Дызельны паліўны калектар з агульным нагнятальным трубаправодам
Сістэма ўпырску паліва рухавіка 2.7L мае агульны нагнятальны трубаправод і працуе пад высокім працоўным ціскам да 1600 бар тыповае для падобных сістэм.
Клапан кіравання падачай паліва (FVCV) рэгулюе колькасць паліва, які падаецца ў паліўную помпу высокага ціску, а клапан кіравання ціскам паліва (FPCV) рэгулюе ціск.
Паліва пад высокім ціскам падаецца ў паліўны калектар, дзе яно акумулюецца для працы фарсунак.
Модуль кіравання рухавіком (ECM) кіруе паліўнымі фарсункамі п'езаэлектрычнага тыпу ў залежнасці ад уваходных сігналаў ад датчыкаў сістэмы рэгулявання працы рухавіка.
Паліўныя фарсункі працуюць паэтапна, вырабляючы папярэдні ўпырск перад асноўным упырскам, каб паменшыць шум дэтанацыі і палепшыць працоўныя характарыстыкі рухавіка.
Дадатковую інфармацыю можна знайсці ў раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання 303-04 "Падача паліва і органы кіравання".
Агляд і праверка
ПЕРАСЦЯРОГА: НЕ выконвайце ніякія рамонтныя працы на паліўнай сістэме пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 1600 бар. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры працы з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, або побач з імі заўсёды выкарыстоўвайце сродкі абароны вачэй. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.
ПЕРАСЦЯРОГА: Выкананне дадзенай працэдуры ўключае працу з палівам. Будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры бяспечнага абыходжання з палівам. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.
ПЕРАСЦЯРОГА: Па завяршэнні рамонтных прац неабходна візуальна праверыць паліўную сістэму на наяўнасць уцечак. Гэта варта выконваць пасля таго, як рухавік папрацаваў, але пры выключаным рухавіку. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры пападанні ўнутр НЕ выклікайце ваніты. Неадкладна звернецеся за медыцынскай дапамогай. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: У выпадку траплення паліва ў вочы прамыйце іх халоднай вадой або спецыяльным растворам для прамывання вачэй і звярніцеся па медыцынскую дапамогу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Дбайна мыйце рукі пасля працы, паколькі працяглы кантакт можа выклікаць раздражненне. У выпадку ўзнікнення раздражнення звярніцеся па медыцынскую дапамогу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.
УВАГА: Перад адлучэннем любога элемента паліўнай сістэмы абавязкова выдаліце ўвесь пыл і бруд вакол элементаў, каб прадухіліць пранікненне бруду ў паліўную сістэму. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
УВАГА: Паліваправоды паміж фарсункамі і паліўным калектарам варта адбракоўваць пасля кожнага выкарыстання і ўсталёўваць новыя трубаправоды. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
УВАГА: Таму пры працы з гэтымі элементамі патрабуецца выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны ці магістралі абавязкова варта зачыняць заглушкамі. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
УВАГА: Пераканайцеся, што на ўчастку станцыі тэхнічнага абслугоўвання, дзе выконваецца абслугоўванне аўтамабіля, чыста і адсутнічае пыл. Участкі, дзе вырабляюцца працы з муфтамі, тормазамі ці выконваецца зварка ці механічная апрацоўка, для гэтых мэт не падыходзяць з прычыны рызыкі забруджвання паліўнай сістэмы. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
УВАГА: Усё выкарыстоўванае ахоўнае адзенне павінна быць чыстым і павінна быць выраблена з безворсавай тканіны. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
УВАГА: Ахоўныя пальчаткі павінны быць новымі і вырабленымі з латэкса непарашковага тыпу. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
УВАГА: Выкарыстоўвайце толькі чыстыя прылады без гальванічнага пакрыцця. Чысціць прылады варта перад пачаткам працы з аўтамабілем з дапамогай новай шчоткі, з якой не выпадае шчацінне, і свежага які чысціць сродку. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
УВАГА: Выкарыстоўвайце варштат са сталёвай стальніцай, якую варта зачыніць чыстай безворсавай тканінай. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
УВАГА: Пры вымярэнні напружання або супраціву заўсёды выкарыстоўвайце лічбавы мультыметр (DMM) з дакладнасцю да трох дзесятковых разрадаў і з сучасным калібравальным сертыфікатам. Пры вымярэнні супраціву заўсёды ўлічвайце супраціў правадоў DMM.
