Сальнік задняга прываднага вала (Фрылендэр 1)

Дэмантаж

1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не працуйце пад аўтамабілем, калі ён падтрымліваецца толькі дамкратам. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.

2. Зніміце пярэдняе кола.

3. Вывярніце ніт мацавання троса стаяначнага тормазу да подрамнику.

4. Адкруціце гайку і ніт мацавання падоўжнай цягі да задняй ступіцы, захавайце дыстанцыйную ўтулку на падгалоўніку ніта.

5. Адкруціце ніт і гайку мацавання папярочнай цягі да подрамнику. Зніміце амартызатар.

6. Адкруціце ніт і гайку мацавання папярочнай рэгулявальнай цягі да подрамнику.

7. Усталюйце ёмістасць для збору алею.

8. З дапамогай партнёра ссуньце калодку вонкі.

9. Выконваючы асцярожнасць, каб не пашкодзіць маслоотбойное кольца, адлучыце прывадны вал ад дыферэнцыяла, выкарыстоўваючы прынаду LRT-51-014, і замацуеце яго ў баку.

10. Зніміце і ўтылізуйце стопарнае кольца прываднага вала.

11. Зніміце сальнік дыферэнцыяла.

Усталяванне

1. Пратрыце гняздо сальніка ў картэры задняга маста.

2. Усталюйце новы сальнік з дапамогай прынады LRT-51-012.

3. Пратрыце канец прываднага вала і месца яго ўсталёўкі ў картар дыферэнцыяла.

4. Праверце стан маслаадбойнага кольца і заменіце яго, калі яно пашкоджана.

5. Усталюйце новае стопарнае кольца на канец прываднага вала.

6. З дапамогай партнёра ўстаўце прывадны вал у картар дыферэнцыяла, цалкам засуньце яго, каб стопорное кольца ўстала на месца.

7. Усталюеце на папярочную цягу ніт з гайкай, зацягніце іх момантам 120 Нм.

УВАГА: Гайкі і балты павінны зацягвацца, калі вага аўтамабіля будзе ўспрыняты падвескай.

8. Усталюйце на рэгулявальную папярочную цягу амартызатар і ніт з гайкай, зацягніце іх момантам 120 Нм.

9. Усталюеце на падоўжную цягу дыстанцыйную ўтулку, ніт з гайкай, зацягніце іх момантам 120 Нм.

10. Усталюеце мацаванне троса стаяначнага тормазу і зацягніце ніт момантам 22 Нм.

11. Усталюйце на месца кола (кола) і зацягніце гайкі момантам 115 Нм.

12. Праверце ўзровень алею ў дыферэнцыяле.