Левы вал са знешнім і ўнутраным шарнірамі (Фрылендэр 1)

Дэмантаж

1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

2. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не працуйце пад аўтамабілем, калі ён падтрымліваецца толькі дамкратам. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.

3. Зніміце пярэдняе кола.

4. Зніміце ніжнюю абарону рухавіка.

ВОРУННІ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.

5. Адкруціце 3 ніты і зніміце грязезащитную панэль.



6. Расшплінтуйце гайку мацавання калодкі на корпусе вонкавага шарніра.



7. З дапамогай партнёра, які ўтрымлівае педаль тормазу ў націснутым стане, адкруціце і ўтылізуйце гайку.




8. Зніміце фіксатар тармазнога шланга і вызваліце шланг ад кранштэйна стойкі амартызатара.

9. Адлучыце джгут датчыка кутняй хуткасці кола і тармазны шланг ад амартызатара.

10. Вызваліце датчык кутняй хуткасці кола ад калодкі.

11. Вывярніце два ніта мацавання суппорта да ступіцах. Зніміце суппорт з апоры і замацуеце ў баку.

УВАГА: Не дапускайце, каб суппорт павіс на тармазным шлангу.

12. Адкруціце 2 ніта мацавання кранштэйна стойкі амартызатара да паваротнага кулака.

13. Адлучыце ступіцу ад стойкі амартызатара.

14. Выміце прывадны вал з калодкі.

15. Усталюйце ёмістасць для збору вынікаючага алею.



16. Усталюеце прынаду LRT-54-026 на ўнутраны шарнір прываднага вала. Карыстаючыся рычагом, вызваліце прывадны вал ад каробкі перадач.


17. Выміце прывадны вал.

УВАГА: Вымаючы прывадны вал, захоўвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць сальнік.

18. Зніміце і ўтылізуйце стопорное кольца прываднага вала.

Усталяванне

1. Праверце сальнік каробкі перадач на прадмет зносу або пашкоджанні.

2. Пратрыце канцы прываднага вала, сальнік каробкі перадач і ступіцу.

3. Вышмаруйце маслосъемные беражкі сальніка.

4. Усталюйце новае стопарнае кольца на канец прываднага вала.

5. Усталюйце канец прываднага вала ў дыферэнцыял, забяспечыўшы поўнае зачапленне стопарнага кольцы.

УВАГА: Пры ўсталёўцы прываднага вала варта выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць сальнік скрынкі перадач.

6. Змесціце канец прываднага вала ў калодку.

7. Нажывіце новую гайку, але не зацягвайце яе канчаткова.

8. Устаўце паваротны кулак ступицы ў кранштэйны стойкі амартызатара, устаўце ніты, нажывіце гайкі і зацягніце іх момантам 205 Нм.

9. Усталюеце суппорт на тармазную кружэлку, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 100 Нм.

10. Пратрыце датчык кутняй хуткасці кола і зваротныя прывалачныя паверхні.

11. Вышмаруйце датчык кутняй хуткасці кола супрацьпрыхватнай змазкай.


12. Усталюйце датчык кутняй хуткасці кола.

УВАГА: Праверце, каб датчык цалкам увайшоў у ступіцу і дакранаўся да індуктыўнага кольца.

13. Устаўце джгут датчыка і тармазны шланг у кранштэйн і замацуеце хамутом.

14. Усталюеце грязезащитную панэль і замацуеце яе нітамі.

15. Зацягніце гайку перадпакоя ступіцы момантам 400 Нм.

16. Зашплінтуйце гайку.

17. Усталюеце на месца кола (кола) і зацягніце гайкі момантам 115 Нм.

18. Праверце ўзровень алею ў скрынцы і пры неабходнасці даліце.

ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Механічная каробка перадач - PG1.

ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Механічная каробка перадач - GETRAG.

ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Аўтаматычная каробка перадач - JATCO.

19. Устанавіце на месца ніжнюю абарону рухавіка.

ВОРУННІ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.

20. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.

21. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.