1. Дакладна вызначыце праблему, указаную кліентам.
2. Візуальна праверце наяўнасць відавочных механічных і электрычных няспраўнасцей.
| Механічныя элементы | Электрычныя элементы |
3. Калі відавочны чыннік выяўленай або апісанай кліентам няспраўнасці выяўлена, перад пераходам да наступных дзеянняў ухіліце яе (калі гэта магчыма).
4. Перад зваротам да табліцы прыкмет няспраўнасці або паказальніку DTC лічыце ўсе дыягнастычныя коды няспраўнасці (DTC) з дапамогай ухваленай дыягнастычнай сістэмы або сканавальнага прыбора.
Выдаліце ўсе DTC пасля ўхілення няспраўнасцяў.
Табліца прыкмет няспраўнасцяў
| Прыкмета няспраўнасці | Магчымыя прычыны | Прадпрымаемае дзеянне |
| Каленчаты вал пракручваецца, але рухавік не запускаецца | Праверце, ці не актываваны інэрцыйны выключальнік. Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце контур нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць працёкаў/ пашкоджанняў. Праверце працу модуля паліўнай помпы. Праверце паліўны фільтр, FVCV і FPCV на наяўнасць закаркаванні ці забруджванняў. Праверце паліўную помпу высокага ціску. Праверкі ланцуга датчыка становішча каленчатага вала апісаны ў які адпавядае падзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Калі падазраецца няспраўнасць модуля, звярніцеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдур гарантыйнага абслугоўвання. | |
| Цяжкасці пры запуску | Праверце электрычныя ланцугі свечак падагрэву. Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце працу модуля паліўнай помпы, праверце контур нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць уцечак/ пашкоджанні. Праверце паліўны фільтр, FVCV і FPCV на наяўнасць закаркаванні ці забруджванняў. Праверкі клапана EGR апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| Нераўнамерная праца ў рэжыме халастога ходу | Праверце сістэму паветразабору на наяўнасць уцечак. Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце контур нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць працёкаў/ пашкоджанняў. Праверце паліўны фільтр, FVCV і FPCV на наяўнасць закаркаванні ці забруджванняў. Праверкі клапана EGR апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| Страта магутнасці пры паскарэнні | Праверце сістэму паветразабору. Праверце сістэму выпуску на наяўнасць уцечак або закаркаванні. Пры неабходнасці ўсталюеце новыя вузлы і дэталі. Праверце ціск у паліўнай сістэме. Праверкі клапана EGR і выканаўчага прылады VGT апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| Рухавік спыняецца/глухне | Праверце сістэму паветразабору на наяўнасць уцечак. Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце контур нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць працёкаў/ пашкоджанняў. Праверце FVCV і FPCV на наяўнасць закаркаванні ці забруджванняў. Праверце паліўную сістэму высокага ціску на наяўнасць працёкаў. Праверкі клапана EGR апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| Тузанне рухавіка | Праверце ўзровень/стан паліва. Праверце контур нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць працёкаў/ пашкоджанняў. Праверце FVCV і FPCV на наяўнасць закаркаванні ці забруджванняў. Праверце паліўную сістэму высокага ціску на наяўнасць працёкаў. Праверце паліўную помпу высокага ціску. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| Празмерны расход паліва | Праверце контур нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць працёкаў/ пашкоджанняў. Праверце FVCV і FPCV на наяўнасць закаркаванні ці забруджванняў. Праверце датчык тэмпературы паліва, паліўная помпа высокага ціску і г.д. на наяўнасць працёкаў Праверце наяўнасць кодаў DTC, звязаных з фарсункамі. Праверкі клапана EGR апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. |
Паказальнік кодаў DTC
УВАГА: Універсальныя сканавальныя прыборы могуць не счытваць пералічаныя коды або могуць счытваць толькі 5-знакавыя коды. Супастаўце 5 лічбаў са сканавальнага прыбора з першымі 5-цю лічбамі паказанага ў пераліку 7-значнага кода, каб ідэнтыфікаваць няспраўнасць (апошнія 2 лічбы даюць дадатковую інфармацыю, счытваную ухваленай дыягнастычнай сістэмай).
