ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.
Оттегляне
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете "отрицателния" кабел от акумулатора.
3. Отстранете капака на батерията, развийте гайката и отстранете положителния полюс от батерията.
4. Отстранете въздушния приемник.
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТ, Въздухозаборна кутия.
5. Отстранете долния защитен капак.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Защита на двигател - предна.
6. Източете охлаждащата течност на двигателя.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Td6, НАСТРОЙКА И ПОДДРЪЖКА, Източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.
7. Източете маслото от двигателя.
ПОДДРЪЖКА, СЕРВИЗ, Двигателно масло и маслен филтър - двигател Td6.
8. Отстранете изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: Двигател Td6, РЕМОНТ, Изпускателна система и компоненти на системата окачване.
9. Отстранете предния вал на витлото.
КАРДАНИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Кардан - преден.
10. Отстранете О-пръстена от корпуса на опорния лагер на задвижващия вал на дясното колело.
КАРДАНСКИ ВАЛОВЕ, РЕМОНТ, О-пръстен - капак на диференциала с лагерна опора на полуоска.
11. Свалете уплътнението на диференциала.
ПРЕДЕН МОСТ ГЛАВНА СКОРОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, Крайна предавка с диференциален комплект - Td6, Семеринг - изходен вал на диференциала.
12. Отстранете звукоизолиращия корпус от двигателя.
ДВИГАТЕЛ TD6, РЕМОНТ, Шумоглушител.
13. Отстранете въздушния филтър.
УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Елемент за въздушен филтър.
14. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТ, Ремък за прикачване - Td6 двигател.
15. Отстранете стартера.
СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Стартер - двигател Td6.
16. Разхлабете скобата и откачете въздушния маркуч, водещ към междинния охладител от EGR клапана. Изхвърлете скобата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на откритите конектори.
17. Отвърнете яката и изключете въздушния маркуч от междинния въздушен охладител. Извадете маркуча за въздух.
18. Отвърнете яката и изключете въздушния маркуч от турбокомпресора. Изхвърлете скобата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на откритите конектори.
19. Изключете вакуумния маркуч от байпасния клапан на турбокомпресора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на откритите конектори.
20. Отстранете яката, изключете въздушния маркуч на турбокомпресора от междинния охладител на въздуха и извадете маркуча.
21. Откачете вакуумния маркуч от вакуумния резервоар.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на откритите конектори.
22. Освободете вакуумните маркучи от носещите втулки.
23. Отстранете 3 болта за закрепване на компресора на централния въздух, извадете компресора настрани и го фиксирайте.
24. Отстранете 4 болта за закрепване на помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление, извадете помпата и я фиксирайте.
25. Отстранете маншета и изключете горния маркуч на радиатора от изходящата тръба на охладителната система.
26. Отстранете маншета и изключете долния маркуч на радиатора от корпуса на термостата.
27. Отстранете маншета и изключете маркуча на системата за охлаждане от топлообменника на системата за рециркулация на отработените газове.
28. Отстранете маншета и изключете маркуча на разширителния резервоар от тръбопровода на системата за охлаждане.
29. Отстранете маншета и изключете маркуча на нагревателя от тръбата на охладителната система.
30. Разхлабете скобата и откачете маркуча от вентила на радиатора на нагревателя.
31. Разхлабете гайката, закрепваща маркучите на системата за охлаждане на трансмисионното масло към картера на двигателя.
32. Отстранете 3 болта за закрепване на топлообменника за охлаждане на трансмисионното масло, вземете топлообменника настрани и го фиксирайте.
33. Освободете вакуумния маркуч на лявата стойка на двигателя от трите скоби.
34. Изключете маркуча на вакуумната помпа от тройника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на откритите конектори.
35. Изключете съединителя от сензора за налягане на горивото.
36. Изключете съединителя от сензора за температура на горивото.
37. Освободете сноповете на датчика за налягането на горивото и температурата от опорната скоба.
38. Разхлабете скобата и изключете маркуча за гориво от горивния филтър и маркуча на регулатора на потока на горивото от тройника.
ВНИМАНИЕ: Преди да разкачите или отстраните компонентите на двигателя, зоните в непосредствена близост до свързващите повърхности или съединителите трябва да бъдат почистени от мръсотия. За да предотвратите замърсяване, поставете щепсели върху отворени конектори.
39. Разхлабете скобата и откачете маркуча за връщане на гориво от регулатора на потока на гориво.
40. Отстранете маркуча от обезвъздушителя на диференциала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на откритите конектори.
41. Освободете маркучите за обезвъздушаване на скоростната кутия от поддържащите скоби и ги отстранете.
