Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
1 | - | Цыліндр замка |
2 | - | Замак рулявой калонкі |
3 | - | Фіксуючы язычок |
4 | - | Перамыкач запальвання |
5 | - | Раздым джгута электраправодкі |
6 | - | Мацаванне прываднага вала |
7 | - | Электрамагніт блакавання ключа |
Замак запальвання знаходзіцца левага боку замка рулявой калонкі ў зборы. Замак запальванні мацуецца да адліванага корпуса замка рулявой калонкі двума якія фіксуюць язычкамі, якія ўваходзяць у якія адпавядаюць пазы корпуса.
Замак мае пазу для прываднага вала, які праходзіць праз замак рулявой калонкі. Гэты вал круціцца пры павароце ключа запальвання ў цыліндры замка запальвання. Кручэнне перадаецца барабану ў замку запальвання, які перамяшчае два электрычных кантакту для выбару патрабаванага становішча запальвання. У кожным з трох палажэнняў замка запальвання подпружиненный шарык уваходзіць у гняздо. За рахунак гэтага кіроўца адчувае, калі дасягнута патрабаванае становішча ключа ў замку.
На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач на замку запальвання ўсталяваны электрамагніт. Электрамагніт, працай якога па адным проваду кіруе модуль кіравання раздатачнай скрынкай, не дазваляе выняць ключ з замка, калі рычаг селектара скрынкі перадач не ўсталяваны ў становішча PARK (P). Раздатачная скрынка атрымлівае інфармацыю аб рэжыме скрынкі перадач па шыне CAN ад модуля кіравання каробкай перадач.
Калі праз электрамагніт працякае ток, ён высоўвае штыфт, які не дае цалкам звярнуць ключ у замку запальвання ў становішча '0' (выключана). Гэта не дазваляе атрымаць ключ, пакуль селектар скрынкі перадач не будзе ўсталяваны ў становішча PARK.
Каментары да гэтага артыкула