УВАГА: Поўны пералік кодаў DTC для ЕСМ прыведзены ў раздзеле 303-14 "Электронная сістэма кіравання рухавіком" у кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання.
Перазагрузка шляхам выключэння і ўключэння запальвання
Ёсць спасылкі на "перазагрузку шляхам выключэння і ўключэння запальвання" у паказальніку кодаў DTC. Гэта выпадак, калі модуль варта пераналаджваць пасродкам поўнага выключэння і ўключэнні сілкавання.
| DTC | Стан | Магчымыя прычыны | Прадпрымаемае дзеянне |
| P000100 | Разрыў электрычнага ланцуга кіравання рэгулятарам падачы паліва | УВАГА: Разрыў ланцуга прывядзе да немагчымасці працы рухавіка. Звернецеся да кіраўніцтваў па электраабсталяванні і праверце клапан кіравання падачай паліва і ланцугі. Праверце супраціў клапана і ўсталюеце новы паліўны помпы высокага ціску, калі супраціў не пападае ў дыяпазон 1.5 - 15 Ом (клапан кіравання падачай паліва не можа абслугоўвацца асобна). Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. Пры наяўнасці сумненняў у спраўнасці помпы высокага ціску звернецеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдурам гарантыйнага абслугоўвання. | |
| P000200 | Праблемы з працоўным дыяпазонам/характарыстыкамі электрычнага ланцуга кіравання рэгулятарам колькасці паліва | УВАГА: Разрыў ланцуга прывядзе да немагчымасці працы рухавіка. Звернецеся да кіраўніцтваў па электраабсталяванні і праверце клапан кіравання падачай паліва і ланцугі. Праверце супраціў клапана і ўсталюеце новую паліўную помпу высокага ціску, калі супраціў не пападае ў дыяпазон 1.5 - 15 Ом (клапан кіравання падачай паліва не можа абслугоўвацца асобна). Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. Пры наяўнасці сумненняў у спраўнасці помпы высокага ціску звернецеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдурам гарантыйнага абслугоўвання. | |
| P000300 | Нізкая напруга ў электрычным ланцугу кіравання рэгулятарам падачы паліва | УВАГА: Разрыў ланцуга прывядзе да немагчымасці працы рухавіка. Звернецеся да кіраўніцтваў па электраабсталяванні і праверце клапан кіравання падачай паліва і ланцугі. Праверце супраціў клапана і ўсталюеце новую паліўную помпу высокага ціску, калі супраціў не пападае ў дыяпазон 1.5 - 15 Ом (клапан кіравання падачай паліва не можа абслугоўвацца асобна). Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. Пры наяўнасці сумненняў у спраўнасці помпы высокага ціску звернецеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдурам гарантыйнага абслугоўвання. | |
| P000400 | Высокая напруга ў электрычным ланцугу кіравання рэгулятарам колькасці паліва | Звернецеся да кіраўніцтваў па электраабсталяванні і праверце клапан кіравання падачай паліва і ланцугі. Праверце супраціў клапана і ўсталюеце новую паліўную помпу высокага ціску, калі супраціў не пападае ў дыяпазон 1.5 - 15 Ом (клапан кіравання падачай паліва не можа абслугоўвацца асобна). Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. Пры наяўнасці сумненняў у спраўнасці помпы высокага ціску звернецеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдурам гарантыйнага абслугоўвання. | |
| P008700 | Занадта нізкі ціск у паліўным калектары/сістэме | Звернецеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні і праверце ланцугі датчыка ціску ў паліўным калектары. Праверкі датчыка ціску ў паліўным калектары апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце магістралі нізкага ціску паліўнай сістэмы на наяўнасць працёкаў / пашкоджанняў. Праверце ціск у паліўнай сістэме. Праверце ланцугі і працу модуля паліўнай помпы нізкага ціску. Праверце паліўны калектар і паліваправод высокага ціску на наяўнасць уцечак. Праверце наяўнасць кодаў DTC для клапанаў VCV і PCV, пры неабходнасці ўхіліце няспраўнасць. | |
| P008800 | Занадта высокі ціск у паліўным калектары/сістэме | Праверце электрычныя ланцугі датчыка FRP. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверкі датчыка ціску ў паліўным калектары апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце паліваправоды, ціск паліва, электрычныя ланцугі модуля паліўнай помпы. | |
