Першае пакаленне Discovery адбывалася ў перыяд 1989-1998 гады і былі як у трехдверном, так і ў пятидверном выкананні. Першапачаткова былі толькі трехдверные машыны, але праз год сталі вырабляць і пяцідзверныя. У багажным аддзяленні былі яшчэ два сядзенні, гэта значыць агульная ёмістасць аўтамабіля склала 7 месцаў.
Спачатку ўсталёўвалі два тыпу рухавікоў – дызель 2,5 літра (4 цыліндры, рядный, 113 к.с.) і бензінавы 3,5 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 166 к.с.). Пасля 1994 года лінейку рухавікоў папоўнілі два бензінавых рухавіка – 2,0 літра (4 цыліндры, рядный, 134 к.с.) і 3,9 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 182 к.с.).
Аўтаматычная скрынка перадач усталёўвалася толькі на Discovery з бензінавым рухавіком 3,9 літра, на астатніх мадыфікацыях была механіка. На ўсіх мадыфікацыях поўны прывад з магчымасцю ўручную блакаваць міжвосевы дыферэнцыял з дапамогай раздатачнай скрынкі.
Дзве мадэрнізацыі было праведзена ў першага Discovery. Спачатку ў 1992, потым у 1994 годзе. Змянілі афармленне інтэр'ера, замянілі пярэднюю оптыку. Таксама цікава, што ў перыяд 1992-1995 гады Discovery пастаўляўся ў Японію пад назовам Honda Crossroad.
Discovery 2 прыйшоў на змену першаму ў 1998 годзе. Вонкавы выгляд не вельмі моцна адрозніваўся ад папярэдніка, але гэта ўжо зусім іншая машына. Інжынеры ўнеслі каля 700 змен, хоць большасць з іх былі нязначнымі. Салон аўтамабіля стаў зручнейшым і багатым. Багажнае аддзяленне стала большым, што павялічыла нагрузку на заднюю частку, што прывяло да памяншэння праходнасці.
Самая галоўная змена поўным прывадам стала кіраваць электроніка. Гэта шмат каму не спадабалася. Некаторыя мадэлі абсталёўваліся гідраўлічнай сістэмай кіравання стабілізатарамі папярочнай устойлівасці, якая памяншала нахілы ў паваротах на хуткасці.
Абнавіліся і рухавікі. Цяпер Discovery 2 стаў абсталёўвацца толькі двума маторамі – бензінавым 4,0 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 185 к.с.) і дызельным 2,5 літра (5 цыліндраў, рядный, 138 к.с.). Абодва рухавіка абсталёўваліся як аўтаматычнай каробкай перадач, так і механічнай. Гэтае пакаленне выраблялася да 2004 года.
У 2004 году змянілася пакаленне гэтага папулярнага пазадарожніка і да радасці прыхільнікаў з'явіўся Discovery 3. Гэта абсалютна новы аўтамабіль, мала што мелы з папярэднікам. Замяніць другое пакаленне жадалі ўжо даўно, але ў 2001 году змянілася пакаленне Range Rover і гэта адтэрмінавала змену Discovery.
Адно з самых вялікіх змен гэта цалкам незалежная пнеўматычная падвеска. Яна дазваляе змяняць на хаду кліранс аўтамабіля. Напрыклад на трасе ён памяншаецца для лепшага кіравання, на бездараж, наадварот, павялічваецца, каб падвысіць геаметрычную праходнасць.
На Disco 3 усталёўваліся тры тыпу матораў - бензінавы 4,0 літра (6 цыліндраў, V-вобразны, 219 к.с.), бензінавы 4,4 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 295 к.с.) і дызельны 2, 7 літра (6 цыліндраў, V-вобразны, 200 к.с.). Усе аўтамабілі былі з аўтаматычнай каробкай перадач, механічная ішла толькі з дызельным рухавіком.
Цяпер электроніка цалкам кіравала сістэмай кіравання цягай. Процізаносная сістэма, дапамога ў спуску, супрацьбуксовачная сістэма - усё гэта дазваляе ўпэўнена ехаць па бездаражы і не баяцца ні схілаў, ні мокрай дарогі.
Самай галоўнай асаблівасцю гэтага аўтамабіля стала распрацаваная кампаніяй Land Rover сістэма Terrain Response. Да гэтага кіраванне аўтамабілем на складанай бездараж патрабавала ад кіроўцы досведу, майстэрства і глыбокіх ведаў аўтамабіля. З з'яўленнем гэтай сістэмы вы выбіраеце варыянты тыпаў паверхні ("бруд і каляіна", "трава, жвір, снег", "пясок") і кампутар ажыццяўляе наладу падвескі, каробкі перадач, рэжымы блакіровак, што значна спрасціла кіраванне аўтамабілем пачаткоўцамі.
Вельмі моцна зведаў змена дызайн аўтамабіля. Інтэр'ер стаў паўнацэнным сямімесным. Цяпер 7 дарослых людзей могуць з камфортам размясціцца ў машыне. З'явілася навігацыйная сістэма і DVD плэер. Машына сабрала вельмі шмат добрых водгукаў, асабліва пасля вынахаду перадачы Top Gear, калі на ёй падняліся на гару Нок-ан-Фрысдэйн вышынёй 307 метраў, дзе ніводнай машыны яшчэ не было.
Наступнае пакаленне гэтага пазадарожніка з'явілася ў 2009 годзе. Discovery 4 гэта хутчэй за ўсё ўдасканаленне і абнаўленне папярэдняга пакалення. Памяняўся дызайн аўтамабіля, палепшылі сістэму Terrain Response, дадалі мноства сучасных аўтамабільных "фішак", прыдуманых на той час.
Гэта тэхналогіі як напрыклад сістэма камер кругавога агляду, адаптыўныя фары, сэнсарны TFT дысплей, розныя інтэрфейсы для падлучэння іншых электронных прылад, сучасная мультымедыя сістэма і GPS навігатар і г.д.
Discovery 4 вырабляецца з чатырма рознымі рухавікамі. Два бензінавых - 4,0 літра (6 цыліндраў, V-вобразны, 216 к.с.) і 5,0 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 375 к.с.) і два дызельных 2,7 літра (6 цыліндраў, V-вобразны, 190 к.с.) і 3,0 літра (6 цыліндраў, V-вобразны, 245 к.с.). Усе аўтамабілі абсталёўваюцца аўтаматычнымі каробкамі перадач. Толькі машыну з дызелем 2,7 літра можна набыць з механікай.
Аўтамабілямі з падобнымі на Дыскаверы характарыстыкамі з'яўляюцца Audi Q7, BMW X5, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX56, Jeep Grand Cherokee, Lexus GX, Mercedes G-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser Prado, Porsche Cayenne.
Характарыстыкі Discovery
Назва | Гады выпуску | Рухавік | Магутнасць | Транс- місія | Дзверы |
Discovery 1 | 1989-1998 | 3.5 / V8 / Бензін | 166 к.с. / 287 Нм | МКПП | 3 |
3.5 / V8 / Бензін | 155 к.с. / 261 Нм | ||||
2.5 / L4 / Дызель | 113 к.с. / 265 Нм | ||||
2.5 / L4 / Дызель | 113 к.с. / 265 Нм | ||||
1995-1998 | 2.0 / L4 / Бензін | 134 к.с. / 312 Нм | |||
2.0 / L4 / Бензін | 111 к.с. / 265 Нм | 5 | |||
1990-1998 | 2.5 / L4 / Дызель | 113 к.с. / 265 Нм | |||
3.5 / V8 / Бензін | 155 к.с. / 261 Нм | ||||
3.5 / V8 / Бензін | 166 к.с. / 287 Нм | ||||
1994-1998 | 3.5 / V8 / Бензін | 182 к.с. / 312 Нм | |||
3.5 / V8 / Бензін | 182 к.с. / 312 Нм | АКПП | |||
Discovery 2 | 1998-2004 | 2.5 / L4 / Дызель | 138 к.с. / 300 Нм | МКПП | 5 |
2.5 / L4 / Дызель | 138 к.с. / 300 Нм | АКПП | |||
3.9 / V8 / Бензін | 185 к.с. / 340 Нм | ||||
4.0 / V8 / Бензін | 185 к.с. / 340 Нм | МКПП | |||
Discovery 3 | 2004-2009 | 2.7 / V6 / Дызель | 200 к.с. / 440 Нм | МКПП | 5 |
2.7 / V6 / Дызель | 200 к.с. / 440 Нм | АКПП | |||
4.4 / V8 / Бензін | 295 к.с. / 425 Нм | ||||
2005-2008 | 4.0 / V6 / Бензін | 219 к.с. / 360 Нм | |||
Discovery 4 | 2009-2014 | 2.7 / V6 / Дызель | 190 к.с. / 440 Нм | МКПП | 5 |
2.7 / V6 / Дызель | 190 к.с. / 440 Нм | АКПП | |||
4.0 / V6 / Бензін | 216 к.с. / 360 Нм | ||||
3.0 / V6 / Дызель | 211 к.с. / 520 Нм | ||||
3.0 / V6 / Дызель | 245 к.с. / 600 Нм | ||||
5.0 / V8 / Бензін | 375 к.с. / 510 Нм |