Датчык ціску пнеўматычнай падвескі (Дыскаверы 3)

Зняцце

1.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца вырабляць працы на аўтамабілі, які стаіць толькі на адным дамкраце. Заўсёды падпірайце аўтамабіль спецыяльнымі падстаўкамі.

Падніміце і падапрэце аўтамабіль.

2. Зніміце вечка корпуса паветранага кампрэсара.

• Вывярніце 3 ніты.
• Вызваліце 5 заціскаў.

3. З дапамогай Т4 выпусціце ціск з пнеўматычнай падвескі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Скід і ўздым ціску ў сістэме пнеўматычнай падвескі (60.50.38)

4.

УВАГА: Пераканайцеся, што пры дэмантажы датчыка ціску паветра не адлучыўся блок клапанаў. Разлучыце электрычны раз'ём.

5.

УВАГА: Перад адлучэннем або дэмантажом дэталяў, пераканайцеся, што вакол кантактных паверхняў і злучэнняў чыста. У пазбяганне забруджвання сістэмы ўсе адчыненыя злучэнні зачыняйце заглушкамі.

Зніміце датчык ціску паветра. Зніміце ўшчыльняльнае кольца і адбракуйце яго.

Усталяванне

1.

УВАГА: Пераканайцеся, што пры мантажы датчыка ціску паветра не адлучыўся блок клапанаў.

Усталюйце датчык ціску паветра.

• Усталюйце ўшчыльняльнае кольца.
• Зацягніце (момант зацяжкі 5 Нм).

2. Сустыкуйце электрычны раз'ём.

3. З дапамогай Т4 падніміце ціск у пнеўматычнай падвесцы. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Скід і ўздым ціску ў сістэме пнеўматычнай падвескі (60.50.38)

4.

УВАГА: Упэўніцеся, што верхняе вечка корпуса паветранага кампрэсара ўсталявана правільна.

УВАГА: Пераканайцеся, што выпускны трубаправод пнеўмападвескі правільна ўстаўлены ў верхняе вечка пнеўмападвескі.

Устанавіце вечка корпуса паветранага кампрэсара. Устаўце і зацягніце ніты (момант зацяжкі 9 Нм).