| P009000 | Разрыў электрычнага ланцуга кіравання рэгулятарам ціску паліва 1 | Праверце клапан кіравання ціскам паліва і электрычныя ланцугі. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверце супраціў клапана кіравання ціскам паліва. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 0 - 5,4 Ом, усталюеце новую паліўную помпу высокага ціску (клапан кіравання ціскам паліва не можа абслугоўвацца асобна). Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Пры наяўнасці сумненняў у спраўнасці помпы высокага ціску звернецеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдурам гарантыйнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P009100 | Нізкая напруга ў электрычнай ланцугу кіравання рэгулятарам ціскам паліва 1 | Праверце клапан кіравання ціскам паліва і электрычныя ланцугі. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверце супраціў клапана кіравання ціскам паліва. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 0 - 5,4 Ом, усталюеце новую паліўную помпу высокага ціску (клапан кіравання ціскам паліва не можа абслугоўвацца асобна). Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Пры наяўнасці сумненняў у спраўнасці помпы высокага ціску звернецеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдурам гарантыйнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P009200 | Высокая напруга ў электрычнай ланцугу кіравання рэгулятарам ціскам паліва 1 | Праверце клапан кіравання ціскам паліва і электрычныя ланцугі. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверце супраціў клапана кіравання ціскам паліва. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 0 - 5,4 Ом, усталюеце новую паліўную помпу высокага ціску (клапан кіравання ціскам паліва не можа абслугоўвацца асобна). Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Пры наяўнасці сумненняў у спраўнасці помпы высокага ціску звернецеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдурам гарантыйнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P018100 | Праблемы з працоўным дыяпазонам/ характарыстыкамі электрычнага ланцуга датчыка A тэмпературы паліва | Праверце ланцугі і датчык тэмпературы паліва. Звернецеся да інструкцый па электраабсталяванні. Праверце тэмпературу паліва з дапамогай функцыі рэгістрацыі дадзеных. Пераканайцеся ў тым, што тэмпература паліва ніжэй за 30°C. Запусціце рухавік і дайце яму магчымасць прагрэцца на працягу 10 хвілін. Зноў праверце тэмпературу паліва. Калі ў гэты момант значэнне не павялічылася больш за на 8°C, усталюеце новы датчык. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P018200 | Нізкая напруга ўваходнага сігналу ў электрычным ланцугу A датчыка тэмпературы паліва | Праверце ланцугі і датчык тэмпературы паліва. Звернецеся да інструкцый па электраабсталяванні. Праверце тэмпературу паліва з дапамогай функцыі рэгістрацыі дадзеных. Пераканайцеся ў тым, што тэмпература паліва ніжэй за 30°C. Запусціце рухавік і дайце яму магчымасць прагрэцца на працягу 10 хвілін. Зноў праверце тэмпературу паліва. Калі ў гэты момант значэнне не павялічылася больш за на 8°C, усталюеце новы датчык. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P018300 | Высокая напруга ўваходнага сігналу ў электрычным ланцугу A датчыка тэмпературы паліва | Праверце ланцугі і датчык тэмпературы паліва. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверце тэмпературу паліва з дапамогай функцыі рэгістрацыі дадзеных. Пераканайцеся ў тым, што тэмпература паліва ніжэй за 30°C. Запусціце рухавік і дайце яму магчымасць прагрэцца на працягу 10 хвілін. Зноў праверце тэмпературу паліва. Калі ў гэты момант значэнне не павялічылася больш за на 8°C, усталюеце новы датчык. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P018400 | Перарывісты сігнал у электрычным ланцугу датчыка А тэмпературы паліва | Праверце ланцугі і датчык тэмпературы паліва. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверце тэмпературу паліва з дапамогай функцыі рэгістрацыі дадзеных. Пераканайцеся ў тым, што тэмпература паліва ніжэй за 30°C. Запусціце рухавік і дайце яму магчымасць прагрэцца на працягу 10 хвілін. Зноў праверце тэмпературу паліва. Калі ў гэты момант значэнне не павялічылася больш за на 8°C, усталюеце новы датчык. