ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.
Оттегляне
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете заземяващия проводник на батерията.
3. Отстранете маркуча за въздух.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Маркуч, свързващ сензора за въздушна маса към дроселната клапа.
4. Отстранете левия капак на бобините за запалване.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Капак на бобината на запалването на левия ред.
5. Отстранете десния капак на бобините за запалване.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: двигател V8, РЕМОНТ, капак на дясната бобина за запалване.
6. Отстранете 10-те шестостенни винта, закрепващи капака на кутията с електрониката ("E" кутия) и свалете капака.
7. Изключете 5 блока от ECM.
8. Изключете 3 подложки от блока за управление на скоростната кутия.
9. Разкачете конектора на кабелния сноп на двигателя и 3 релета вътре в кутията на електрониката.
10. Разкачете блока на кабелния сноп на двигателя от кутията с електрониката.
11. Отвийте 2 гайки за закрепване на 2 "масови" проводника на електропровода на двигателя.
12. Отстранете 2-те изолационни гофри на кабелния сноп на двигателя от кутията на електрониката.
13. Изключете накладките от бобините на запалването.
14. Изключете подложките от тялото на дросела, нагревателния елемент на термостата, сензора за положение на разпределителния вал и температурния датчик.
15. Отрежете 2 пластмасови връзки и освободете кабелния сноп на двигателя.
16. Изключете блоковете от електромагнитните клапани на системата за промяна на фазите на газоразпределението.
17. Освободете блока на електромагнитния клапан на системата за променливо синхронизиране на клапаните от скобата.
18. Разкачете блока от продухващия клапан на абсорбера на горивните пари.
19. Изключете блока от генератора.
20. Освободете плитка от електропроводимост от 4 яки.
21. Изключете блока от сензора за детонация и сензора за положение на разпределителния вал.
22. Отвийте 2 болта за закрепване на електропроводната плитка на горивните пулверизатори към етапа на горивото.
23. Освободете вакуумния резервоар и монтажната скоба от лявата шпилка на кабелния сноп на горивния инжектор.
24. Отстранете тръбата за гориво и скобата от лявата шпилка на кабелния сноп на горивния инжектор.
25. Освободете кабелния сноп на генератора от 2-те скоби, разположени на монтажната скоба на капака на двигателя.
26. Изключете блоковете от пулверизаторите за гориво.
27. Освободете кабелния сноп на двигателя от скобите и го преместете настрани от капака на клапана.
28. Разкачете блока от електромагнитния клапан за продухване на абсорбера на горивните пари.
29. Отвийте 2 гайки за закрепване на електропроводната плитка на двигателя към входната магистрала.
30. Разкопчайте вакуумния клапан от дясната шпилка, предназначена да прикрепи кабелния сноп на горивния инжектор.
31. Отстранете шайбата от шпилката на кабелния сноп на горивния инжектор.
32. Изключете блока от десния сензор за детонация.
33. Разкачете накладките от горивните инжектори.
34. Позиционирайте кабелния сноп на горивния инжектор.
35. Изключете обувката от кабелния сноп на превключвателя на скоростната кутия.
36. Отстранете ключалката, закрепваща окабеляването на левия сензор за кислород към корпуса на скоростната кутия.
37. Изключете блока от кабелния сноп на двигателя.
38. Изключете обувката от сензора за положение на коляновия вал.
39. Освободете кабела на сензора за положение на коляновия вал от скобата от дясната страна на скоростната кутия.
40. Разхлабете скобата на кабела на горния кислороден сензор, извадете блока от стойката и го разкачете.
41. Извадете вентилационната тръба на трансмисията от яката, разположена отгоре.
42. Отстранете проводниците на долните сензори за кислород от скобата, изключете блока.
43. Изключете блока от скоростната кутия.
44. Отбележете местоположението на кабелния сноп и го отстранете.
Инсталиране
1. Правилно позиционирайте кабелния сноп на двигателя.
2. Прикрепете блок от проводници към предаване.
3. Прикрепете блока към долните сензори за кислород и го закрепете със скоба.
4. Фиксирайте вентилационната тръба на трансмисията в яката, разположена отгоре.
5. Прикрепете блока към горните сензори за кислород и го закрепете със скоба.
6. Закрепете кабела на сензора за положение на коляновия вал със скоба от дясната страна на трансмисията.
7. Прикрепете обувката към сензора за положение на коляновия вал.
8. Свържете блока към кабелния сноп на двигателя.
9. Поставете проводника на левия габарит на кислорода и го фиксирайте с помощта на яка.
10. Инсталирайте и закрепете снопа на превключвателя за избор на трансмисия и прикрепете блока.
11. Позиционирайте снопа на горивния инжектор.
12. Прикрепете съединителя на кабелния сноп на горивния инжектор.
13. Монтирайте шайбата върху шпилката на кабелния сноп на горивния инжектор.
14. Инсталирайте клапана на десния болт на кабелния сноп на горивния инжектор.
15. Установете 2 гайки за закрепване на сплитка на горивни пулверизатори към входната магистрала.
16. Прикрепете блока към клапана на абсорбера на горивните пари.
17. Инсталирайте и закрепете кабелния сноп на двигателя към скобата със скоба.
18. Прикрепете съединителя на кабелния сноп на горивния инжектор.
19. Прикрепете снопа на алтернатора към 2-те скоби, разположени на монтажната скоба на капака на двигателя.
20. Прикрепете тръбата за гориво и монтажната скоба към лявата шпилка на снопа на инжектора.
21. Прикрепете вакуумния резервоар и монтажната скоба към лявата шпилка на кабелния сноп на инжектора.
22. Установете 2 гайки за закрепване на сплитка на горивни пулверизатори към входната магистрала и ги затегнете.
23. Прикрепете обувката към сензора за детонация.
24. Прикрепете обувката към сензора за положение на разпределителния вал.
25. Закрепете кабелния сноп на генератора с 4 скоби.
26. Свържете блока към конектора на генератора.
27. Прикрепете блока към клапана на абсорбера на горивните пари.
28. Закрепете блока на кабелния сноп за системата за променливо синхронизиране на клапаните с фиксатор.
29. Прикрепете обувката към тялото на клапана.
30. Поставете нови пластмасови скоби и закрепете колана.
31. Прикрепете блока към сензора за положение на разпределителния вал.
32. Прикрепете обувката към тялото на дросела.
33. Свържете блока към конектора на генератора.
34. Прикрепете блока към сензора за температура на охлаждащата течност.
35. Прикрепете 2-те изолационни гофри на кабелния сноп на двигателя към кутията на електрониката.
36. Правилно подредете 2 "масови" проводника на електрическото окабеляване на двигателя, монтирайте гайките и ги затегнете.
37. Прикрепете блока на кабелния сноп на двигателя към кутията с електрониката.
38. Монтирайте 3-те релета на скобата в кутията с електрониката.
39. Прикрепете блока на кабелния сноп на двигателя към кутията с електрониката.
40. Прикрепете 3 подложки към ECU на скоростната кутия.
41. Прикрепете 5 подложки към ECM.
42. Поставете капака на кутията с електрониката и затегнете винтовете с шестостенна глава.
43. Монтирайте левия капак на бобините за запалване.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: двигател V8, РЕМОНТ, капак на дясната бобина за запалване.
44. Установете правилния капак на бобините за запалване.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Капак на бобината на запалването на левия ред.
45. Сменете маркуча за въздух.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Маркуч, свързващ сензора за въздушна маса към дроселната клапа.
46. Свържете заземяващия проводник на батерията.
Коментари към тази статия