Шасі
Шасі на ўсіх варыянтах Defender выраблена з профіляў коробчатого перасекі і мае рамную канструкцыю. Канструкцыйным матэрыялам з'яўляецца сталь таўшчынёй 2 мм, апрацаваная фасфатам цынку і мелая катоднае пакрыццё. Задняя папярочка апрацоўваецца масцікай.
Выносныя і нахільныя кранштэйны прывараны да апорнай падвескі шасі і элементам маста і таксама выкарыстоўваюцца ў якасці апорных месцаў для кузава. Паміж двума ланжэронамі шасі ўсталяваная здымная папярочка каробкавага перасеку, якая дазваляе палегчыць здыманне скрынкі перадач і раздатачнай скрынкі.
На выпадак пашкоджання шасі прадугледжана вялікая колькасць элементаў, уключаючы апорныя вынасныя кранштэйны кузава, папярочкі і апорныя кранштэйны падоўжных рычагоў. Абавязкова выкарыстоўвайце сапраўдныя часткі, на якія распаўсюджваецца гарантыя і якія адпавядаюць арыгінальнай спецыфікацыі абсталявання і ўстанаўліваюцца з захаваннем стандарту на зварку Land Rover's BS 5135.
Кузаў
Усе панэлі кузава, за выключэннем перагародкі асабовай панэлі, выраблены ад алюмініевага сплава. Для арак перадпакояў колаў выкарыстоўваецца ацынкаваная сталь, якая дазваляе забяспечыць аптымальную абарону. Большасць панэляў таксама апрацоўваецца фасфатам цынку і мае катоднае пакрыццё з поліэфірнай шпатлёўкай. Панэлі мацуюцца нітамі да мелага зварную канструкцыю шасі.
Выверка рамы шасі
Пасля зборкі аўтамабіля можна выканаць праверку перпендыкулярнасці шасі, дзейнічаючы наступным чынам:
- 1. Усталюйце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку.
- 2. Адзначце пункты вымярэнняў прыблізна ў месцах, паказаных у LR4412M. Прасочыце за тым, каб маркіроўка была сіметрычна размешчана на кожным боку рамы шасі.
- 3. Зафіксуйце адвес насупраць кожнай з кропак замеру па чарзе і нанёс пазнаку на падлогу прама пад адвесам.
- 4. Перамесціце аўтамабіль і выканайце вымярэнні па дыяганалі паміж пазнакамі, зробленымі на падлозе. Калі геаметрыя шасі не парушана, даўжыня дыяганаляў паміж якія адпавядаюць кропкамі замеру павінна знаходзіцца ў межах 9,50 мм.
- 5. Кантроль памераў рамы шасі можна выканаць, калі верхняя канструкцыя аўтамабіля знятая, паводле які адпавядае малюнка і ўмоўным пазначэнням.
Шасі 90
Кантрольныя памеры шасі
| №/літара | Памер |
| A | Пярэднія памеры |
| B | Памеры шасі |
| C | Восевая лінія пярэдняга маста |
| D | Восевая лінія задняга маста |
| 1 | 239.0 - 236.5 мм |
| 2. | 82.0 - 79.5 мм |
| 3. | 633 мм |
| 4. | 2420.6 - 2418.6 мм |
| 5. | 2306.4 - 2305.4 мм |
| 6. | 981.2 - 978.7 мм |
| 7. | 182.7 мм |
| 8. | 41.5 - 37.0 мм |
| 9. | 252 - 250 мм |
| 10. | 110 мм |
| 11. | 2360 мм - Колавая база |
| 12. | 636 - 634 мм |
| 13. | 488 - 482 мм |
| 14. | 488 - 482 мм |
| 15. | 3431.1 - 3426.1 мм |
| 16. | 588.3 - 586.3 мм |
| 17. | 2313.8 - 2311.8 мм |
| 18. | 590.5 мм |
| 19. | 295.25 мм |
| 20. | 519.30 - 517.30 мм |
| 21. | 259.80 - 258.50 мм |
| 22. | 1242.6 - 1240.6 мм |
| 23. | 642.5 - 639.5 мм |
| 24. | 750.9 мм |
| 25. | 439.5 - 436.5 мм |
| 26. | 136.5 мм |
| 27. | 299.5 - 295.5 мм |
| 28. | 103 - 100 мм |
| 29. | 131.5 - 126.5 мм |
| 30. | 705.5 - 704.5 мм |
| 31. | 705.5 - 704.5 мм |
| 32. | 42.2 - 40.2 мм |
| 33. | 491 - 486 мм |
| 34. | 594.2 - 593.4 мм |
| 35. | 283.0 - 282.2 мм |
| 36. | 32.25 - 31.25 мм |
| 37. | 397 - 395 мм |
Памеры на ўстаноўку рухавіка - перасек VV
УВАГА: Памеры апорных кранштэйнаў рухавіка дастасавальныя да ўсіх мадэляў.