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P019100 | Праблемы з працоўным дыяпазонам/ характарыстыкамі электрычнага ланцуга датчыка A ціску ў паліўным калектары | Паветра ў паліўнай сістэме, не ўдаецца падтрымліваць правільнае ціск паліва пры запуску | УВАГА: Калі зарэгістраваны таксама код P229000, у першую чаргу ўхіліце няспраўнасць для гэтага кода. Праверце ўзровень і стан паліва, і адкарэктуйце падлучэнне паліўных магістраляў нізкага ціску (няправільнае падлучэнне магістраляў, якія ідуць да паліўнага фільтра і ад яго, можа выклікаць сур'ёзныя ваганні ціску паліва). Праверце паліўную сістэму, уключаючы ўсе магістралі і кампаненты на прадмет уцечак/трапленні паветра. Прапампуйце паліўную сістэму. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. |
| P019200 | Нізкая напруга ў электрычным ланцугу датчыка А ціскі ў паліўным калектары | Праверце датчык FRP і электрычныя ланцугі. Звернецеся да інструкцый па электраабсталяванні. Запусціце рухавік і дайце яму працаваць у рэжыме халастога ходу. Праверце ціск паліва з дапамогай функцыі рэгістрацыі дадзеных. Калі ціск роўна 0 Мпа, усталюеце новы датчык. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P019300 | Высокая напруга ў электрычным ланцугу датчыка А ціскі ў паліўным калектары | Праверце датчык FRP і электрычныя ланцугі. Звернецеся да інструкцый па электраабсталяванні. Запусціце рухавік і дайце яму працаваць у рэжыме халастога ходу. Праверце ціск паліва з дапамогай функцыі рэгістрацыі дадзеных. Калі ціск больш за 180 Мпа, усталюеце новы датчык. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P019400 | Перарывісты/ хаатычны сігнал у электрычным ланцугу датчыка A ціску ў паліўным калектары | Праверце датчык FRP і электрычныя ланцугі. Звернецеся да інструкцый па электраабсталяванні. Запусціце рухавік і дайце яму працаваць у рэжыме халастога ходу. Праверце ціск паліва з дапамогай функцыі рэгістрацыі дадзеных. Павялічце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 2 000 аб/мін і зноў праверце ціск паліва. Калі ціск змянілася больш чым на 40 Мпа за 10 мс, усталюеце новы датчык. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020100 | Разрыў электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру 1 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсунка ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звернецеся да інструкцый па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020200 | Разрыў электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру 2 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсунка ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020300 | Разрыў электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру 3 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсунка ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020400 | Разрыў электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру 4 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсунка ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020500 | Разрыў электрычнай ланцугу фарсункі цыліндру 5 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсунка ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020600 | Разрыў электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру 6 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсунка ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020A00 | Апярэджанне ўпырску ў цыліндры №1 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсунка ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020B00 | Апярэджанне ўпырску ў цыліндры №2 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсунка ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020C00 | Апярэджанне ўпырску ў цыліндры №3 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсунка ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020D00 | Апярэджанне ўпырску ў цыліндры №4 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсункі ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020E00 | Апярэджанне ўпырску ў цыліндры №5 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсункі ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P020F00 | Апярэджанне ўпырску ў цыліндры №6 | Пры выкананні наступных дзеянняў сцярыце коды DTC і паспрабуйце праверку пасля кожнага пункта. Выключыце запальванне і пачакайце 20 секунд перад паўторным уключэннем запальвання, каб паўтарыць праверку на наяўнасць кодаў DTC. Праверце надзейнасць злучэнняў. Адлучыце фарсунку і праверце супраціў і ёмістасць фарсункі. Калі супраціў не знаходзіцца ў дыяпазоне 180 - 220 кім, або ёмістасць не больш за 3 мікрафарад, усталюеце новую фарсунку. Калі характарыстыкі фарсункі ў норме, праверце электрычныя ланцугі фарсункі на наяўнасць кароткага замыкання на масу, кароткага замыкання на + акумулятара і на наяўнасць высокага супраціву. