Демонтаж
1. Отстранете филтъра на автоматичната скоростна кутия.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КОРИСТА - GM 5L40-E, РЕМОНТ, Филтър - течност за автоматична скоростна кутия.
2. Разкачете съединителните блокове от електромагнитите на блока на макарата.
3. Отстранете винтовете, които закрепват плочата на спирачната пружина към тялото на макарата и отстранете плочата на пружината.
4. Равномерно и постепенно отстранете 8-те винта Torx, закрепващи блока на макарата към кутията на автоматичната скоростна кутия.
5. Свалете блока на макарата.
6. Отстранете уплътненията на корпуса на автоматичната скоростна кутия и ги изхвърлете.
Сглобяване
1. Почистете местата на уплътнението в корпуса на скоростната кутия.
2. Смажете новите уплътнения с работна течност и ги монтирайте в корпуса на скоростната кутия.
3. Избършете макарата и всички свързващи повърхности.
4. С помощта на дюбела, доставен с ремонтния комплект, поставете макарата в автоматичната трансмисия.
5. Поставете винтовете, закрепващи блока на макарата, и ги затегнете постепенно и равномерно с въртящ момент от 10 Nm.
6. Монтирайте плочата на натискащата пружина върху блока на макарата, затегнете винтовете, но не ги затягайте напълно.
7. Поставете дистанционер с дебелина 0,8 mm между лоста за спиране и пружинната плоча и затегнете винтовете с въртящ момент от 10 Nm.
8. Отстранете дистанционера, поставен между ограничителния лост и пружинната плоча.
9. Свържете подложките към конекторите на електромагнитите на макарите.
10. Инсталирайте филтъра за автоматична скоростна кутия.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КОРИСТА - GM 5L40-E, РЕМОНТ, Филтър - течност за автоматична скоростна кутия.
Коментари към тази статия