. Адлучыце раз'ём ад кантактнага датчыка ціску алею.

6. Прыслабце гайкі мацавання наканечнікаў шлангаў цеплаабменніка да галоўкі алейнага фільтра, зніміце шлангі і ўтылізуйце 2 ушчыльняльных кольца.

7. Пры дапамозе петлевого варотка адкруціце і ўтылізуйце алейны фільтр.

8. У паказанай на малюнку паслядоўнасці адкруціце і ўтылізуйце 16 нітаў мацавання алейнай помпы да блока цыліндраў.

9. Зніміце алейную помпу.

10. Зніміце і ўтылізуйце пракладку алейнай помпы.

11. Выміце з алейнай помпы пярэдні сальнік каленчатага вала і ўтылізуйце сальнік.

Усталяванне

1. Ачысціце алейную помпу і прывалачную паверхню блока цыліндраў, праверце, каб разьбовыя гнёзды ў блоку цыліндраў былі чыстымі і сухімі.

2. Пратрыце гняздо сальніка ў корпусе алейнай помпы і ўшчыльняемую паверхню шыйкі каленчатага вала.

3. Усталюйце новую, сухую пракладку алейнай помпы на блок цыліндраў.

4. Надзеньце на шкарпэтку каленчатага вала накіроўвалую ўтулку сальніка, якая ўваходзіць у камплект яго пастаўкі.

5. Усталюеце алейную помпу так, каб лыскі каленчатага вала былі раўналежныя шчокам прывада помпы. Укруціце новыя ніты мацавання алейнай помпы і паступова зацягніце іх у паказаным на малюнку парадку.

Этап 1: 5 Нм
Этап 2: 9 Нм

6. Надзеньце новы сальнік на каленчаты вал, падсунуўшы сальнік да корпуса алейнай помпы. Запрасуйце сальнік у гняздо, выкарыстоўваючы прынаду LRT-12-202.

УВАГА: Сальнікі павінны ўсталёўвацца сухімі.

7. Зніміце накіроўвалую сальніка з каленчатага вала.

8. Далучыце раз'ём да кантактнага датчыка ціску алею.

9. Заліце ў фільтр чыстае маторнае масла.

10. Вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца алейнага фільтра чыстым маторным маслам.

11. Навярніце алейны фільтр і прыцягніце яго высілкам рукі да поўнага кантакту з ушчыльняемай паверхняй, затым дакруціце фільтр яшчэ на паўабарота.

12. Вышмаруйце новыя ўшчыльняльныя кольцы чыстым маторным маслам і ўсталюеце іх на наканечнікі шлангаў.

13. Устаўце наканечнікі шлангаў у галоўку фільтра і зацягніце гайкі мацавання момантам 26 Нм.

14. Пратрыце вядучую шасцярню каленчатага вала і шкарпэтку каленчатага вала.

15. Усталюйце вядучую шасцярню каленчатага вала.

16. Усталюйце рамень ГРМ.