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Адрамантуйце/ заменіце па неабходнасці. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. | |
| P029A00 | Цыліндр № 1 - Максімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P029B00 | Цыліндр № 1 - Мінімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P029E00 | Цыліндр № 2 - Максімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P029F00 | Цыліндр № 2 - Мінімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P02A200 | Цыліндр № 3 - Максімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P02A300 | Цыліндр № 3 - Мінімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P02A600 | Цыліндр № 4 - Максімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P02A700 | Цыліндр № 4 - Мінімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P02AA00 | Цыліндр № 5 - Максімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P02AB00 | Цыліндр № 5 - Мінімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P02AE00 | Цыліндр № 6 - Максімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P02AF00 | Цыліндр № 6 - Мінімальная мяжа карэкціроўкі падачы паліва | У адпаведнасці з кіраўніцтвам па электраабсталяванні праверце ланцуг фарсункі. Праверце фарсунку і навакольнае зону на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва. Адлучыце фарсунку і праверце яе на наяўнасць прыкмет уцечкі паліва ў раздыме. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC. Падлучыце фарсунку і запусціце рухавік. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца вышэй за 60°C і працаваць у рэжыме халастога ходу (дыягностыка балансу цыліндраў зараз актыўная). Пры паўторным з'яўленні кода DTC праверце герметычнасць цыліндру і ўхіліце няспраўнасць. Сатрыце коды DTC і паспрабуйце праверку. Выканайце праверку кампрэсіі толькі ў тым выпадку, калі DTC з'яўляецца зноў. Калі вынікі ўсіх вышэйапісаных праверак у межах паказанага дыяпазону, усталюеце новую фарсунку. | |
| P062D00 | Праблемы ў працы электрычнага ланцуга актывацыі фарсунак, шэраг 1 | Звернецеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні і праверце ланцугі фарсунак. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Калі падазраецца няспраўнасць модуля, звярніцеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдур гарантыйнага абслугоўвання. | |
| P062D01 | Параметры ланцуга кіравання паліўнай фарсункай, блок 1 | Пры наяўнасці стану памылкі запуску праверце ланцугі фарсунак на прадмет кароткага замыкання. Пры няўстойлівай працы праверце перамежныя парывы ланцугоў або высокі супраціў у ланцугах фарсунак. Калі няспраўнасцяў у праводцы не выяўлена, з дапамогай рэкамендаванага дыягнастычнага абсталявання правядзіце тэсты на пераліў фарсунак. Выканайце рэкамендаваныя дзеянні, грунтуючыся на выніках цеста пераліву. | |
| P062E00 | Праблемы ў працы электрычнага ланцуга актывацыі фарсунак, шэраг 2 | Звернецеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні і праверце ланцугі фарсунак. Пры неабходнасці адрамантуйце. Ачысціце коды DTC і праверце правільнасць працы. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Калі падазраецца няспраўнасць модуля, звярніцеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдур гарантыйнага абслугоўвання. | |
| P062E01 | Параметры ланцуга кіравання паліўнай фарсункай, блок 2 | Пры наяўнасці стану памылкі запуску праверце ланцугі фарсунак на прадмет кароткага замыкання. Пры няўстойлівай працы праверце перамежныя парывы ланцугоў або высокі супраціў у ланцугах фарсунак. Калі няспраўнасцяў у праводцы не выяўлена, з дапамогай рэкамендаванага дыягнастычнага абсталявання правядзіце тэсты на пераліў фарсунак. Выканайце рэкамендаваныя дзеянні, грунтуючыся на выніках цеста пераліву. | |
