| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Болт на опорната скоба на инжектора |
| 2 | - | Локационен щифт |
| 3 | - | Медна шайба |
| 4 | - | Центриращ пръстен |
| 5 | - | Дюза |
| 6 | - | Скоба за опора на дюзата |
Четири пиезоелектрически задействани горивни инжектора са централно монтирани над горивните камери на всеки цилиндър. Всяка дюза е уплътнена в основата на канала с медна шайба. Центриращ пръстен, монтиран отгоре на тялото на дюзата, осигурява правилното позициониране на дюзата в отвора.
ЗАБЕЛЕЖКА: Всеки път, когато инжекторът се отстранява от главата на цилиндъра, монтирайте нова медна шайба и изхвърлете старата шайба. При отстраняване на дюзата центриращият пръстен може да се използва повторно. Тръбопроводите на дюзите са само за еднократна употреба и трябва да се сменят при всяко освобождаване на щифта.
Инжекторът е прикрепен към капака на разпределителния вал с опорна скоба и болт. Разхлабен щифт в капака на разпределителния вал служи като точка на закрепване за противоположния край на опорната скоба на инжектора.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато отстранявате капака на разпределителния вал и инжекторите, трябва да се внимава да избегнете неволна повреда на щифта на опорната скоба на инжектора.
Инжекторите се управляват директно от ECM. За повече информация вижте главата:
- Подаване на гориво и управление (303-04B Подаване на гориво и управление - 2.2L Duratorq - Td4, описание и функция)
- Електронно управление на двигателя (303-14 Електронно управление на двигателя - 2.2L Duratorq - Td4, описание и функция)
Коментари към тази статия