Дэмантаж
1. Зніміце абодва прывадных вала.
ПРЫВОДНЫЯ ВАЛЫ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Левы вал з вонкавым і ўнутраным шарнірамі.
ПРЫВОДНЫЯ ВАЛЫ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Правы вал з вонкавым і ўнутраным шарнірамі.
2. Вырабіце на задні карданны вал мантажныя пазнакі для палягчэння наступнай зборкі.
3. Адкруціце 4 гайкі і зніміце ніты мацавання карданнага вала да фланца вядучай шасцярні галоўнай перадачы. Адлучыце карданны вал і замацуеце яго ўзбоч.
4. Націсніце на стопорнае кольца і адлучыце ад картэра галоўнай перадачы трубку сапуна.
5. Падстаўце дамкрат пад вузел подрамника.
6. Адкруціце 2 ніты мацавання хамутоў трасоў стаяначнай тармазной сістэмы да подрамнику.
7. Адкруціце 4 ніта мацавання падрамніка да кузава.
8. З дапамогай партнёра апускае дамкрат уніз, правядзіце подрамник вакол выпускной трубы і зніміце яго з аўтамабіля.
УВАГА: Калі разборка рабілася толькі з мэтай забеспячэння доступу да іншых элементаў сістэмы, то далейшыя разборачныя аперацыі выконваць не варта.
9. Адкруціце 3 ніты мацавання апор галоўнай перадачы да подрамнику і зніміце галоўную перадачу ў зборы.
10. Прыслабце 6 нітаў мацавання апор да картэра галоўнай перадачы.
Усталяванне
1. Усталюйце накіроўвалую прыладу LRT-51-013, прызначанае для мантажу галоўнай перадачы.
2. Усталюйце галоўную перадачу ў зборы.
3. Загарніце балты мацавання апор галоўнай перадачы да подрамнику і зацягніце іх з момантам 120 Нм.
4. Зацягніце пярэднія балты з момантам 65 Нм.
5. Зацягніце заднія балты з момантам 65 Нм.
6. Зніміце прыладу LRT-51-013.
7. З дапамогай партнёра прыкладзеце подрамник да кузава і знайдзіце месцы яго мацавання.
8. Загарніце балты мацавання подрамнимка і зацягніце іх з момантам 190 Нм.
9. Падлучыце тросы стаяначнай тармазной сістэмы, загарніце балты і зацягніце іх з момантам 22 Нм.
10. Далучыце трубку сапуна.
11. Падвядзіце карданны вал да галоўнай перадачы і выраўнуйце яго становішча па метках.
12. Загарніце гайкі і ніты мацавання карданнага вала да фланца вядучай шасцярні галоўнай перадачы і зацягніце іх з момантам 65 Нм.
13. Усталюйце на месца прывадныя валы.
ПРЫВОДНЫЯ ВАЛЫ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Левы вал з вонкавым і ўнутраным шарнірамі.
ПРЫВОДНЫЯ ВАЛЫ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Правы вал з вонкавым і ўнутраным шарнірамі.
14. Праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце сыходжанне задніх колаў.
Каментары да гэтага артыкула