Премахване и монтиране на раздатъчна кутия TD6 (Range Rover 3)

Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.

Демонтаж

1. Поставете колата на асансьор.

2. Изключете отрицателния щепсел от акумулаторната батерия.

3. Отстранете капака, който покрива двигателя в двигателното отделение.

ДВИГАТЕЛ TD6, РЕМОНТ, Горен капак на двигателя.

4. Отстранете виско съединителя с вентилатора.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Td6, РЕМОНТ, Виско съединител на вентилатора.

5. Поставете колата на асансьор.

6. Източете течността от трансферната кутия.

ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Източване и пълнене на течност.

7. Свалете задния задвижващ вал.

КАРДАНИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Кардан - заден.

8. Свалете предния вал на витлото.

КАРДАНИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Кардан - преден.

9. Завъртете 5 гайки и отстранете десния термичен екран.

10. Инсталирайте и закарайте крик под корпуса на трансферната кутия.

11. Отстранете болта и гайката, свързващи опорния модул на трансмисията към напречната рамка.

12. Извийте 6 винта за закрепване на напречната рамка и отстранете напречната рамка.

13. Отстранете безшумния блок от опората.

14. Спуснете скоростната кутия на крика.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не позволявайте на скоростната кутия да виси на кабела на селектора на скоростите.

15. Отстранете блока от конектора на задвижващия модул на трансферната кутия.

16. Отстранете маркуча за вентилация на картера на трансферната кутия.

ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.

17. Подпрете трансферната кутия на крик.

18. Развийте 9 винта като Torx и отстранете разпределителната кутия.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не разглобявайте повече, ако модулът е премахнат само за улеснен достъп.

19. Извийте 3 винта Torx за закрепване на амортизатора на колебанията и отстранете амортизатора на колебанията.

20. Смажете централния винт LRT-41-018/4 с молибденова грес и сглобете инструмента за отстраняване на опората на трансферната кутия, както е показано.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че индикаторът за подравняване на приспособлението е в най-ниската позиция. Индикаторът за подравняване е плосък жлеб на приспособленията LRT-41-018/1 и LRT-41-018/2.

Сглобяване

1. Почистете опорните и свързващите повърхности.

2. Смажете новата опора и пробийте в корпуса на трансферната кутия, за да улесните сглобяването.

3. Позиционирайте новата опора в задната част на трансферната кутия и започнете свързването. Опората трябва да се движи без изкривяване, а маркировките за монтаж трябва да съвпадат една с друга.

ЗАБЕЛЕЖКА: Преместете знака за подравняване отстрани на опората, за да подпомогнете подравняването.

4. Смажете централния винт на инструмента LRT-41-018/4 с молибденова грес, за да монтирате опората на трансферната кутия. Започнете с напълно изваден централен винт и когато опората е около 75 процента навътре, намалете дължината на централния винт, като го завиете докрай в плочата LRT-41-018/1. В този случай централният винт на устройството LRT-41-018/4 няма да влезе в контакт с трансмисионната течност и да я замърси.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че индикаторът за подравняване е в най-ниската позиция.

5. Уверете се, че опората е инсталирана без изкривяване. Ако е необходимо, възстановете успоредността, като удряте основната плоча с дървен чук.

6. Почистете амортисьора на вибрациите и свързващите повърхности.

7. Инсталирайте гасителя на вибрациите и затегнете винтовете Torx до 23 Nm.

8. Почистете свързващата повърхност на трансферната кутия, щифтовете и дупките за щифтове.

9. Почистете входящия вал и свързващата повърхност.

10. Нанесете лек слой противозадирваща смазка върху шлиците на вала.

11. Инсталирайте трансферната кутия и затегнете винтовете Torx до 43 Nm.

12. Прикрепете вентилационния маркуч към трансферната кутия.

13. Прикрепете кабелния блок.

14. Извадете крика изпод трансферната кутия.

15. Инсталирайте тихи блокове.

16. Свържете напречната рамка към опората, монтирайте болта с гайката, но не го затягайте напълно.

17. Повдигнете скоростната кутия.

18. Установете кръстосана рамка, завийте винтовете за закрепване и ги затегнете с момент от 68 Нм.

19. Извадете крика отдолу на скоростната кутия.

20. Затегнете гайката и болта, закрепващи опората към напречната рамка с въртящ момент от 100 Nm.

21. Инсталирайте топлинния щит и затегнете гайките му.

22. Монтирайте задния задвижващ вал.