Зняцце
УВАГА:Варта выканаць выпуск паветра толькі са здымаецца пнеўматычнай спружыны.
1.
ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца вырабляць працы на аўтамабілі і пад аўтамабілем, калі ён абапіраецца толькі на дамкрат. Заўсёды стаўце пад аўтамабіль надзейныя апоры.
Падніміце і падапрэце аўтамабіль.
2. Зніміце кола.
3. Выкарыстоўваючы дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover, скіньце ціск у пнеўматычнай падвесцы. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Скід і ўздым ціску ў сістэме пнеўматычнай падвескі (60.50.38)
4. Адлучыце амартызатар з пнеўматычным элементам у зборы ад ніжняга рычага. Адкруціце гайку і вывярніце ніт.
5. Вызваліце амартызатар з пнеўматычным элементам у зборы. Адкруціце тры гайкі.
6.
УВАГА: Каб пазбегнуць забруджвання сістэмы, абавязкова закрывайце заглушкамі ўсе адкрытыя злучэнні.
Перамесціце амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай. Адлучыце паветраную магістраль.
7. Зніміце амартызатар з пнеўматычным элементам у зборы.
8. Зніміце штуцэр тыпу Voss з паветранай магістралі. Зніміце і адбракуйце конусную ўтулку і злучальную муфту.
Усталяванне
1.
УВАГА: Пераканайцеся, што новы штуцэр тыпу Voss усталяваны і цалкам зацягнуты з усталяванай заглушкай-карэктарам.
Усталюеце новы штуцэр тыпу Voss на пнеўматычны элемент. Зацягніце з момантам 3,5 Нм.
2.
УВАГА: Зніміце заглушкі і адбракуйце іх.
УВАГА: Ачысціце спалучаныя паверхні элементаў.
Усталюеце амартызатар з пнеўматычным элементам у зборы.
- Падлучыце паветраную магістраль да штуцэра тыпу Voss.
- Пацягніце за кожную паветраную магістраль, каб пераканацца ў тым, што яна надзейна замацавана ў фітынгу тыпу Voss.
- Навярніце гайкі і зацягніце іх намаганнем 63 Нм.
3. Далучыце амартызатар з пнеўматычным элементам у зборы да ніжняга рычагу. Зацягніце гайку і ніт з момантам 300 Нм.
4. Выкарыстоўваючы дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover, стварыце ціск у пнеўматычнай падвесцы. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Скід і ўздым ціску ў сістэме пнеўматычнай падвескі (60.50.38)
5. Усталюйце кола. Зацягніце колавыя гайкі намаганнем 140 Нм.
Каментары да гэтага артыкула