Дэмантаж
1. Адлучыце шматкантактны электрычны раз'ём датчыка аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці.
2. Падсцяліце тканіну пад галоўны тармазны цыліндр, каб пазбегнуць распырскванні тармазной вадкасці.
УВАГА: Тармазная вадкасць можа пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё. Калі тармазная вадкасць патрапіла на афарбаваныя паверхні, неадкладна выдаліце сляды вадкасці і прамыйце гэтае месца вадой.
3. Адлучыце муфту трубаправода дапаможнага тармазнога контуру ад галоўнага цыліндру.
4. Адлучыце муфту трубаправода асноўнага тармазнога контуру ад галоўнага цыліндра.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
5. Адкруціце ніт з галоўкай Torx, з дапамогай якога мацуецца бачок галоўнага тармазнога цыліндру, каб забяспечыць доступ да гайкі мацавання галоўнага цыліндру.
6. Адкруціце і выпасіце дзве гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру да вакуумнага ўзмацняльніка і зніміце галоўны цыліндр.
7. Прыкруціце ніт з галоўкай Torx да бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
8. Зніміце і выкіньце ўшчыльняльнае кольца.
Усталяванне
1. Ачысціце прылеглыя паверхні галоўнага тармазнога цыліндру і вакуумнага ўзмацняльніка.
2. Адкруціце ніт з галоўкай Torx, з дапамогай якога бачок мацуецца да галоўнага тармазнога цыліндру.
3. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на галоўны тармазны цыліндр.
4. Сумясціце шток штурхача з галоўным тармазным цыліндрам і ўсталюеце цыліндр на вакуумны ўзмацняльнік.
5. Загарніце новыя гайкі і зацягніце іх з момантам 25 Нм.
6. Загарніце ніт з галоўкай Torx, з дапамогай якога бачок мацуецца да галоўнага тармазнога цыліндру. Зацягніце ніт з момантам 8 Нм.
7. Ачысціце месцы далучэння тармазных трубаправодаў і наканечнікі трубаправодаў.
8. Далучыце трубаправоды асноўнага і дапаможнага контураў і зацягніце муфты з момантам 17 Нм.
9. Падлучыце шматкантактны электрычны раз'ём датчыка аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці.
10. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
ГАЛЬМОВАЯ СІСТЭМА, РЭГУЛІроўКІ, Выдаленне паветра з тармазной сістэмы.
Каментары да гэтага артыкула