Акумулятар і правады (Дыскаверы 3)

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	«Дадатны» кабель акумулятарнай батарэі VE
2	-	Акумулятарная батарэя
3	-	Хамут
4	-	Транзітнае рэле
5	-	«Адмоўны» кабель акумулятарнай батарэі VE

Агульныя палажэнні

Акумулятарная батарэя, усталяваная ў ахоўнай скрынцы, знаходзіцца паміж пераборкай і другаснай пераборкай са боку пасажыра. Батарэя абапіраецца на пляцоўку, да якой мацуецца прыціскнымі планкамі і нітамі.

Кабелі мацуюцца да полюсных наканечнікаў акумулятарнай батарэі з дапамогай заціскных клем. У канструкцыі клемы дадатнай высновы акумулятарнай батарэі прадугледжана піратэхнічная прылада, якое адлучае провад у выпадку аварыі ці пагрозы спрацоўвання падушак бяспекі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Air Bag and Safety Belt Pretensioner Supplemental Restraint System (SRS) (501-20B Supplemental Restraint System)

Усе мадэлі абсталёўваюцца свінцова-кальцыевымі акумулятарнымі батарэямі Delphi, якія не патрабуюць тэхабслугоўвання. Усе акумулятарныя батарэі маюць падобную канструкцыю і адрозніваюцца характарыстыкамі ў залежнасці ад ужывання. Аўтамабілі камплектуюцца акумулятарнымі батарэямі аднаго з двух памераў:

• H7 - усе мадэлі з бензінавага рухавіка
• H8 - мадэлі з рухавікамі TdV6

У акумулятарнай батарэі прымяняецца тэхналогія "кальцыевага нарошчвання", г.зн. рашоткі дадатнай і адмоўнай пласцін выраблены з палос са свінцова-кальцыевага сплава.

Корпус батарэі паўгерметычны. У кожным слоіку прадугледжана вентыляцыйная адтуліна, неабходнае для кампенсавання цеплавога пашырэння электраліта і выпуску кіслароду і вадароду, якія ўтворацца пры вызначаных умовах працы батарэі.

Акумулятарная батарэя абсталявана ўбудаваным арэометрам з тэмпературным кампенсатарам, што дазваляе візуальна ацаніць шчыльнасць і ўзровень электраліта. Стан батарэі ацэньваецца па колеры індыкатара:

• ЗЯЛЁНЫ - акумулятарная батарэя добра зараджана і прыдатная да эксплуатацыі
• ЦЁМНЫ (пераходзячы ў ЧОРНЫ) - нізкі зарад акумулятарнай батарэі і неабходнасць падзарадкі
• БЯсколерны або Жоўты - батарэя не прыдатная да эксплуатацыі і павінна быць заменена

Калі індыкатар станавіцца бясколерным ці жоўтым, акумулятарная батарэя мае ўнутраную няспраўнасць. Не спрабуйце зараджаць акумулятарную батарэю ў такім стане або запускаць рухавік з дапамогай знешняй крыніцы.

Перад зняццем акумулятарнай батарэі пераканайцеся, што сігналізацыя аўтамабіля адключана і запальванне выключана. Заўсёды адлучайце ў першую чаргу "адмоўную" клему, а потым "станоўчую". Падчас усталёўкі акумулятарнай батарэі заўсёды далучайце ў першую чаргу "дадатную" клему, а затым "адмоўную".

Калі акумулятарная батарэя патрабуе падзарадкі, заўсёды выкарыстоўвайце зарадную прыладу сталага току, прызначанае для свінцова-кальцыевых батарэй. НЕ ВЫКАРЫСТОЎВАЙЦЕ прылады для хуткай падзарадкі, паколькі магчыма незваротнае пашкоджанне акумулятарнай батарэі.

Рэжым дастаўкі

На аўтамабілі ўсталявана транзітнае рэле. Гэта прылада аднаразовага прымянення і НЕ прызначана для выкарыстання ўладальнікам аўтамабіля. Рэле ўключана паслядоўна паміж акумулятарнай батарэяй і масай і прадухіляе разрадку батарэі пры транспартаванні. Пры продажы аўтамабіля рэле неабходна зняць.