| P120000 | Працоўны дыяпазон/ характарыстыкі фарсункі | Звернецеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні і праверце ланцугі фарсунак. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Калі падазраецца няспраўнасць модуля, звярніцеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдур гарантыйнага абслугоўвання. | |
| P155100 | Праблемы з працоўным дыяпазонам/характарыстыкамі электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру №1 | Праверце электрычныя ланцугі фарсунак. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Пры неабходнасці адрамантуйце. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| P155200 | Праблемы з працоўным дыяпазонам/характарыстыкамі электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру №2 | Праверце электрычныя ланцугі фарсунак. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Пры неабходнасці адрамантуйце. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| P155300 | Праблемы з працоўным дыяпазонам/характарыстыкамі электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру №3 | Праверце электрычныя ланцугі фарсунак. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Пры неабходнасці адрамантуйце. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| P155400 | Праблемы з працоўным дыяпазонам/характарыстыкамі электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру №4 | Праверце электрычныя ланцугі фарсунак. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Пры неабходнасці адрамантуйце. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| P155400 | Праблемы з працоўным дыяпазонам/характарыстыкамі электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру №5 | Праверце электрычныя ланцугі фарсунак. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Пры неабходнасці адрамантуйце. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| P155600 | Праблемы з працоўным дыяпазонам/характарыстыкамі электрычнага ланцуга фарсункі цыліндру №6 | Праверце электрычныя ланцугі фарсунак. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Пры неабходнасці адрамантуйце. Звернецеся да адпаведнай часткі ў кіраўніцтве для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| P156300 | Запыт на прыпынак рухавіка ад модуля кіравання паліўнай помпай высокага ціску | Характарыстыкі маніторынгу ўнутранага модуля кіравання | Выдаліце коды DTC. Уключыце/выключыце запальванне, каб выканаць перазагрузку шляхам выключэння і ўключэнні запальвання, і паспрабуйце праверку. Калі зноў генеруюцца коды DTC, калі падазраецца модуль, звярніцеся да кіраўніцтва па палітыцы і працэдурам гарантыйнага абслугоўвання. |
| P226900 | Наяўнасць вады ў паліве | Зліце кандэнсат з паліўнага фільтра. Выдаліце коды DTC і паспрабуйце праверку. Калі код няспраўнасці аднаўляецца, праверце электрычны ланцуг датчыка. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Калі ў электрычных ланцугах няспраўнасці не былі выяўлены, усталюеце новы датчык. | |
| P228800 | Занадта высокі ціск кіравання фарсункамі | Праверце ціск паліва, гл. адпаведны раздзел кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце ланцугі модуля паліўнай помпы і клапана FPCV. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверкі паліўнай помпы высокага ціску і клапана FPCV апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| P229000 | Занадта нізкі ціск кіравання фарсункамі | Праверце ціск паліва, гл. адпаведны раздзел кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце ланцугі модуля паліўнай помпы і клапана FPCV. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверкі паліўнай помпы высокага ціску і клапана FPCV апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. | |
| P229200 | Ваганні ціску кіравання фарсункамі | Праверце ціск паліва, гл. адпаведны раздзел кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. Праверце ланцугі модуля паліўнай помпы і клапана FPCV. Звярніцеся да кіраўніцтва па электраабсталяванні. Праверкі паліўнай помпы высокага ціску і клапана FPCV апісаны ў адпаведным раздзеле кіраўніцтва для станцый тэхнічнага абслугоўвання. |
Каментары да гэтага артыкула