Хидравлични регулатори и лостове за клапани (Freelander 2)

Поз.	номер на резервна част	Име
1	-	Хидравличен компенсатор на междината
2	-	Лост на ролковия клапан

16-те клапана се задействат от лостове за ролкови клапани и хидравлични регулатори на ребра, които от своя страна се задействат от пластини на разпределителния вал. Единият край на лоста на клапана лежи върху края на стеблото на клапана, а другият край е прикрепен към хидравличния компенсатор. В центъра на лоста на клапана има ролка, която остава в контакт с гърбицата на разпределителния вал.

Типичен хидравличен регулатор на мигли

Поз.	номер на резервна част	Име
1	-	Маслен канал
2	-	Лост на ролковия клапан
3	-	Разпределителен вал
4	-	Цилиндрова глава
5	-	Клапан
6	-	Хидравличен компенсатор на междината
7	-	Пружина на буталото
8	-	Камера за високо налягане
9	-	Сферичен кран
10	-	Бутало
11	-	Резервоарна камера
12	-	Маслен канал
13	-	Корпус на хидравличен регулатор
14	-	Капачка на буталото

Когато се движи, гърбицата на разпределителния вал притиска лоста на клапана на ролката и следователно силата действа върху хидравличния регулатор на щифта и клапанния механизъм. Съответният клапан се притиска срещу налягането на пружината на клапана, хидравличното бутало също се притиска в маслената камера в главата на цилиндъра. Този механизъм за задействане на клапана минимизира триенето между работните елементи на клапана и елиминира необходимостта от механично регулиране.

Тялото на хидравличния компенсатор на междината съдържа бутало и две камери за подаване на масло и за масло под налягане. Маслото под налягане се подава към компенсатора на междината през маслена галерия в главата на цилиндъра и през отвор отстрани на тялото на компенсатора на междината. Маслото преминава в захранващата камера на компенсатора на междината и след това в отделна камера под налягане през еднопосочен сферичен кран.

Дебитът на маслото от камерата под налягане се определя от пролуката между външния корпус и централното бутало на компенсатора на пролуката. При всяко задействане на компенсатора на празнината маслото изтича по стената на буталото. Налягането, притискащо буталото, измества подходящото количество масло в корпуса на регулатора на миглите.

При по-нататъшно въртене на гърбицата на разпределителния вал, силата, действаща върху лоста на разпределителния вал и клапана, се премахва. Буталото на компенсатора на празнината се избутва нагоре от налягането на маслото в камерата под налягане. Това налягане не е достатъчно, за да повлияе на работата на клапана, но е достатъчно, за да премахне празнината между лоста на клапана и горната част на стеблото на клапана.