Агульная спецыфікацыя
| Найменне | Спецыфікацыя | № дэталі Land Rover |
| Акумулятарная батарэя - бензінавыя рухавікі 4,0 і 4,4 л: | ||
| YGD500030 | ||
| Акумулятарная батарэя - дызельны рухавік 2,7 л: | ||
| YGD500040 |
Спецыфікацыі момантаў зацяжкі
| Найменне | Nm | lb-ft |
| Ніты прыціскной планкі акумулятарнай батарэі | 10 | 7 |
| Гайкі клем акумулятарнай батарэі | 10 | 7 |
| Гайкі латка акумулятарнай батарэі | 12 | 9 |
| Гайкі латка дадатковай акумулятарнай батарэі | 12 | 9 |
Акумулятарная батарэя
| Пазіцыя | Спецыфікацыі |
| Усе мадэлі з бензінавага рухавіка: | |
| Тып | Неабслугоўваная свінцова-кальцыевая акумулятарная батарэя |
| Ёмістасць | 690 А - 75 А/ч |
| Рэзервовая магутнасць | 150 мін пры 25 А |
| Мадэлі з дызельнымі рухавікамі: | |
| Тып | Неабслугоўваная свінцова-кальцыевая акумулятарная батарэя |
| Ёмістасць | 825 А - 90 А/ч |
| Рэзервовая магутнасць | 190 мін пры 25 А |
Адлучэнне/падлучэнне акумулятарнай батарэі
УВАГА: Перад адлучэннем/падлучэннем акумулятарнай батарэі неабходна ўсталяваць статус аўтамабіля і акумулятарнай батарэі. Затым з дапамогай прыведзенай ніжэй табліцы неабходна абраць адпаведную працэдуру.
| Статус аўтамабіля | Акумулятарная батарэя зараджана | Акумулятарная батарэя разраджана |
| Працэдура | Працэдура | |
| Праца рухавіка | 1 | |
| Рухавік не працуе, заблакаваны, актываваная ахоўная сігналізацыя | 2 | 3 |
| Аўтамабіль незачынены | 4 | 5 |
Працэдура 1
| Адлучыце акумулятарную батарэю | Падлучыце акумулятарную батарэю |
| 1. Па магчымасці ўлучыце стаяначны тормаз ці падкладзяце пад колы чаравікі | 1. ВЫКЛЮЧАНА |
| 2. Выключыце запальванне | 2. Падлучыце правады акумулятарнай батарэі -заканчваючы провадам "МАСЫ" |
| 3. Пачакайце 2 хвіліны, пакуль будзе абясточаная сістэма кіравання рухавіком | 3. Уключыце запальванне |
| 4. Адкрыйце капот | 4. Некалькі разоў уключыце выключальнік стаяначнага тормазу, пакуль не згасне сігнальная лямпа стаяначнага тормазу |
| 5. Адлучыце правады акумулятарнай батарэі - пачынальна з правады "МАСЫ" |
Працэдура 2
| Адлучыце акумулятарную батарэю | Падлучыце акумулятарную батарэю |
| 1. Адчыніце аўтамабіль і адключыце ахоўную сігналізацыю кнопкай блакавання | 1. ВЫКЛЮЧАНА |
| 2. Сядзьце ў аўтамабіль, павярніце ключ запальвання ў становішча II, уключыце стаяначны тормаз, затым павярніце ключ запальвання ў становішча 0. Выміце ключ з замка запальвання, каб абясточыць сістэму ICE | 2.Падлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ" |
| 3. Пачакайце 2 хвіліны, пакуль будзе абясточаная сістэма кіравання рухавіком | 3. Уключыце запальванне |
| 4. Адкрыйце капот | 4. Некалькі разоў уключыце выключальнік стаяначнага тормазу, пакуль не згасне сігнальная лямпа стаяначнага тормазу |
| 5. Адлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ" |
УВАГА: 1. Адлучыце акумулятарную батарэю - Адмыканне дзвярэй прыводзіць да ініцыялізацыі сістэмы ICE
Працэдура 3
| Адлучыце акумулятарную батарэю | Падлучыце акумулятарную батарэю |
| 1. Адчыніце ключом левую перадпакой дзверы аўтамабіля | 1. ВЫКЛЮЧАНА |
| 2. Сядзьце ў аўтамабіль, павярніце ключ запальвання ў становішча II, уключыце стаяначны тормаз, затым павярніце ключ запальвання ў становішча 0. Выміце ключ з замка запальвання, каб абясточыць сістэму ICE | 2. Падлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ" |
| 3. Пачакайце 2 хвіліны, пакуль будзе абясточаная сістэма кіравання рухавіком | 3. Уключыце запальванне |
| 4. Адкрыйце капот | 4. Некалькі разоў уключыце выключальнік стаяначнага тормазу, пакуль не згасне сігнальная лямпа стаяначнага тормазу |
| 5. Адлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ" |
УВАГА: 1. - Адлучыце акумулятарную батарэю - Адмыканне дзвярэй прыводзіць да ініцыялізацыі сістэмы ICE.
