Рэдукцыйны клапан сістэмы змазкі (Фрылендэр 1)

Дэмантаж

1. Зніміце ніжнюю частку пярэдняй крышкі рамяня ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка пярэдняй крышкі рамяня ГРМ: аўтамабілі без сістэмы кандыцыянавання.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка пярэдняй крышкі рамяня ГРМ: аўтамабілі з сістэмай кандыцыянавання.

2. Адкруціце заглушку і ўтылізуйце ўшчыльняльную шайбу.

3. Выміце спружыну з рэдукцыйным клапанам.

УВАГА: Прыміце меры да абароны рамяня ГРМ ад масла.

4. Праверце свабоду перамяшчэння клапана ў адтуліне і пераканайцеся ў тым, што на целе клапана няма задзіраў і карозіі.

УВАГА: Сляды карозіі можна выдаліць шліфавальнай паперай № 600, змочанай маторным маслам.

5. Вымерайце даўжыню спружыны ў свабодным стане.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы К1,8.

УВАГА: Пры выяўленні відавочных задиров на целе клапана і калі даўжыня спружыны ў вольным стане менш дапушчальнай рэдукцыйны клапан замяняецца цалкам. Пры выяўленні задиров у канале клапана неабходна замяніць алейную помпу ў зборы.

Усталяванне

1. Выдаліце рэшткі герметыка з разьбовай часткі коркі і з разьбовай адтуліны.

УВАГА: Мётчык (для ачысткі разьбы) выкарыстоўваць забараняецца.

2. Вышмаруйце клапан і спружыну маторным маслам.

3. Усталюйце клапан са спружынай.

4. Надзеньце на корак новую ўшчыльняльную шайбу і вырабіце на разьбовую частку корка герметык STC 50552.

5. Укруціце корак і зацягніце яго момантам 25 Нм.

6. Усталюйце ніжнюю частку вечка рамяня ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка пярэдняй крышкі рамяня ГРМ: аўтамабілі без сістэмы кандыцыянавання.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка пярэдняй крышкі рамяня ГРМ: аўтамабілі з сістэмай кандыцыянавання.

7. Праверце ўзровень алею ў рухавіку і пры неабходнасці даліце.