Кампрэсар пнеўматычнай падвескі (Дыскаверы 3)

Зняцце

УВАГА: Новыя элементы пнеўматычнай падвескі пастаўляюцца з усталяванымі на іх штуцэрамі тыпу Voss, якія ўжо зацягнуты патрабаваным момантам. Таму, у выпадку ўсталёўкі новага элемента не ўсталёўвайце новыя штуцэра тыпу Voss.

1. З дапамогай Т4 скіньце ціск у пнеўматычнай падвесцы. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Скід і ўздым ціску ў сістэме пнеўматычнай падвескі (60.50.38)

2.

ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца вырабляць працы на аўтамабілі, які абапіраецца толькі на дамкрат. Заўсёды стаўце пад аўтамабіль надзейныя апоры.

Падніміце і падапрэце аўтамабіль.

3. Зніміце ніжнюю крышку паветранага кампрэсара пнеўматычнай падвескі.

• Вывярніце 3 ніты.
• Адкрыйце 5 зашчапак.

4.

УВАГА: Каб пазбегнуць забруджвання сістэмы, усе адкрытыя злучэнні закрывайце заглушкамі.

УВАГА: Доступ да верхняга ніта фіксацыі кампрэсара вельмі абмежаваны. Рэкамендуецца выкарыстоўваць кантавую галоўку з далучальным квадратам на 1/4 цалі і перахаднік з карданным шарнірам.

Зніміце паветраны кампрэсар пнеўматычнай падвескі.

• Адлучыце 3 паветраных магістралі.
• Разлучыце два электрычныя раздымы.
• Вывярніце тры ніта.

Усталяванне

1.

УВАГА: Прасочыце за тым, каб паляць правадоў і магістралі пнеўматычнай падвескі не былі заціснутыя кранштэйнам мацавання паветранага кампрэсара пнеўматычнай падвескі.

УВАГА: Правільна выстаўце верхнюю крышку паветранага кампрэсара пнеўматычнай падвескі.

УВАГА: Перад укручваннем двух ніжніх нітаў укруціце, але не зацягвайце да канца верхні ніт.

Усталюеце паветраны кампрэсар пнеўматычнай падвескі.

• Зацягніце балты намаганнем 10 Нм.
• Падлучыце паветраныя магістралі.
• Састыкуйце электрычныя раздымы.

2. Усталюйце ніжняе вечка паветранага кампрэсара пнеўматычнай падвескі. Загарніце балты і зацягніце іх (момант зацяжкі 9 Нм).

3. З дапамогай Т4 падніміце ціск у пнеўматычнай падвесцы. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Скід і ўздым ціску ў сістэме пнеўматычнай падвескі (60.50.38)