УВАГА: 1. Падлучыце акумулятарную батарэю - Калі зарада акумулятарнай батарэі недастаткова для адключэння ахоўнай сігналізацыі, то ахоўная сігналізацыя можа ўключыцца пры падключэнні акумулятарнай батарэі - Крок 3 дазваляе адключыць ахоўную сігналізацыю.
Працэдура 4
| Адлучыце акумулятарную батарэю | Падлучыце акумулятарную батарэю |
| 1. Сядзьце ў аўтамабіль, павярніце ключ запальвання ў становішча II, уключыце стаяначны тормаз, затым павярніце ключ запальвання ў становішча 0. Выміце ключ з замка запальвання, каб абясточыць сістэму ICE | 1. ВЫКЛЮЧАНА |
| 2. Пачакайце 2 хвіліны, пакуль будзе абясточаная сістэма кіравання рухавіком | 2. Падлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ" |
| 3. Адкрыйце капот | 3. Уключыце запальванне |
| 4. Адлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ" | 4. Некалькі разоў уключыце выключальнік стаяначнага тормазу, пакуль не згасне сігнальная лямпа стаяначнага тормазу |
Працэдура 5
| Адлучыце акумулятарную батарэю | Падлучыце акумулятарную батарэю |
| 1. Сядзьце ў аўтамабіль, павярніце ключ запальвання ў становішча II, уключыце стаяначны тормаз, затым павярніце ключ запальвання ў становішча 0. Выміце ключ з замка запальвання, каб абясточыць сістэму ICE | 1. ВЫКЛЮЧАНА |
| 2. Пачакайце 2 хвіліны, пакуль будзе абясточаная сістэма кіравання рухавіком | 2. Падлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ" |
| 3. Адкрыйце капот | 3. Уключыце запальванне |
| 4. Адлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ" | 4. Некалькі разоў уключыце выключальнік стаяначнага тормазу, пакуль не згасне сігнальная лямпа стаяначнага тормазу |
УВАГА: Адлучыце акумулятарную батарэю - Калі пульт дыстанцыйнага кіравання (RCM) не функцыянуе, спатрэбіцца адамкнуць аўтамабіль ключом.
(Экстранны) пуск аўтамабіля пры дапамозе правадоў і донарнага аўтамабіля
| Выканайце прыведзеныя ніжэй дзеянні ў названай паслядоўнасці |
| 1. Падлучыце канец ЧОРНАГА (-) кабеля да клемы МАСЫ (-) акумулятарнай батарэі ДОНАРНАГА аўтамабіля |
| 2. Падлучыце іншы канец ЧОРНАГА (-) кабеля да надзейнай крыніцы "масы", напрыклад, да нефарбаванай металічнай паверхні або апоры рухавіка на адлегласці не меней 0,5 м (20 цаляў) ад акумулятарнай батарэі ці топливопроводов які не заводзіўся аўтамабіля |
| 3. Падлучыце канец ЧЫРВОНАГА (+) кабеля да станоўчай клемы (+) акумулятарнай батарэі ДОНАРНАГА аўтамабіля |
| 4.Падлучыце іншы канец ЧЫРВОНАГА (+) кабеля да дадатнай клемы (+) акумулятарнай батарэі НЕЗАВОДЗІЎСЯ аўтамабіля |
| 5. Завядзіце рухавік ДОНАРНАГА аўтамабіля і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу |
| 6. Завядзіце рухавік аўтамабіля, які не заводзіўся аўтамабіля |
| 7. Дайце рухавікам абодвух аўтамабіляў папрацаваць некалькі хвілін, затым заглушыце рухавік ДОНАРНАГА аўтамабіля |
| 8. Адлучыце ЧЫРВОНЫ (+) кабель ад станоўчай клемы (+) акумулятарнай батарэі РАНЕЙ НЕ ЗАВОДЗІЛА аўтамабіля |
| 9. Адлучыце ЧЫРВОНЫ (+) кабель ад станоўчай клемы (+) акумулятарнай батарэі ДОНАРНАГА аўтамабіля |
| 10. Адлучыце ЧОРНЫ (-) кабель ад "масы" РАНЕЙ НЕ ЗАВОДЗІЛА аўтамабіля |
| 11. Адлучыце ЧОРНЫ (-) кабель ад акумулятарнай батарэі ДОНАРНАГА аўтамабіля |
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры нармальнай эксплуатацыі акумулятарныя батарэі выдапяюць выбухаапытальны газ - вадарод, што можа прывесці да выбуху і атрымання цяжкіх траўм. У сувязі з гэтым не дапушчайце іскраўтварэння і прысутнасці адкрытага агню ў маторным адсеку.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: НЕ Спрабуйце завесці аўтамабіль, які не заводзіцца, калі ёсць падазрэнне, што электраліт у акумулятарнай батарэі змерз.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры выкананні работ у непасрэднай блізкасці ад акумулятарнай батарэі насіце абарону для вачэй.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Будзьце асцярожныя выкананні работ у непасрэднай блізкасці ад верцяцца дэталяў рухавіка.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Перад спробай завесці аўтамабіль, які не заводзіцца, пераканайцеся, што ўключаны стаяначны тормаз, і пад коламі ляжаць чаравікі. Пераканайцеся, што аўтаматычная каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме 'P' - PARK, механічная каробка перадач - у рэжыме нейтралі.
