ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.
Демонтаж
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете "минусовата" клема на акумулатора.
3. Отстранете помпата на охладителната система.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Двигател V8, РЕМОНТ, Гарнитура на охладителната помпа.
4. Отстранете горния преден капак за синхронизация от лявата глава.
V8 двигател, РЕМОНТ, горен преден ангренажен капак, лява цилиндрова глава.
5. Отстранете горния преден капак за синхронизация на дясната глава.
Двигател V8, РЕМОНТ, горен преден капак на дясна цилиндрова глава.
6. Извадете предния епиплон на коляновия вал.
Двигател V8, РЕМОНТ, Преден семеринг на колянов вал.
7. Отстранете 2 болта за закрепване на обтегача на ремъка на задвижването на шарнирното оборудване към долния капак на механизма за синхронизация.
8. Отстранете капака за замърсяване от ролката на ремъка и развийте болта Torx, закрепващ ролката на ремъка.
9. Отстранете обтегача на спомагателния задвижващ ремък.
10. Завъртете гайката и изключете проводника на акумулаторната батерия от генератора.
11. Изключете кабела на батерията от долния капак на синхронизацията.
12. Отвийте 6 болта за закрепване на генератора и скобата на генераторната плитка.
13. Свалете алтернатора от долния капак на синхронизацията.
14. Изхвърлете О-пръстена на генератора.
15. Отстранете 2 болта и 1 гайка за закрепване на помпата на хидравличния усилвател и отстранете помпата.
16. Отстранете 6-те болта, закрепващи долния капак на синхронизацията към горната част на масления съд.
17. Отвийте 15 болта за закрепване на долния капак на задвижването на GRM към блока на цилиндрите.
- A = M8 x 75 mm
- H = M6 X 40 mm
- H = M6 X 85 mm
- H = M6 X 80 mm
- A = M8 X 90 mm
- H = M6 X 60 mm
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на позицията на всички монтажни болтове.
18. Отстранете долния преден капак на задвижването на механизма за синхронизация.
19. Изхвърлете 3-те долни уплътнения на капака на синхронизацията.
Сглобяване
1. Избършете капака на синхронизацията и свързващата повърхност, щифтовете и гнездата за щифтове.
2. Нанесете уплътнител STC 50550 върху зоните, показани на илюстрацията.
3. Инсталирайте 3 нови уплътнения за долния капак на синхронизацията.
4. Монтирайте долния преден капак за синхронизация.
5. Завийте 15 болта, закрепващи долния капак на синхронизацията към цилиндровия блок, и ги затегнете предварително до 5 Nm.
6. Затегнете болтовете M6, закрепващи долния капак до 10 Nm, и болтовете M8 до 22 Nm.
ВНИМАНИЕ: След затягане на всички болтове проверете техния момент на затягане.
7. Завийте 6 болта, закрепващи долния капак на синхронизацията към горната част на масления съд и ги затегнете до 12 Nm.
8. Монтирайте помпата на кормилното управление върху конзолата, завийте монтажните болтове и завийте гайката. Затегнете болтовете до 10 Nm и гайката до 25 Nm.
9. Избършете свързващите повърхности на генератора и капака на синхронизацията.
10. Смажете новия О-пръстен и го монтирайте на генератора.
11. Инсталирайте генератора и затегнете закрепващите болтове.
12. Прикрепете кабела на батерията към долния капак на синхронизацията.
13. Прикрепете проводника на акумулаторната батерия към генератора и затегнете гайката за закрепване на проводника с момент от 13 Нм.
14. Инсталирайте обтегача на спомагателния задвижващ ремък, завийте монтиращия болт на паразитната ролка и го затегнете.
15. Поставете капачка срещу прах върху паразитната обтегачна ролка.
16. Завийте 2-та болта, закрепващи обтегача на спомагателния ремък към долния капак на синхронизацията, но не ги затягайте все още.
17. Установете предния епиплон на коляновия вал.
Двигател V8, РЕМОНТ, Преден семеринг на колянов вал.
18. Монтирайте горния преден капак на задвижването на механизма за синхронизиране на дясната глава на цилиндрите.
Двигател V8, РЕМОНТ, горен преден капак на дясна цилиндрова глава.
19. Монтирайте горния преден капак на задвижването на механизма за синхронизиране на лявата глава на цилиндрите.
V8 двигател, РЕМОНТ, горен преден ангренажен капак, лява цилиндрова глава.
20. Монтирайте помпата на охлаждащата течност.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Двигател V8, РЕМОНТ, Гарнитура на охладителната помпа.
21. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия