Спружынная падвеска
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Каляровая кадзіроўка спружын - 5-мясцовы варыянт: | |
| КАРЫЧНЕВЫМ/БЕЛЫМ | |
| КАРЫЧНЕВЫЯ/ЗЯЛЁНЫЯ | |
| КАРЫЧНЕВЫМ/АРАНЖАВЫМ | |
| карычневым | |
| Каляровая кадоўка спружын - 7-мясцовы варыянт: | |
| ЧЫРВОНЫЯ/БЕЛЫЯ | |
| ЧЫРВОНЫМ/ЗЯЛЁНЫМ | |
| ЧЫРВОНЫМ/АРАНЖАВЫМ | |
| ЧЫРВОНЫМ |
Заўвага: Першы колер паказвае месца ўстаноўкі спружыны на аўтамабіль, г.зн. ззаду. Другі колер вызначае таўшчыню виброизолирующей апоры, усталёўванай на асобную спружыну для падтрымання вышыні кузава ў зададзеных межах. Спружыны для замены будуць пастаўляцца разам з адпаведнай устаноўленай апорай.
Агульныя спецыфікацыі
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Зазор паміж ніжнім бокам гумовага чахла цягі рэгулявання сыходжання і кранштэйнам рамы кузава | 10,0 mm (0,394 in) |
| Адлегласць ад цэнтра паўвосі да верхняга краю абліцоўвання крыла | 485 мм (19,10 у) |
Спецыфікацыі момантаў зацяжкі
| Апісанне | Nm | lb-ft |
| Ніт цягі рэгулявання сыходжання | 175 | 129 |
| * Гайка ўнутранага шаравога шарніра цягі рэгулявання сыходжання | 133 | 98 |
| * Гайкі стоек штангі стабілізатара | 115 | 85 |
| Заціскныя балты штангі стабілізатара | 62 | 46 |
| Ніты мацавання апоры кузава | 133 | 83 |
| Ніт і гайка мацавання амартызатара да ніжняга рычага падвескі | 300 | 221 |
| Гайкі мацавання амартызатара да апорнага кубка падвескі | 70 | 52 |
| Болт мацавання ніжняга рычага да кулака колы | 175 | 129 |
| Ніты ніжняга рычага | 275 | 203 |
| *+ Гайка мацавання паўвосі | 350 | 258 |
| Гайка мацавання верхняга рычага да кулака кола | 133 | 98 |
| Пярэдні ніт верхняга рычага | 175 | 129 |
| Задні ніт верхняга рычага | 275 | 203 |
| Злучэнні тармазных трубаправодаў | 18 | 13 |
| Ніты рэгулявання развалу задніх колаў | 133 | 98 |
| Датчык хуткасці кола | 9 | 7 |
| Ніты ахоўнага шчытка тармазнога дыска | 9 | 7 |
| Муфта троса стаяначнага тормазу | 8 | 6 |
| Колавыя гайкі | 140 | 103 |
* Неабходна ўсталяваць новую ю гайку + Пасля зацяжкі гайку неабходна зашплінтаваць
Каментары да гэтага артыкула