УВАГА: Перад падлучэннем і адлучэннем правадоў і наступным выкарыстаннем электраабсталявання пераканайцеся, што ўсе спажыўцы электрычнай энергіі знаходзяцца ў становішчы "ВЫКЛЮЧАНА".
УВАГА: Пераканайцеся, што напружанне акумулятарнай батарэі донарнага аўтамабіля складае 12 У і што перад падлучэннем правадоў усе спажыўцы электрычнай энергіі незаводнага аўтамабіля знаходзяцца ў становішчы "ВЫКЛЮЧАНА".
УВАГА: Пераканайцеся, што паміж донарным аўтамабілем і незавадным аўтамабілем адсутнічае які-небудзь кантакт, акрамя як праз правады.
(Экстранны) пуск аўтамабіля пры дапамозе дадатковай акумулятарнай батарэі/пускавога прыстасавання
| Выканайце прыведзеныя ніжэй дзеянні ў названай паслядоўнасці |
| 1. Падлучыце канец ЧОРНАГА (-) кабеля да клемы МАСЫ (-) акумулятарнай батарэі аўтамабіля |
| 2. Падлучыце канец ЧЫРВОНАГА (+) кабеля да станоўчай клемы (+) акумулятарнай батарэі |
| 3. Завядзіце рухавік аўтамабіля і дайце яму папрацаваць на халастым ходу |
| 4. Адлучыце ЧЫРВОНЫ (+) кабель ад станоўчай клемы (+) акумулятарнай батарэі аўтамабіля |
| 5. Адлучыце ЧОРНЫ (-) кабель ад акумулятарнай батарэі аўтамабіля |
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры нармальнай эксплуатацыі акумулятарныя батарэі выдапяюць выбухаапытальны газ - вадарод, што можа прывесці да выбуху і атрымання цяжкіх траўм. У сувязі з гэтым не дапушчайце іскраўтварэння і прысутнасці адкрытага агню ў маторным адсеку.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: НЕ Спрабуйце завесці аўтамабіль, які не заводзіцца, калі ёсць падазрэнне, што электраліт у акумулятарнай батарэі змерз.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры выкананні работ у непасрэднай блізкасці ад акумулятарнай батарэі насіце абарону для вачэй.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Будзьце асцярожныя выкананні работ у непасрэднай блізкасці ад верцяцца дэталяў рухавіка.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Перад спробай завесці аўтамабіль, які не заводзіцца, пераканайцеся, што ўключаны стаяначны тормаз, і пад коламі ляжаць чаравікі. Пераканайцеся, што аўтаматычная каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме 'P' - PARK, механічная каробка перадач - у рэжыме нейтралі.
УВАГА: Перад падлучэннем і адлучэннем правадоў і наступным выкарыстаннем электраабсталявання пераканайцеся, што ўсе спажыўцы электрычнай энергіі знаходзяцца ў становішчы "ВЫКЛЮЧАНА".
УВАГА: Пераканайцеся, што напружанне акумулятарнай батарэі донарнага аўтамабіля складае 12 У і што перад падлучэннем правадоў усе спажыўцы электрычнай энергіі незаводнага аўтамабіляў знаходзяцца ў становішчы "ВЫКЛЮЧАНА".
Каментары да гэтага артыкула