Маслаахаладжальнік (Дыскаверы 3)

Зняцце

ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца мець пры сабе сотавы тэлефон або карыстацца ім пры працы з любымі дэталямі, якія маюць дачыненне да паліва, або ў непасрэднай блізкасці ад такіх дэталяў. У паветры ўтрымліваюцца лёгка запальваюцца пары паліва, якія могуць узгарэцца. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўмы.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца выконваць рамонт сістэмы ўпырску паліва пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 1650 бар (23,931 фунтаў / кв. цаля). Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай ці адкрытым агнём любога тыпу пры працы з дэталямі, якія маюць дачыненне да паліва, ці ў непасрэднай блізкасці ад такіх дэталяў. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўмы.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Гэтая працэдура прадугледжвае кантакт з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры бяспечнага абыходжання з палівам. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўмы.

ПЕРАСЦЯРОГА: Перш чым прыступіць да любога выгляду рамонту сістэмы ўпырску паліва пад высокім ціскам, пачакайце не меней 30 секунд пасля прыпынку рухавіка Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.

УВАГА: Перад адлучэннем або дэмантажом дэталяў, пераканайцеся, што вакол кантактных паверхняў і злучэнняў чыста. У пазбяганне забруджвання сістэмы ўсе адчыненыя злучэнні зачыняйце заглушкамі.

УВАГА: Абсталяванне для ўпырску дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму пры працы з гэтымі элементамі асабліва важна выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны ці магістралі абавязкова варта зачыняць заглушкамі. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што зона станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, старанна прыбрана і вольная ад пылу. Бруд і пыл, якая ўтвараецца пры працы са счапленнем, тормазамі ці ў выніку механічнай апрацоўкі ці зваркі, можа выклікаць забруджванне паліўнай сістэмы і пазней прывесці да непаладак.

1. Адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.

2. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Зліў/ заліванне астуджальнай вадкасці і выдаленне паветра з сістэмы астуджэння (26.10.01)

3. Зніміце маслоотделитель вентыляцыі картэра рухавіка. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Маслааддзяляльнік сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка (17.10.04)

4 . Адлучыце шланг для выдалення паветра з сістэмы астуджэння ад левага впускнога шланга сістэмы перапуску адпрацаваных газаў (EGR) для астуджальнай вадкасці. Вызваліце крапежны заціск.



5. Зніміце каленчаты патрубак сістэмы астуджэння з галоўкі цыліндраў.

• Вызваліце два заціскі і адлучыце шлангі.
• Вывярніце чатыры ніта.
• Зніміце і адбракуйце ўшчыльняльныя кольцы.

6. Расстыкуйце электрычны раз'ём датчыкаў дэтанацыі. Адлучыце джгут правадоў датчыкаў дэтанацыі ад вечка затамкавага механізму.




7. Зніміце левы датчык дэтанацыі. Вывярніце ніт.



8.

УВАГА: Уваходзе дадзенай аперацыі непазбежна пральецца некаторая колькасць вадкасці.

Зніміце алейны радыятар.

• Вывярніце восем нітаў.
• Зніміце пракладку і адбракуйце яе.
• Зніміце ўшчыльняльнае кольца і адбракуйце яго.

Усталяванне

1.

УВАГА: Пераканайцеся, што пракладка ўсталявана правільна.

УВАГА: Пераканайцеся, што кантактныя паверхні ўсіх дэталяў чыстыя.

Усталюеце алейны радыятар.

• Усталюйце новую пракладку.
• Усталюйце ўшчыльняльнае кольца.
• Укруціце восем нітаў і зацягніце іх (момант зацяжкі 10 Нм).

2. Усталюйце левы датчык дэтанацыі.

• Укруціце нітаў і зацягніце яго (момант зацяжкі 20 Нм).
• Састыкуйце штэкерны раз'ём датчыка дэтанацыі.
• Прымацуеце паляць правадоў датчыкаў дэтанацыі да вечка затамкавага механізму.

3. Усталюеце каленчаты патрубак сістэмы астуджэння на галоўку цыліндраў.

• Усталюйце новыя ўшчыльняльныя кольцы.
• Укруціце чатыры ніта і зацягніце іх (момант зацяжкі 10 Нм).
• Далучыце шлангі і замацуйце іх заціскамі.

4. Далучыце шланг для выдалення паветра з сістэмы астуджэння да впускнога шлангу сістэмы EGR для астуджальнай вадкасці.

5. Устанавіце маслоотделитель вентыляцыі картэра рухавіка. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Маслааддзяляльнік сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка (17.10.04)

6. Падлучыце провад "масы" да акумулятарнай батарэі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.

7. Запраўце сістэму ахаладжэння і выдаліце з яе паветра. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Зліў/ заліванне астуджальнай вадкасці і выдаленне паветра з сістэмы астуджэння (26.10.01)

8. Праверце ўзровень алею ў рухавіку, пры неабходнасці даліце.