Компресор — двигател V8 (Range Rover 3)

Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.

Демонтаж

1. Поставете колата на асансьор.

2. Изключете "минусовата" клема на акумулатора.

3. Изпразнете климатичната система и съберете хладилния агент.

КЛИМАТИКА, ИЗТОЧВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Източване на климатик - възстановяване и зареждане на хладилен агент.

четири.

ЗАБЕЛЕЖКА: Водният сепаратор трябва да се смени, ако се случи следното: Има мръсотия в климатичната система (компресорът е заседнал). Херметичността на системата е нарушена и хладилният агент навлиза в атмосферата. В резултат на ремонта климатичната система остана отворена повече от 24 часа.

5. Отстранете маркуча за въздух.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Маркуч, свързващ сензора за въздушна маса към дроселната клапа.

6. Отстранете 2-та винта, закрепващи обтегача на ремъка на компресора.

7. Разхлабете напрежението на ремъка и свалете ремъка от шайбата на компресора.


8. Преместете обтегача към шайбата на коляновия вал, за да улесните демонтажа на компресора.



9. Изключете съединителния блок от компресора.



10. Отстранете винта, закрепващ задната част на компресора към опората.

11. Развийте 2 винта с вътрешен шестостен, закрепващи тръбопроводите на климатика към компресора. Изключете линиите от компресора.

ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.

12. Отстранете и изхвърлете О-пръстените от A/C линиите.



13. Отстранете 2-та винта, закрепващи компресора към опорната скоба.

ЗАБЕЛЕЖКА: Горният монтажен винт трябва да остане в корпуса на компресора по време на отстраняване и инсталиране.

14. Извадете компресора от колата.

Сглобяване

1. Ако се монтира нов компресор, определеното количество хладилен агент трябва да се източи от него.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки за климатика.

2. Уверете се, че свързващите повърхности на тръбопровода на климатика и фланеца на компресора са чисти.

3. Избършете свързващите повърхности на компресора и монтажната скоба на компресора.

4. Монтирайте компресора върху опорната скоба. Затегнете 3-те фиксиращи винта.

ЗАБЕЛЕЖКА: Горният монтажен винт трябва да остане в корпуса на компресора по време на отстраняване и инсталиране.

5. Постепенно и равномерно затегнете винтовете, закрепващи компресора, до 25 Nm.

6. Смажете новите О-пръстени с чисто специално масло и ги монтирайте на линиите на изпарителя.

7. Свържете тръбопроводите на климатика с компресора, завийте монтажните винтове и ги затегнете с въртящ момент 22 Nm.

8. Свържете съединителния блок към компресора.

9. Поставете обтегача върху опората, завийте 2-та винта и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

10. Завъртете обтегача, за да опънете напълно задвижващия ремък на компресора.

11. Затегнете 2-те винта на обтегача на колана до 25 Nm.

12. Сменете въздушната тръба.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Маркуч, свързващ сензора за въздушна маса към дроселната клапа.

13. Напълнете климатичната система.

КЛИМАТИКАЦИЯ, ИЗТОЧВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ОХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Източване на климатик Възстановяване и зареждане на хладилен агент.

14. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.