Спецыяльны інструмент
Тэстар для пнеўматычных пругкіх элементаў 204-538 | Здымнік гайкі штока пярэдняга пнеўматычнага амартызатара 204-700 |
Зняцце
УВАГА: Дадзеная працэдура павінна таксама прымяняцца пры дэмантажы пярэдняга пнеўматычнага пругкага элемента.
1. Зніміце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да
2.
УВАГА: Калі ўцечка не выяўлена, агледзіце іншыя зоны пнеўматычнай падвескі на наяўнасць няспраўнасцяў.
Праверце герметычнасць вузла.
- Падніміце ціск у модулі да 4 бар і з дапамогай аэразоля для пошуку ўцечак выканайце праверку на наяўнасць падзення ціску.
- Пры падазрэнні на наяўнасць уцечак, пагрузіце пнеўматычную спружыну ў зборы з амартызатарам у ёмістасць з вадой для выяўлення месца ўцечкі паветра. Адзначце месца ўцечкі.
3. Зніміце нейлонавы ўтрымлівальны штыфт.
4. Выкарыстоўваючы спецыяльны інструмент, адкруціце гайку.
5. Зніміце адбойную шайбу.
6.
УВАГА: Усталюйце на губкі ціскоў ахоўныя прастаўкі. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання элемента.
УВАГА: Не заціскайце трубу амартызатара. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання элемента.
Зацісніце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай у цісках.
7. Зніміце і адбракуйце тры дыстанцыйныя элементы і два ўшчыльняючымі кольцамі.
8. Зніміце пнеўматычны пругкі элемент.Кіянкай з мяккай ударнай паверхняй асцярожна выбівайце суппорт ўтулкі ўверх для зняцця з двух ушчыльняльных кольцаў.
9.
УВАГА: Адзначце становішча ўстаноўкі.
Зніміце адбойную пласціну і дапаможную спружыну.
10. Зніміце і адбракуйце два вялікіх чорных ушчыльняльных кольцы з корпуса ніжняга ўшчыльнення.
11. Выміце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай з ціскоў.
Усталяванне
1.
УВАГА: Усталюйце на губкі ціскоў ахоўныя прастаўкі. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання элемента.
УВАГА: Не заціскайце трубу амартызатара. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання элемента.
Зацісніце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай у цісках.
2.
УВАГА: Выкарыстоўвайце сціснутае паветра і безворсавую тканіну.
Ачысціце дэталі.
3. Падніміце корпус ўшчыльнення, каб адкрыць камплект ушчыльняльных кольцаў. Прасочыце за тым, каб ушчыльняльныя кольцы корпуса амартызатара і дыстанцыйныя элементы былі цалкам пасаджаныя на талерку спружыны.
4.
УВАГА: Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць ушчыльняльныя кольцы пры ўсталёўцы.
Усталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы ў корпус ушчыльнення. Вырабіце loctite 8021 (алей на сіліконавай аснове) на ўшчыльняльныя кольцы.
5.
УВАГА:Элементы варта ўсталяваць у зыходнае становішча, пазначанае пры зняцці.
Усталюеце адбойную пласціну і дапаможную спружыну.
6. Усталюйце пнеўматычны пругкі элемент. Сумясціце апорную ўтулку з першым ушчыльняльным кольцам, прасачыўшы за тым, каб усталявальны выступ правільна ўвайшоў у выраз на талерцы спружыны.
7.
УВАГА: Абматайце разьбу пярэдняга пнеўматычнага амартызатара ахоўнай стужкай.
УВАГА: Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць ушчыльняльныя кольцы пры ўсталёўцы.
Усталюйце элементы ў наступным парадку:
- 1) Ушчыльняльнае кольца
- 2) Дыстанцыйны элемент
- 3) Ушчыльняльнае кольца
- 4) Дыстанцыйны элемент
- 5) Дыстанцыйны элемент
8.
УВАГА: Пасля зборкі на верхняй паверхні адбойнай шайбы павінна быць бачная маркіроўка "T5".
Усталюйце адбойную шайбу.
9. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, навярніце новую гайку і зацягніце яе высілкам 98 Нм.
10.
УВАГА: У якое падаецца паветры не павінна ўтрымоўвацца вільгаці.
УВАГА: Калі падчас дэмантажу паветраны рукаў быў разгорнуты, ён можа няправільна напоўніцца паветрам (толькі з аднаго боку). У такім выпадку выпусціце ціск і ўстаўце прыдатную прыладу, які не можа пашкодзіць паветраны рукаў ці шток (напрыклад, дзяржальня адвёрткі), са боку, процілеглай уздуццю. Нагнятайце і выпускайце ціск датуль, пакуль паветраны рукаў не напоўніцца паветрам правільна (паветраны рукаў павінен размяшчацца ў кажусе сіметрычна).
УВАГА: Каб прадухіліць пашкоджанне пры ўсталёўцы апорнай утулкі над вялікімі чорнымі ўшчыльняльнымі кольцамі, варта, выкарыстаючы сціснутае паветра, напампаваць пнеўматычную спружыну.
З дапамогай адмысловай прылады, падлучанага да кампрэсара для напампоўвання шын з манометрам, падайце ў пнеўматычную спружыну ціск каля 2 бар, каб апорная ўтулка цалкам сёлы на ўшчыльняльныя кольцы.
11. Праверце герметычнасць вузла.
- Падніміце ціск у модулі да 4 бар і з дапамогай аэразоля для пошуку ўцечак выканайце праверку на наяўнасць падзення ціску.
- Пры падазрэнні на наяўнасць уцечак пагрузіце пнеўматычную спружыну ў зборы з амартызатарам у ёмістасць з вадой для выяўлення месца ўцечкі паветра.
12. Скіньце ціск і зніміце адмысловую прыладу з амартызатара ў зборы з пнеўматычнай спружынай.
13. Усталюйце нейлонавы ўтрымлівальны штыфт.
14.
УВАГА: Усталюйце новы фітынг трубаправода пнеўматычнай спружыны.
Усталюеце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай.
Каментары да гэтага артыкула