Поток на мощност при различни предавки (Freelander 2)

Поток на мощност на първа предавка

Поз.	номер на резервна част	Име
А	-	Входящ вал
Б	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра предавка и 5-та - 6-та предавка
4	-	Зъбно колело
15	-	1-ва предавка
19	-	Съединител 1-ва - 2-ра предавка
20	-	Главна предавка 1-ва - 2-ра предавка и 5-та - 6-та предавка
21	-	1-ва празна предавка

Когато е избрана 1-ва предавка, 1-ва-2-ра съединител се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 1-ва празна предавка. Синхронизираният съединител и главината блокират 1-ва предавка за празен ход на междинния вал на 1-ва-2-ра и 5-та-6-та предавка.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. Първата предавка на входящия вал прехвърля мощността към 1-вата предавка на празен ход. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциал.

Поток на мощност на втора предавка

Поз.	номер на резервна част	Име
А	-	Входящ вал
Б	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра предавка и 5-та - 6-та предавка
4	-	Зъбно колело
5	-	2-ра празна предавка
14	-	2-ра предавка
19	-	Съединител 1-ва - 2-ра предавка
20	-	Главна предавка 1-ва - 2-ра предавка и 5-та - 6-та предавка

Когато е избрана 2-ра предавка, съединителят 1-ва-2-ра се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 2-ра празна предавка. Съединителят на синхронизатора и главината блокират 2-ра празна предавка на междинния вал на 1-2-ра и 5-та-6-та предавка.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. 2-рата предавка на входящия вал прехвърля мощността към 2-рата предавка на празен ход. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциал.

Поток на мощност на трета предавка

Поз.	номер на резервна част	Име
А	-	Входящ вал
C	-	Междинен вал 3-та - 4-та предавка
4	-	Зъбно колело
12	-	Съединител 3-та - 4-та предавка
16	-	3-та предавка междинна предавка
17	-	Главна предавка 3-та - 4-та предавка
18	-	3-та предавка

Когато е избрана 3-та предавка, съединителят 3-та-4-та се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до накрайника на 3-та предавка. Съединителят на синхронизатора и главината блокират 3-та контра предавка на 3-4-ти междинен вал.


Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. 3-та предавка на входящия вал прехвърля мощността към 3-та предавка на празен ход. От него мощността се предава към междинния вал на 3-та - 4-та предавка и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциал.

Поток на мощността на четвърта предавка

Поз.	номер на резервна част	Име
А	-	Входящ вал
C	-	Междинен вал 3-та - 4-та предавка
4	-	Зъбно колело
10	-	4-та предавка на празен ход
12	-	Съединител 3-та - 4-та предавка
13	-	4-та предавка
17	-	Главна предавка 3-та - 4-та предавка

Когато е избрана 4-та предавка, 3-та-4-та съединител се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 4-та празна предавка. Съединителят на синхронизатора и главината блокират 4-та контра предавка на 3-ти - 4-ти междинен вал.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. 4-та предавка на входящия вал прехвърля мощността към 4-та предавка на празен ход. От него мощността се предава към междинния вал на 3-та - 4-та предавка и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциал.

Поток на мощността на пета предавка

Поз.	номер на резервна част	Име
А	-	Входящ вал
Б	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра предавка и 5-та - 6-та предавка
4	-	Зъбно колело
6	-	5-та предавка
9	-	Съединител 5-та - 6-та предавка
11	-	5-та предавка на празен ход
20	-	Главна предавка 1-ва - 2-ра предавка и 5-та - 6-та предавка

Когато е избрана 5-та предавка, 5-та-6-та съединител се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 5-та празна предавка. Съединителят на синхронизатора и главината блокират 5-та предавка на празен ход на входния вал.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. 5-ти - 6-ти съединител 5-та празна предавка, разположена на входящия вал, прехвърля мощността към 5-та предавка. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциал.

Поток на мощността на шеста предавка

Поз.	номер на резервна част	Име
А	-	Входящ вал
Б	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра предавка и 5-та - 6-та предавка
4	-	Зъбно колело
7	-	6-та предавка
8	-	6-та предавка на празен ход
9	-	Съединител 5-та - 6-та предавка
20	-	Главна предавка 1-ва - 2-ра предавка и 5-та - 6-та предавка

Когато е избрана 6-та предавка, съединителят 5-6-та се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора до 6-та празна предавка. Съединителят на синхронизатора и главината блокират 6-та предавка на празен ход на входния вал.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. 5-6-ти съединител и 6-та празна предавка, разположени на входящия вал, прехвърлят мощността към 6-та предавка. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциал.

Поток на мощност при задна предавка

Поз.	номер на резервна част	Име
А	-	Входящ вал
Б	-	Междинен вал 1-ва - 2-ра предавка и 5-та - 6-та предавка
D	-	Обратен вал
1	-	Основна предавка за задна предавка
2	-	Заден ход на междинна предавка
3	-	Съединител за заден ход
4	-	Зъбно колело
15	-	1-ва предавка
21	-	1-ва празна предавка

Когато е избрана предавка за заден ход, съединителят за заден ход се премества от вилицата за превключване по протежение на главината на синхронизатора към предавката за заден ход.

Синхронизиращият съединител и главината блокират направляващата предавка за заден ход на вала на предавката за заден ход.

Въртящият момент на двигателя се предава към входния вал чрез съединителя. Първата предавка на входящия вал прехвърля мощността към 1-вата предавка на празен ход. След това мощността се прехвърля към предавката за заден ход и след това към съединителя за заден ход. От него мощността се предава към междинния вал на 1-ва - 2-ра и 5-та - 6-та предавки и главното зъбно колело, което от своя страна предава мощността на зъбния венец. Зъбният венец е свързан към полуоските чрез диференциал.

Диференциал

Диференциалът разпределя равномерно въртящия момент, предаван от скоростната кутия, между левия и десния вал на предния мост, а също така предава въртящия момент към задния диференциал през трансферната кутия.

Диференциалът е разположен в задната част на корпуса на скоростната кутия. Двете страни на диференциала са свързани към левия и десния полувал, които предават въртящия момент към предните колела. Чрез шлицов вал от дясната страна на скоростната кутия диференциалът също е свързан с раздатъчната кутия, която предава въртящия момент към задните колела.

Превключвател за задна скорост

Превключвателят за заден ход се намира в предната част на корпуса на скоростната кутия, над превключвателя за положение на 1-ва предавка. Този превключвател се използва от модула на антиблокиращата спирачна система (ABS) за управление на контрола при спускане по наклон (HDC) и светлините за заден ход.

Превключвател за положение на първа предавка

Превключвателят за първа предавка се намира в предната част на корпуса на скоростната кутия, под превключвателя за задна предавка. ABS модулът използва този превключвател за управление на HDC системата.