42. Отстранете маншета и изключете вакуумния маркуч на спирачната система.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на откритите конектори.
43. Свалете 10-те болта на капака на монтажната кутия и свалете капака.
44. Завъртете гайката за закрепване на жицата на "теглото" към тялото и извадете жицата от фиби.
45. Изключете съединителя от електромагнитния клапан на EGR.
46. Изключете 5 конектора от блока за управление на двигателя.
47. Изключете 2 конектора от блока за управление на трансмисията.
48. Изключете опората на блока за управление на подгревната свещ от монтажната кутия и изключете конектора.
49. Изключете "положителния" проводник.
50. Отстранете кутията с предпазители и релета от съединителната кутия.
51. Изключете конектора.
52. Отстранете уплътненията на кабелния сноп от съединителната кутия.
53. Завъртайки, изключете конектора от скоростната кутия.
54. Освободете колана на трансмисията от опорните скоби.
55. Отстранете щепсела от люка на картера на задвижващата плоча, за да получите достъп до монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.
56. С помощта на инструмента LRT-12-212 завъртете коляновия вал и развийте един по един 3-те болта, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент.
57. Завъртете болта за закрепване на люка към трансмисията.
58. Изключете съединителя от сензора за налягане при усилване.
59. Завъртете болта на закрепване на манометъра на усилване и отстранете манометъра. Изхвърлете уплътнението.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на откритите конектори.
60. Монтирайте куките LRT-12-216 на повдигащите вериги и ги закачете на повдигащите уши на двигателя.
61. Отвийте 2 гайки за закрепване на основните рамена на двигателя към опорите.
62. Повдигнете двигателя така, че да е напълно извън опорите.
63. Установете поддържаща стойка под трансмисията.
64. Отстранете 4 болта за закрепване на трансмисията към палета на двигателя и отстранете плочата.
65. Отстранете 4 болта за закрепване на трансмисията към двигателя.
66. Освободете двигателя от направляващите щифтове, внимателно го повдигнете и го извадете от колата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент остава на скоростната кутия.
67. Отстранете люка.
Инсталиране
1. Избършете преобразувателя на въртящия момент и свързващите повърхности.
2. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е напълно захванат с трансмисията.
3. Избършете контактните повърхности на двигателя и скоростната кутия, щифтовете и гнездата на щифтовете.
4. Избършете люка.
5. Монтирайте люка върху щифтовете.
6. С помощта на партньор внимателно свържете двигателя към скоростната кутия. Уверете се, че центриращата втулка на преобразувателя на въртящия момент пасва точно и че щифтовете пасват в гнездата.
7. Завийте болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя и ги затегнете. Момент на затягане 45 Nm.
8. Отстранете хидравличната опора отдолу на скоростната кутия.
9. Спуснете двигателя върху стойки.
10. Отстранете повдигащите вериги от двигателя.
11. Завийте и затегнете гайките, закрепващи опорните скоби на двигателя към опорите. Момент на затягане 100 Nm.
12. Монтирайте плочата върху фланеца на скоростната кутия и затегнете болтовете, закрепващи скоростната кутия към кората на двигателя. Момент на затягане 22 Nm.
13. Завийте закрепващия болт на люка и го затегнете. Момент на затягане 10 Nm.
14. Завийте болтовете за закрепване на водещия диск към хидротрансформатора и ги затегнете. Момент на затягане 45 Nm.
15. Инсталирайте щепсела на люка.
16. Прикрепете съединителя към скоростната кутия и закрепете кабелния сноп в скобите.
17. Издърпайте снопа на двигателя към съединителната кутия, прикрепете съединителите и положителния проводник. Свържете конектора към блока за управление на подгревната свещ.
18. Инсталирайте блока с предпазители, релето в монтажната кутия и фиксирайте блока за управление на подгревните свещи върху него.
19. Свържете съединителите към блоковете за управление на двигателя и трансмисията.
20. Поставете тел с "тежест" върху фиби, завийте гайка и я затегнете. Момент на затягане 25 Nm.
21. Инсталирайте уплътненията на кабелния сноп на съединителната кутия.
22. Сменете капака на съединителната кутия и го затегнете с болтове. Момент на затягане 2 Nm.
23. Прикрепете вакуумния маркуч на спирачната система и го фиксирайте с накрайник.
24. Инсталирайте стартера.
СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Стартер - двигател Td6.
25. Почистете съединителите на маркуча за гориво.
26. Свържете маркуча за връщане на горивото към регулатора на потока на горивото.
27. Свържете маркуча към горивния филтър и маркуча на регулатора на потока на гориво към тройника.
