Проверка на налягането в хидравличната система V8 (Range Rover 3)

Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.

Проверка на налягането

1. Поставете колата на асансьор.

2. Изключете отрицателния щепсел от акумулаторната батерия.

3. Изпомпайте работна течност от резервоара на хидравличния усилвател.

4. Отстранете защитния щит.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Защита на двигател - предна.

5. Поставете подходящ съд под помпата на кормилното управление.

6. Разхлабете съединителната гайка, откачете тръбата за високо налягане от помпата на кормилното управление и отделете уплътнителния пръстен.

7. Инсталирайте адаптера LRT-57-034A на фитинга за високо налягане на помпата на кормилното управление.

8. Свържете адаптер LRT-57-035 към съществуващ тръбопровод за високо налягане.

9. Прикрепете тръба LRT-57-002 към всеки адаптер.

10. Свържете манометъра LRT-57-005 към тестовия вентил LRT-57-001.

11. Свържете маркучите LRT-57-002 към вентил LRT-57-001 и затегнете връзките.

12. Прикрепете отрицателния щепсел към акумулаторната батерия.

13. Проверете за течове на течност от кормилната система и тествайте връзките на оборудването.

14. По време на изпитването поддържайте необходимото ниво на работната течност в резервоара на хидравличния усилвател.

15. Отворете тестовия клапан и стартирайте двигателя.

16. Когато двигателят работи на празен ход, бавно завъртете волана до пълната му позиция и го задръжте.

17. Повторете операцията за другата крайна позиция.

18. Запишете показанията за налягане в системата.

19. При празен ход на двигателя отпуснете волана. Налягането в системата трябва да бъде по-малко от 7 бара.

20. Ако налягането е по-високо от определеното, това означава неизправност.

21. За да определите дали има проблем с помпата или кормилното управление, затворете вентила за максимум 5 секунди.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Задържането на клапана затворен твърде дълго може да повреди помпата на кормилното управление.

22. Ако стойностите на налягането са извън границите, посочени в Обща информация, сменете помпата на кормилното управление.

23. Ако максималното налягане в хидравличната система е в рамките на нормата, неизправността може да е в кормилния механизъм.

24. Завършете теста, спрете двигателя, изключете "отрицателния" кабел от акумулатора и изпомпете излишната течност от резервоара на кормилното управление.

25. Отстранете тестовото оборудване.

26. Почистете помпата на кормилното управление и тръбните връзки.

27. Монтирайте нов уплътнителен пръстен в края на тръбопровода, свържете тръбопровода към помпата на хидравличния усилвател и затегнете съединителната гайка за високо налягане с въртящ момент от 25 Nm.

28. Извадете контейнера изпод помпата на кормилното управление.

29. Изпразнете контейнера от работната течност и почистете контейнера.

30. Свържете отрицателната клема към акумулатора.

31. Добавете работна течност до необходимото ниво и отстранете въздуха от системата.