Горен преден капак на синхронизацията, лява цилиндрова глава (Range Rover 3)

Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.

Демонтаж

1. Поставете колата на асансьор.

2. Изключете "минусовата" клема на акумулатора.

3. Източете охлаждащата течност на двигателя.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: двигател V8, РЕГУЛИРАНЕ, източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.

4. Отстранете предпазителя на вентилатора.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: V8 двигател, РЕМОНТ, Виско съединител на вентилатора.

5. Отстранете електромагнитния клапан за продухване на кутията с въглен.

СИСТЕМИ ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА ЕМИСИИТЕ - V8, РЕМОНТ, Електромагнитен клапан за продухване на абсорбера на горивните пари.

6. Освободете снопа на сензора за положение на разпределителния вал от щипката и отстранете щипката от капака на синхронизацията.

7. Изключете съединителя от сензора за положение на разпределителния вал.

8. Освободете вентилационния маркуч на горивната система от скобата на капака на синхронизацията.

9. Изключете блока от генератора.

10. Освободете снопа на генератора от 3-те скоби.

11. Отстранете капака на клапана на лявата цилиндрова глава.

Двигател V8, РЕМОНТ, лява гарнитура на капака на клапаните на цилиндровата глава.

12. Отстранете електромагнитния клапан на левия регулатор на фазовото разпределение на газа.

Двигател V8, РЕМОНТ, Електромагнитен клапан за управление на синхронизацията на клапаните (VCC). Лява цилиндрова глава.

13. Разхлабете скобата и откачете маркуча на охладителната система от генератора.

14. Извадете скобата, изключете долния маркуч на радиатора от корпуса на термостата, завъртете болта на съединителната яка.

15. Завъртете болта за закрепване на маркуча на системата за допълнително изгаряне към лявата глава на цилиндрите.

16. Завъртете болта за закрепване на маркуча на системата за допълнително изгаряне към дясната глава на цилиндрите.

17. Отстранете болта за закрепване на яката, поддържаща маркуча на системата за допълнително изгаряне, от помпата на системата за охлаждане.

18. Отстранете маркучите за допълнително горене от главите на цилиндрите и ги преместете настрани. Изхвърлете О-пръстените.

19. Отвийте 6 болта за закрепване на капака на задвижването на GRM към главата на цилиндрите и свалете капака.

20. Изхвърлете уплътнението на капака на синхронизацията.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако разглобяването е извършено само за осигуряване на достъп до други елементи на системата, тогава не трябва да се извършват допълнителни операции по разглобяване.

21. Отстранете 2 болта за закрепване на двете рамена на горния преден капак на GRM и отстранете рамената.

22. Отстранете болта на закрепване на датчика за положение на разпределителния вал и отстранете датчика.

23. Изхвърлете уплътнителния пръстен.

Сглобяване

1. Избършете сензора за положение на разпределителния вал и свързващите повърхности.

2. Инсталирайте нов О-пръстен на сензора за положение на разпределителния вал.

3. Монтирайте сензора за положение на разпределителния вал, завийте болта и го затегнете до 10 Nm.

4. Монтирайте 2 скоби на капака на синхронизацията, завийте болтовете и ги затегнете.

5. Избършете капака на синхронизацията и свързващата повърхност, щифтовете и гнездата за щифтове.

6. Поставете ново уплътнение на капака на синхронизацията.

7. Нанесете уплътнител STC 50550 върху зоните, показани на илюстрацията.

8. Поставете долния болт в десния капак на синхронизацията и монтирайте капака върху главата на цилиндъра.

ЗАБЕЛЕЖКА: Няма да е възможно да поставите долния болт в десния капак на синхронизацията след монтиране на левия.

9. Завийте останалите 5 болта и затегнете на ръка всичките 6 болта, закрепващи горния капак на синхронизацията.

10. Поставете дорника LRT-12-225/2 върху капака на клапана на лявата цилиндрова глава.

11. Поставете капака на клапана с дорник, завийте 4 болта и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

12. Затегнете болтовете на капака на синхронизацията до 15 Nm.

13. Отстранете 4 болта за закрепване на капака на клапана, свалете капака на клапана с дорник LRT-12-225/2.

14. Инсталирайте 2 нови О-пръстена на маркуча за допълнително горене и поставете маркуча върху двигателя. Завийте и затегнете 3-те болта, закрепващи маркуча за допълнително горене към двигателя.

15. Завийте болта за закрепване на долния маркуч на радиатора към рамото и го затегнете.

16. Прикрепете маркуча на системата за охлаждане към генератора и го фиксирайте с яка.

17. Монтирайте електромагнитния клапан на левия регулатор на разпределителния вал.

Двигател V8, РЕМОНТ, Електромагнитен клапан за управление на синхронизацията на клапаните (VCC). Лява цилиндрова глава.

18. Установете капака на клапана на лявата глава на цилиндрите.

Двигател V8, РЕМОНТ, лява гарнитура на капака на клапаните на цилиндровата глава.

19. Свържете конектора към генератора и закрепете снопа на генератора в три скоби.

20. Прикрепете маркуча за вентилация на горивната система към скобата на капака на синхронизацията.

21. Свържете конектора към сензора за положение на разпределителния вал.

22. Прикрепете снопа на сензора за положение на разпределителния вал към скобата и закрепете скобата към капака на синхронизацията.

23. Монтирайте предпазителя на вентилатора.