28. Свържете конектора към сензора за температура на горивото.
29. Свържете съединителя към сензора за налягане на горивото.
30. Затегнете кабелния сноп в скобите.
31. Прикрепете маркуча за подаване на вакуум и го закрепете в скобите.
32. Избършете топлообменника за охлаждане на трансмисионното масло и свързващата повърхност.
33. Поставете отново топлообменника за охлаждане на двигателното масло и затегнете монтажните му болтове.
34. Момент на затягане 10 Nm. Затегнете гайката на маркуча на охладителя на трансмисионното масло.
35. Поставете маркуча върху вентилатора на диференциала и го закрепете в скобата.
36. Закрепете маркучите за обезвъздушаване на скоростната кутия в скобите.
37. Избършете сензора за налягане на усилване и мястото на неговото инсталиране.
38. Поставете ново уплътнение върху сензора и го закрепете с болт към всмукателния колектор. Момент на затягане 8 Nm.
39. Прикрепете маркуча на нагревателя към тръбата на охладителната система и го закрепете със скоба.
40. Свържете маркуча към крана на нагревателя и затегнете скобата.
41. Прикрепете маркуча на разширителния резервоар към тръбата на охладителната система и го закрепете със скоба.
42. Прикрепете горния маркуч на радиатора и го закрепете със скоба.
43. Прикрепете долния маркуч на радиатора и го закрепете със скоба.
44. Свържете маркуча на охладителната система към топлообменника на EGR системата и затегнете скобата.
45. Избършете помпата на кормилното управление и свързващите повърхности.
46. Инсталирайте помпата на кормилното управление върху скобата и завийте монтажните болтове. Затегнете болтовете M8 до 25 Nm и болтовете M6 до 10 Nm.
47. Избършете скобата на компресора на климатика и съединителната повърхност.
48. Поставете компресора на място, поставете жица на "тегло" и затегнете болтовете за закрепване. Момент на затягане 25 Nm.
49. Свържете вакуумния маркуч към байпасния клапан на турбокомпресора.
50. Свържете вакуумния маркуч към вакуумния резервоар.
51. Фиксирайте вакуумен маркуч в яки.
52. Избършете разклонителната тръба на турбокомпресора и свързващата част на въздушния маркуч.
53. Монтирайте маркуча, свързващ турбокомпресора с междинния охладител. Използвайте нова скоба. Затегнете скобата до 6 Nm.
54. След като изчакате 15 минути, затегнете отново скобата, закрепваща маркуча за въздух към турбокомпресора. Момент на затягане 6 Nm.
55. Избършете тръбата на EGR клапана и обратната страна на всмукателния маркуч.
56. С помощта на нова скоба закрепете маркуча за въздух от междинния охладител към EGR клапана. Момент на затягане на скобата 6 Nm.
57. След като изчакате 10 минути, затегнете отново скобата на маркуча за въздух към вентила. Момент на затягане 6 Nm.
58. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък.
СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТ, Ремък за прикачване - Td6 двигател.
59. Инсталирайте въздушния филтър.
УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Елемент за въздушен филтър.
60. Поставете шумоизолиращия капак на двигателя.
ДВИГАТЕЛ TD6, РЕМОНТ, Шумоглушител.
61. Монтирайте диференциалното уплътнение.
ПРЕДЕН МОСТ ГЛАВНА СКОРОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, Крайна предавка с диференциален комплект - Td6, Семеринг - изходен вал на диференциала.
62. Монтирайте О-пръстена на корпуса на опорния лагер на задвижващия вал на дясното колело.
КАРДАНСКИ ВАЛОВЕ, РЕМОНТ, О-пръстен - капак на диференциала с лагерна опора на полуоска.
63. Монтирайте предния задвижващ вал.
КАРДАНИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Кардан - преден.
64. Инсталирайте изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: Двигател Td6, РЕМОНТ, Изпускателна система и компоненти на системата окачване.
65. Напълнете двигателя с масло.
ПОДДРЪЖКА, СЕРВИЗ, Двигателно масло и маслен филтър - двигател Td6.
66. Монтирайте долния корпус.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Защита на двигател - предна.
67. Инсталирайте приемника на входящия въздух.
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТ, Въздухозаборна кутия.
68. Поставете клемата на положителния кабел на батерията върху полюсната част, затегнете гайката до 18 Nm и поставете капака.
69. Прикрепете "отрицателния" проводник към батерията.
70. Напълнете двигателя с охлаждаща течност.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Td6, НАСТРОЙКА И ПОДДРЪЖКА, Източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.
Коментари към тази статия