Демонтаж
1. Поставете автомобила на асансьор и изберете ниска предавка в раздатъчната кутия (Low Range).
2. Изключете запалването.
3. Поставете селектора на автоматичната скоростна кутия в неутрално положение, уверете се, че няма предпазител в слот 37 на основната кутия с предпазители. Ако има монтиран предпазител, отстранете го.
4. Повдигнете колата на асансьор.
5. Почистете мястото на демонтажа от мръсотия.
6. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащата работна течност.
7. Завъртете блока обратно на часовниковата стрелка, освободете го и го извадете от конектора на задвижващия механизъм за управление на предавателното отношение.
8. Отстранете трите винта, закрепващи задвижващия механизъм към трансферната кутия.
9. Не местете задвижващия винт, който трябва да остане в трансферната кутия. Много внимателно и бавно отделете задвижващия модул за управление на предавателното отношение от трансферната кутия. Използвайте малка плоска отвертка, за да предотвратите движението на задвижващия винт с модула на задвижването, както е показано на илюстрацията. ВНИМАНИЕ: Ако задвижващият винт се завърти или бъде отстранен заедно с устройството, може да възникне повреда на механизма на трансферната кутия.
10. Отстранете и изхвърлете О-пръстена.
11. Свалете лагера, ако може да се сваля свободно.
Сглобяване
1. Уверете се, че трансферната кутия е на по-ниска предавка, като натиснете докрай селекторния вал в трансферната кутия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако задвижващият винт се завърти или отстрани заедно с устройството, може да се получи повреда на механизма на трансферната кутия.
2. Почистете лагерната и свързващата повърхност.
3. Смажете лагерите и го монтирайте така, че издатините му да са насочени към трансферната кутия, както е показано на фигурата.
4. Почистете съединителната повърхност на корпуса на задвижването и трансферната кутия.
5. Инсталирайте нов о-пръстен и след като постигнете съвпадението на шлиците, подравнете задвижващия възел с трансферната кутия. ЗАБЕЛЕЖКА: Задвижващият винт има шлиц.
6. Поставете винтовете, закрепващи задвижването към трансферната кутия, и ги затегнете с въртящ момент от 28 Nm.
7. Прикрепете подложките към съединителите на устройството и ги закрепете.
8. Спуснете асансьора.
9. За да калибрирате ново задвижване на предавателната кутия, следвайте стъпките по-долу.
10. Инсталирайте един от резервните предпазители в слот 37 на основната кутия с предпазители.
11. При неутрално положение на селектора на автоматичната трансмисия включете запалването.
12. Изключете запалването.
13. Извадете предпазителя от гнездо 37.
14. Включете запалването.
15. С помощта на превключвателя превключете от по-висока на по-ниска предавка в трансферната кутия и отново нагоре.
16. Извършете най-малко три смени на раздатъчната кутия, отгоре надолу и обратно нагоре, на превозно средство, движещо се със скорост над 10 km / h.
Коментари към тази статия