Паліўная помпа — Дыяпазон VIN: SALLA000304->2006 (Дыскаверы 3)

Спецыяльны інструмент

Утрымлівальная прынада 310-139

Здымнік 310-138

Зняцце

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца мець пры сабе сотавы тэлефон або карыстацца ім пры працы з любымі элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, ці ў непасрэднай блізкасці ад такіх элементаў. У такіх сітуацыях заўсёды прысутнічаюць высокагаручыя сумесі, якія могуць узгарэцца. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не выконвайце ніякія рамонты паліўнай сістэмы пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 1650 бар. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай ці адкрытым агнём любога тыпу пры працы з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, ці побач з імі. У такіх сітуацыях заўсёды прысутнічаюць высокагаручыя сумесі, якія могуць узгарэцца. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры бяспечнага абыходжання з палівам. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што зона станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, максімальна прыбрана і вольная ад пылу. Бруд і пыл, якія ўтвараюцца пры працы са счапленнем, тормазамі ці ў выніку аперацый механічнай апрацоўкі ці зваркі, могуць выклікаць забруджванне паліўнай сістэмы і прывесці да непаладак у працы.

УВАГА: Заўсёды выконвайце працэдуру ачысткі перад выкананнем якога-небудзь рамонту элементаў сістэмы ўпырску паліва. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.

УВАГА: Абсталяванне для ўпырску дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму пры працы з гэтымі элементамі асабліва важна выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны ці магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.

УВАГА: Не разбірайце паліўную помпу і не чысціце яе ўнутраную частку, нават з выкарыстаннем ультрагуку. Пры неабходнасці заўсёды ўсталёўвайце новую паліўную помпу.

1. Адлучыце провад масы ад акумулятара. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.

2. Зніміце маслоотделитель вентыляцыі картэра рухавіка.

3. Зніміце вечка рамяня прывада паліўнай помпы высокага ціску.

• Ссуньце паляць электраправодкі рухавіка ў бок, каб атрымаць доступ да вечка рамяня прывада паліўнай помпы высокага ціску.
• Адпусціце два заціскі.

4.

УВАГА: Рэмень прывада паліўнай помпы высокага ціску не звязаны з фазамі газаразмеркавання рухавіка.

Зніміце нацягвальнік рамяня прывада паліўнай помпы высокага ціску і адбракуйце яго. Вывярніце левы ніт мацавання.



5.

УВАГА: Паліўная помпа высокага ціску круціцца ў напрамку супраць гадзіннікавай стрэлкі, калі глядзець з задняга боку рухавіка.

Зніміце рамень прывада паліўнай помпы высокага ціску і адбракуйце яго.



6. Вывярніце балты мацавання задняга вечка рамяня прывада паліўнай помпы высокага ціску.



7. Зніміце ўсталявальную шпільку маслоотделителя вентыляцыі картэра.




8.

УВАГА: Паказаны левы бок, справа выконваецца аналагічнай выявай.

Вызваліце сілкавальныя паліваправоды высокага ціску. Вывярніце ніт.

9.

УВАГА: Прасочыце за тым, каб сілкавальны паліваправод высокага ціску заставаўся ў кантакце з паліўнай помпай і прамежкавым паліўным калектарам датуль, пакуль абодва злучэння не будуць адлучаныя і вычышчаныя. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.

УВАГА: Паказаны левы бок, справа выконваецца аналагічнай выявай.

Зніміце сілкавальныя паліваправоды высокага ціску і адбракуйце іх. У адчыненыя адтуліны ўстаўце заглушкі.



10. Вызваліце паляць электраправодкі сістэмы падачы паліва. Адкруціце гайку.




11. Зніміце прамежкавы паліўны калектар. Вывярніце дзве шпількі.



12. Зніміце паліўную помпу высокага ціску. Вывярніце чатыры ніта.



13.

УВАГА: Не працягвайце разборку, калі элемент здымаецца толькі для атрымання доступу.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адкруціце гайку шківа паліўнай помпы высокага ціску.



14. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце шкіў паліўнай помпы высокага ціску.

Усталяванне

1. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце шкіў паліўнай помпы высокага ціску. Зацягніце намаганнем 50 Нм.



2. Усталюйце паліўную помпу высокага ціску. Зацягніце балты высілкам 23 Нм.

3. Укруціце ніты мацавання задняга вечка рамяня прывада паліўнай помпы высокага ціску. Зацягніце намаганнем 7 Нм.

4.

УВАГА: Не ўстанаўлівайце новы рамень паліўнай помпы высокага ціску на шківы пры ўсталяваным нацяжніку. Неназіранне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання рамяня паліўнай помпы.

УВАГА: Паліўная помпа высокага ціску круціцца ў напрамку супраць гадзіннікавай стрэлкі, калі глядзець з задняга боку рухавіка.

Усталюеце новы рамень паліўнай помпы высокага ціску.

5.

УВАГА: Прасочыце за тым, каб лапка нацягвальніка рамяня прывада паліўнай помпы высокага ціску была правільна размешчана адносна задняга вечка гэтага рамяня. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

Усталюеце новы нацягвальнік рамяня паліўнай помпы высокага ціску.

• Устаўце лапку на новым нацягвальніку рамяня паліўнай помпы высокага ціску ў задняе вечка паліўнай помпы высокага ціску.
• Зацягніце намаганнем 25 Нм.
• Зніміце блакавальны стрыжань нацягвальніка рамяня прывада паліўнай помпы высокага ціску і адбракуйце яго.

6. Усталюйце вечка рамяня прывада паліўнай помпы высокага ціску. Ссуньце паляць электраправодкі рухавіка ў бок, каб атрымаць доступ да вечка рамяня прывада паліўнай помпы высокага ціску.

7. Усталюйце прамежкавы паліўны калектар. Усталюеце дзве шпількі мацавання, але не зацягвайце іх цалкам на гэтай стадыі.

8. Зафіксуйце паляць электраправодкі сістэмы падачы паліва. Навярніце гайку.

9. Усталюйце новыя сілкавальныя паліваправоды высокага ціску.

• Адкрыйце адтуліны, зачыненыя заглушкамі.
• Усталюйце новыя сілкавальныя паліваправоды высокага ціску, але не фіксуйце канчаткова.
• Зацягніце шпількі мацавання прамежкавага паліўнага калектара намаганнем 23 Нм.
• Стадыя 1: Зацягніце ніпельнае злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску на паліўным калектары намаганнем 15 Нм.
• Стадыя 2: Зацягніце ніпельнае злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску на прамежкавым паліўным калектары высілкам 15 Нм.
• Стадыя 3: Зацягніце ніпельнае злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску на паліўным калектары намаганнем 30 Нм.
• Стадыя 4: Зацягніце ніпельнае злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску на прамежкавым паліўным калектары намаганнем 30 Нм.

10. Замацуеце сілкавальныя паліваправоды высокага ціску.

• Укруціце два ніта.
• Зацягніце намаганнем 10 Нм.

11. Укруціце ўсталявальную шпільку маслоотделителя вентыляцыі картэра. Зацягніце гайку намаганнем 10 Нм.

12. Устанавіце маслоотделитель вентыляцыі картэра рухавіка.

13. Падлучыце провад масы да акумулятара. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.

14. Выдаліце паветра з сістэмы падачы паліва. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Выпуск паветра з паліўнай сістэмы нізкага ціску (19.50.07)