Прылада круіз-кантролю бензінавага рухавіка (Дыскаверы 3)

Размяшчэнне вузлоў сістэмы круіз-кантролю бензінавага рухавіка

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1		Выключальнік стоп-сігналаў
2		Датчык APP (становішча педалі акселератара)
3		Шчыток прыбораў
4		Пераключальнікі сістэмы круіз-кантролю
5		ECM (модуль кіравання рухавіком)
6		TCM (модуль кіравання каробкай перадач)
7	-	Электронная дросельная засланка рухавіка 4,0 л
8	-	Электронная дросельная засланка рухавіка 4,4 л
9	-	Модуль кіравання ABS (антыблакіровачная сістэма тармазоў)

Блок-схема сістэмы круіз-кантролю бензінавага рухавіка

УВАГА: А = правадное злучэнне, D = шына CAN

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1		Модуль кіравання ABS (антыблакіровачная тармазная сістэма)
2		ECM (модуль кіравання рухавіком)
3		Пераключальнікі сістэмы круіз-кантролю
4		Рухомая кантактная група
5		APP (становішча педалі акселератара)
6		Электронная дросельная засланка рухавіка 4,4 л
7	-	Электронная дросельная засланка рухавіка 4,0 л
8	-	Выключальнік стоп-сігналаў
9	-	Дыягнастычны раздым
10	-	Шчыток прыбораў
11	-	TCM (модуль кіравання каробкай перадач)

Круіз-кантроль

Сістэма круіз-кантролю аб'яднана з сістэмай кіравання рухавіком і карыстаецца прыярытэтам пры падачы паліва для аўтаматычнага падтрымання зададзенай хуткасці руху аўтамабіля. Пасля ўключэння сістэма круіз-кантролю можа павялічыць хуткасць аўтамабіля без ужывання педалі акселератара. У сістэму круіз-кантролю ўваходзяць наступныя вузлы:

• Перамыкач прыпынення/аднаўлення
• Перамыкач "+" ("задаць/паскарэнне") і "-" ("запаволенне")
• Пераключальнік аднаўлення
• Рухомая кантактная група
• Кантрольная лямпа сістэмы круіз-кантролю (на шчытку прыбораў)

Для працы сістэмы круіз-кантролю таксама выкарыстоўваюцца ўваходныя сігналы ад выключальніка стоп-сігналаў, датчыка APP (становішча педалі акселератара), ECM (модуль кіравання рухавіком) і модуля кіравання ABS (антыблакіровачнай тармазная сістэма).

Кіроўца кіруе сістэмай круіз-кантролю толькі з дапамогай перамыкачоў на рулявым коле. Пры ўключанай сістэме круіз-кантролю ECM (модуль кіравання рухавіком) рэгулюе крутоўны момант рухавіка для падтрымання зададзенай хуткасці.

Пераключальнікі кіравання

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Пераключальнік прыпынення/аднаўлення
2	-	Перамыкачы паскарэння/запаволенні (+/-)
3	-	Перамыкачы часовага разрыву адаптыўнай сістэмы круіз-кантролю
4	-	Рухомая кантактная група
5	-	Перамыкач кіравання шклоачышчальнікамі на рулявой калонцы

Перамыкачы кіравання сістэмай круіз-кантролю размешчаны на левым боку рулявога кола. Перамыкачы падлучаныя пасродкам правадоў непасрэдна да рухомай кантактнай групы. Усе перамыкачы сістэмы круіз-кантролю з'яўляюцца націскнымі куліснымі перамыкачамі. Мінімальнае значэнне задаецца хуткасці складае 30 км/г. Круіз-кантроль аўтаматычна прыпыняецца, калі хуткасць аўтамабіля падае ніжэй за 24 км/г.

Перамыкачы сістэмы круіз-кантролю з'яўляюцца перамыкачамі рэзістыўнага шматзвенных тыпу. У сістэму круіз-кантролю ўваходзяць тры перамыкача, два з якіх ставяцца да адаптыўнага круіз-кантролю (калі маецца). Перамыкачы змяняюць супраціў сігналу па напрузе, які перадаецца ў ECM (модуль кіравання рухавіком). На перамыкачы падаецца апорная напруга 5 У, якое змяняецца ў залежнасці ад націску перамыкачоў.

Пераключальнік прыпынення/аднаўлення

Перамыкач прыпынення/аднаўленні кіруе выбарам рэжыму круіз-кантролю. Калі ключ запальвання ўсталяваны ў становішча II, націск перамыкача прыпынення ўключае рэжым прыпынення, пры якім сістэма круіз-кантролю часова выключаецца, але пры гэтым захоўвае ў памяці ECM раней зададзеную хуткасць.

Пераключальнік аднаўлення

Калі праца сістэмы круіз-кантролю была прыпыненая націскам на перамыкач прыпынку або націскам на педаль тормазу, націск на перамыкач аднаўлення аднаўляе раней зададзеную хуткасць.

Пераключальнікі паскарэння/запаволенні (+/-)

Калі сістэма круіз-кантролю ўключаная, націск перамыкача "+" задае бягучую хуткасць руху аўтамабіля ў якасці хуткасці, якая падтрымліваецца сістэмай круіз-кантролю. Пры кожным наступным кароткачасовым націску на перамыкач зададзеная хуткасць руху павялічваецца на 1 км/ч. Калі перамыкач утрымліваецца націснутым, хуткасць руху бесперапынна ўзрастае, пакуль перамыкач не будзе адпушчаны. Пры кожным кароткачасовым націску на перамыкач "-" зададзеная хуткасць памяншаецца на 1 км/ч. Калі перамыкач утрымліваецца націснутым, хуткасць руху бесперапынна памяншаецца, пакуль перамыкач не будзе адпушчаны.