Демонтаж
1. Свалете изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: Двигател Td6, РЕМОНТ, Изпускателна система и компоненти на системата окачване.
2. Отстранете филтъра на автоматичната скоростна кутия.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КОРИСТА - GM 5L40-E, РЕМОНТ, Филтър - течност за автоматична скоростна кутия.
3. Отстранете и изхвърлете уплътнението на вала на предавката.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТИ - GM 5L40-E, РЕМОНТ, Семеринг - селекторен вал.
4. Отстранете винтовете, закрепващи плочата на натискащата пружина към тялото на макарата и отстранете плочата на пружината.
5. Изключете блока от съединителя на заключващия ключ.
6. Преместете селекторния вал навън, така че лостът за спиране да падне.
7. Свалете превключвателя за блокиране от лоста за спиране.
Сглобяване
1. Почистете превключвателя за блокиране и свързващата повърхност.
2. Монтирайте заключващия превключвател на стоп лоста.
3. Уверете се, че уплътнението на превключвателя е процепено надолу.
4. Монтирайте лоста за спиране на селекторния вал.
5. Поставете пластината на спирачната пружина върху тялото на макарата и поставете винтовете, но не ги затягайте напълно.
6. Поставете дистанционер с дебелина 0,8 mm между лоста за спиране и пружинната плоча и затегнете винтовете с въртящ момент от 10 Nm.
7. Отстранете дистанционера, поставен между ограничителния лост и пружинната плоча.
8. Прикрепете блоковете към гнездото на превключвателя за блокиране.
9. Монтирайте уплътнението на вала на предавката.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТИ - GM 5L40-E, РЕМОНТ, Семеринг - селекторен вал.
10. Инсталирайте филтъра за автоматична скоростна кутия.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КОРИСТА - GM 5L40-E, РЕМОНТ, Филтър - течност за автоматична скоростна кутия.
11. Поставете отново изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: Двигател Td6, РЕМОНТ, Изпускателна система и компоненти на системата окачване.
Коментари към тази статия