| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Свързваща тръба за отработени газове - с указание за посоката на потока |
| 2 | - | Корпус на дросела |
| 3 | - | Всмукателен колектор |
| 4 | - | Изпускателен колектор |
| 5 | - | Вход на охлаждащата течност |
| 6 | - | Топлообменник за рециркулация на отработените газове (EGR). |
| 7 | - | Изход на охлаждащата течност |
| 8 | - | Клапан и задвижващ механизъм за рециркулация на отработените газове (EGR). |
При реакцията между кислород и азот при високи температури се образуват вредни азотни оксиди (NOx), които са неразделна част от отработените газове. Намаляването на температурата в горивната камера на двигателя и следователно на количеството произведени NOx се постига чрез рециркулация на част от отработените газове. Рециркулацията на отработените газове замества част от въздуха, който влиза в двигателя, тъй като това намалява съдържанието на кислород в цилиндрите и понижава максималната температура на горене с няколкостотин градуса.
За да се намали температурата, както и да се увеличи плътността на горивото, рециркулираните отработени газове преминават през топлообменник за рециркулация на отработените газове (EGR). Топлообменникът EGR използва охлаждаща течност от охладителната система на двигателя, за да намали температурата на отработените газове. Изгорелите газове, влизащи в EGR топлообменника, достигат температура от приблизително 500 градуса C. EGR топлообменникът намалява температурата на газовете до 250-300 градуса C, преди газовете да излязат от него.
Как работи
Електрически задвижван клапан, монтиран от страната на изхода на топлообменника на EGR и контролиран от модула за управление на задвижването (PCM), контролира количеството отработени газове, рециркулирани към системата за всмукване на въздух. PCM използва сигнали от различни сензори на двигателя и изчислява реакцията въз основа на софтуерен алгоритъм за управление на EGR. PCM изпраща този контролен сигнал към задвижващия механизъм на клапана, който се управлява в режим на затворен контур от сензор за масов въздушен поток (MAF), който осигурява обратна връзка към PCM.
Коментари към тази статия