Демонтаж
1. Отстранете маслената помпа.
Двигател V8, ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛ, Маслена помпа.
Разглобяване
1. Като използвате гнездо на болта на шайбата и гаечен ключ, завъртете коляновия вал в посоката на нормално въртене, за да получите достъп до болтовете на мотовилката.
2. Маркирайте мотовилките и капачките на мотовилките по номера на цилиндъра.
ЗАБЕЛЕЖКА: Капачките на свързващите пръти и свързващите пръти имат маркировки, които се изравняват, когато са сглобени.
3. Разхлабете и свалете болтовете на мотовилката, запазете ги засега.
4. Свалете капачките на мотовилката, свалете и изхвърлете биелните лагери.
5. Преместете свързващия прът от коляновия болт.
6. Отстранете втулката от свързващия прът и я изхвърлете.
ЗАБЕЛЕЖКА: Лагерите на манивелата със синя маркировка се монтират в манивелата, а тези с червена маркировка се монтират в долния капак на главата.
7. Направете същото с останалите биелни лагери. Поставете капачките на мотовилката в реда, в който са били на двигателя.
Проверява се
1. Избършете коляновите щифтове, новите втулки, леглата на горната и долната втулки.
2. Измерете диаметрите на всички шийки на мотовилката, като направите 4 измервания на 90° интервали на всяка шийка. Запишете резултатите от измерването.
СПЕЦИФИКАЦИИ, Двигател - V8.
3. Избършете и смажете старите болтове на мотовилката.
4. Завъртете коляновия вал с шийката на мотовилката към N.M.T.
5. Поставете нов маркиран със синьо лагер в свързващия прът.
6. Поставете нова вложка с червена маркировка в капака на мотовилката.
7. Поставете свързващия прът върху коляновия болт.
8. Поставете лента от деформируем материал за калибриране (Plastigage) върху коляновия болт.
9. Поставете капака на свързващия прът, като се уверите, че маркировките за подравняване на свързващия прът и на капака на мотовилката са подравнени.
ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал, докато използвате материала за калибриране.
10. Завийте старите болтове на мотовилката и ги затегнете предварително до 5 Nm, след това ги затегнете до 20 Nm и след това ги затегнете на 80°.
ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал, докато използвате материала за калибриране.
11. Отстранете болтовете за закрепване на капака на пръта и го отстранете.
12. С помощта на специална линийка измерете ширината на калибриращата лента и използвайте тази стойност, за да определите размера на хлабината в лагерите на мотовилката.
13. Ако с този комплект втулки не е възможно да се постигне желаната стойност на хлабината, тогава шийките на коляновия вал трябва да се шлифоват до следващия ремонтен размер и да се монтират втулки със съответния ремонтен размер.
СПЕЦИФИКАЦИИ, Двигател - V8.
14. Оставете одобрените втулки в мотовилката и в капачката на мотовилката.
15. С помощта на чисто двигателно масло и кърпа отстранете останалата калибрираща лента.
16. Извършете операциите, описани по-горе, върху останалите шийки на мотовилката.
17. След приключване на проверката на хлабините в биелните лагери, изхвърлете използваните болтове на мотовилката.
Сглобяване
1. Смажете шийките на мотовилката и одобрените биелни лагери с чисто двигателно масло.
2. Поставете свързващия прът върху коляновия болт, като се уверите, че втулката е в правилната позиция.
3. Поставете капака на свързващия прът, като се уверите, че маркировките за подравняване на свързващия прът и на капака на мотовилката са подравнени.
4. Избършете и смажете новите болтове на мотовилката.
5. Завийте новите болтове на свързващия прът и ги затегнете предварително до 5 Nm, след това ги затегнете до 20 Nm и след това ги затегнете на 80°.
Сглобяване
1. Монтирайте маслената помпа.
Двигател V8, ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛ, Маслена помпа.
Коментари към тази статия