Геаметрыя рулявога кіравання
| Дыяметр рулявога кола | 412 mm (16,22 in) |
| Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў | Адмоўнае сыходжанне -10 '± 10' |
| Куты ўстаноўкі задніх колаў | Дадатнае сыходжанне +5 '± 15' |
| Развал - Пярэднія колы | -10 '± 45' |
| Развал - Заднія колы | -10 '± 45' |
| Кут падоўжнага нахілу восі павароту кола | 3°15 '± 45' |
| Розніца кутоў падоўжнага нахілу восяў павароту колаў паміж левым і правым бокам | 1°максімум |
| Розніца кутоў развалу пярэдніх колаў паміж левым і правым бокам | 1°максімум |
| Розніца развалу задніх колаў | 1°максімум |
| Адхіленне паваротнага шворня пры ўстойлівым становішчы падвескі | 7°Правяраецца пры знаходжанні аўтамабіля на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, пры ўласнай масе, якая адпавядае стандарту EEC. Пакачайце пярэднюю частку аўтамабіля ўверх і ўніз, каб ён заняў нармальнае статычнае становішча. |
Акружнасць развароту паміж бардзюрамі
| Мадэлі 90 | |
| Шыны 265/75 x 16 | 12,65 м (41,5 ft) |
| Усе астатнія шыны | 11,70 м (38,4 ft) |
| Мадэлі 110 | |
| Шыны 750 x 16 | 13,41 м (44 ft) |
| Мадэлі 130 | |
| Шыны 750 x 16 | 15,24 м (50 ft) |
Картэр рулявога кіравання і помпа
| Марка і тып картэра рулявога кіравання | Adwest Varamatic - чарвяк і ролік |
| Перадаткавы лік рулявога кіравання | Рэгуляванае: У прамалінейным становішчы - 19.3:1 У становішчы блакавання - 14.3:1 |
| Колькасць абарачэнняў рулявога кола ад упора да ўпора | 3,375 |
| Марка і тып помпы рулявога кіравання | JTekt P4 |
Сістэма ўзмацняльніка рулявога кіравання
| Рабочыя вадкасці і заправачныя аб'ёмы | |
| Працоўная вадкасць для ўзмацняльніка рулявога кіравання | Texaco Cold Climate 33270 |
| Заправачны аб'ём - рулявы механізм і бачок - левабаковае кіраванне | 2,90 л |
| Заправачны аб'ём - рулявы механізм і бачок - правабаковае кіраванне | 3,40 л |
Моманты зацяжкі
| Апісанне | Nm | фунт-сіл/фут |
| Падоўжная рулявая цяга да рулявой сошкі | 40 | 30 |
| Гайкі шаравых шарніраў | 40 | 30 |
| Заціскны болт (M6) | 9 | 7 |
| Гайкі кранштэйна рулявой калонкі | 22 | 16 |
| Гайка рулявога кола | 43 | 32 |
| Першасны момант зацяжкі гайкі мацавання падоўжнага рычага падвескі да апоры | 80 | 60 |
| Канчатковы момант зацяжкі гайкі мацавання падоўжнага рычага падвескі да апоры | 110 | 80 |
| Сцяжны болт універсальнага шарніра | 30 | 22 |
| Контргайка рэгулятара рулявога механізму | 60 | 45 |
| Гайка сошкі рулявога механізму | 175 | 130 |
| Вечка сектарнага вала да рулявога механізму | 75 | 55 |
| Рулявы механізм да шасі | 80 | 60 |
| Трубаправоды працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання, разьба 14 мм | 15 | 11 |
| Трубаправоды працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання, разьба 16 мм | 20 | 15 |
| Рулявая цяга рулявога механізму | 80 | 60 |
| Трубаправод высокага ціску помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання | 20 | 15 |
| Апора помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання | 35 | 25 |
| Ніты шківа помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання | 10 | 7 |
| Заціск шланга помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання | 3 | 2 |
| Ніты пярэдняй апорнай пласціны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання | 9 | 7 |
| Хамут шланга бачка ўзмацняльніка рулявога кіравання | 3 | 2 |
Памер крапежных вырабаў
| Nm | фунт-сіл/фут | |
| M5 | 6 | 4,5 |
| M6 | 9 | 7 |
| M8 | 25 | 18 |
| M10 | 45 | 33 |
| M12 | 90 | 65 |
| M14 | 105 | 77 |
| M16 | 180 | 133 |
| 1/4 in | 9 | 7 |
| 5/16 in | 24 | 18 |
| 3/8 in | 39 | 29 |
| 7/16 in | 78 | 58 |
| 1/2 цалі | 90 | 65 |
| 5/8 in | 135 | 100 |
Спецыфікацыі момантаў зацяжкі ў папярэдняй табліцы дастасавальныя да ўсіх выкарыстоўваных шруб і нітаў, за выключэннем адмыслова адзначаных у табліцы.
Каментары да гэтага артыкула