Памеры для Tdi
| Памер | Значэнне |
| A | 276,5 мм |
| B | 553 мм |
| C | 127,9 мм |
| D | 317,4 мм |
| E | 4° |
Памеры для Td5
| Памер | Значэнне |
| A | 273,2 мм |
| B | 546,5 мм |
| C | 187,8 мм |
| D | 347,3 мм |
| E | 4° |
Шасі 110
Кантрольныя памеры шасі
| №/літара | Памер |
| A | Пярэднія памеры |
| B | Памеры шасі |
| C | Восевая лінія пярэдняга маста |
| D | Восевая лінія задняга маста |
| 1. | 4148 - 4143 мм |
| 2. | 4009.5 - 4005 мм |
| 3. | 978.7 - 981.2 мм |
| 4. | 22 - 20 мм |
| 5. | 252 - 250 мм |
| 6. | 239 - 236.5 мм |
| 7. | 3023.3 - 3022.3 мм |
| 8. | 3030.7 - 3028.7 мм |
| 9. | 155 - 153 мм |
| 10. | 871.2 - 869.2 мм |
| 11. | 2794 мм - Колавая база |
| 12. | 488 - 482 мм |
| 13. | 488 - 482 мм |
| 14. | 82 - 79.5 мм |
| 15. | 750.9 мм |
| 16. | 750.9 мм |
| 17. | 440.5 - 435.5 мм |
| 18. | 440.5 - 435.5 мм |
| 19. | 299.5 - 295.5 мм |
| 20. | 500 - 495 мм |
| 21. | 500 - 495 мм |
| 22. | 594.2 - 593.4 мм |
| 23. | 594.2 - 593.4 мм |
| 24. | 283 - 282.2 мм |
| 25. | 283 - 282.2 мм |
| 26. | 1970 - 1968 мм |
| 27. | 642.9 - 639.5 мм |
| 28. | 750.9 мм |
| 29. | 290.5 мм |
| 30. | 295.5 мм |
| 31. | 299.5 - 295.5 мм |
| 32. | 103 - 100 мм |
| 33. | 1177.5 - 1175.5 мм |
| 34. | 1692.5 - 1689.5 мм |
| 35. | 2610 - 2606 мм |
| 36. | 2040.5 - 2037.5 мм |
| 37. | 1912.5 - 1909.5 мм |
| 38. | 1359 - 1357 мм |
| 39. | 1573 - 1571 мм |
| 40. | 270 - 268 мм |
| 41. | 665.5 - 663.5 мм |
| 42. | 440 - 438 мм |
| 43. | 32.25 - 31.25 мм |
Перасек VV праходзіць па апорах рухавіка. Звесткі па памерах адпавядаюць памерам на ўстаноўку рухавіка для шасі 90.
Шасі 130
Кантрольныя памеры шасі
УВАГА: Дадзеныя вышэй памеры - для рамы шасі Land Rover 130. За дадатковымі памерамі звернецеся да чарцяжа рамы шасі і кантрольным памерам для Land Rover 110.
| №/літара | Памер |
| A | Пярэднія памеры |
| B | Памеры шасі |
| C | Восевая лінія пярэдняга маста |
| D | Восевая лінія задняга маста |
| E. | Памеры шасі, раздзел AA |
| 1. | 663,0 мм, толькі для даведкі |
| 2. | 3569.3 - 3567.3 мм |
| 3. | 2421.8 - 2419.8 мм |
| 4. | 2317.5 - 2314.5 мм |
| 5. | 2188.3 - 2185.3 мм |
| 6. | 2119.5 - 2117.3 мм |
| 7. | 1990 - 1988 мм |
| 8. | 1970 - 1968 мм |
| 9. | 2401.8 - 2399.8 мм |
| 10. | 110,0 мм, для даведкі |
| 11. | 149,7 - 146,7 мм, памер для даведкі |
| 12. | 3225,8 мм, колавая база |
Звесткі аб зазорах і допусках
Прыведзеная ніжэй інфармацыя з'яўляецца кіраўніцтвам для тэхнічнага персанала па ўстаноўцы вонкавых панэляў і дэкаратыўных элементаў кузава. Яе прызначэнне - забяспечыць правільную стыкоўку элементаў і прымальны вонкавы выгляд аўтамабіля.
- Перасек AA, зазор паміж капотам і крылом A = 3 - 8 мм. Павінна быць забяспечана паралельнасць у межах 2 мм.
- Перасек BB, зазор паміж крылом і ніжняй часткай стойкі «А» B = 0 мм. Допуск =±1 мм
- Перасек CC, зазор паміж крылом і парогам C = 0 мм. Допуск =±1 мм
- Перасек DD, зазор паміж праёмам акна і рамай дзвярэй D = 5 - 9 мм
- Перасек EE, зазор паміж рамай дзвярэй і дахам E = 7 - 11 мм
- Перасек FF, зазор паміж пярэдняй / задняй дзвярыма і стойкай 'B'/'C' F = 7 - 11 мм
- Перасек GG, зазор паміж дзвярыма і парогам G = 7 - 11 мм. Край дзвярэй адносна парога = 0 + 2 мм
- Перасек HH, зазор паміж задняй дзвярыма і кузавам H = 7 - 11 мм Край дзвярэй адносна кузава = 0 + 3 мм
- Перасек JJ, зазор паміж ніжняй бакавой часткай кузава і кузавам J = 0 - 4 мм Павінна быць забяспечана паралельнасць у межах 2 мм
- Перасек KK, зазор паміж дахам і дзвярыма багажнага аддзялення K = 7 - 9 мм. Допуск =±1 мм
- Перасекі LL і NN, зазор паміж бакавінай кузава і дзвярамі багажнага аддзялення L = 6 - 7 мм. Допуск =±1 мм
- Перасек MM, зазор паміж задняй часткай кузава і дзвярыма багажнага аддзялення M = 7 - 9 мм
Каментары да гэтага артыкула