| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Капак на цилиндровата глава |
| 2 | - | Капак на разпределителния вал |
| 3 | - | Цилиндрова глава |
| 4 | - | Цилиндров блок |
| 5 | - | Корпус на масления картер |
| 6 | - | Маслен картер |
Технически характеристики
Двигателят TD4 има следните основни характеристики:
- 16-клапан, DOHC оформление, 4 клапана на цилиндър.
- Горивните инжектори са разположени в центъра на горивната камера.
- Ролкови лостове за вентили с хидравлични регулатори.
- Турбокомпресор с променлива дюза Garrett с въртящ се електронен задвижващ механизъм (REA).
- Електронно управляван EGR клапан на Pierburg с топлообменник Visteon EGR.
- Система за впръскване на гориво от 3-то поколение на Bosch с технология за впръскване на гориво Common Rail.
- Дюзи от пиезоелектрически тип със 7 отвора (осигуряват 5 впръсквания на ход).
- Усъвършенствана система за управление на двигателя Bosch EDC 16.
- Всмукателният колектор включва променливо завихряне и технология за деактивиране на порта.
- Електронен всмукателен дросел за контролирано изключване на двигателя.
- Система за балансиране.
- Цилиндрова глава от алуминиева сплав и двустенен чугунен цилиндров блок.
- Дизайнът на главата на цилиндъра осигурява оптимално образуване на въздушни вихри в целия диапазон от обороти на двигателя.
- Пречистването на отработените газове се извършва с помощта на каталитичен конвертор, специално проектиран за дизелов двигател, и допълнителен DPF филтър.
- Стоманен колянов вал с двоен маховик и гасител на вибрациите.
- Емисиите са в съответствие със законодателството на Етап 4 на EUCD.
Технически подробности
ЗАБЕЛЕЖКА: Цилиндрите на двигателя TD4 са номерирани от задната страна на двигателя (от страната на скоростната кутия). Така цилиндър номер 1 се намира в задната част на двигателя.
| Позиция | елемент |
| Тип двигател | DW12BTED4 |
| Конфигурация | 4-цилиндров, редови |
| Номерация на цилиндрите | Цилиндър #1 се намира в задната част на двигателя (от страната на скоростната кутия) |
| Диаграма за инсталиране на двигателя | Страничен монтаж, наклонен назад на 12 градуса |
| Диаметър/ход | 85 mm / 96 mm |
| Изместване | 2179 cm3 |
| Коефициент на компресия | 16.6:1 |
| Емисионно съответствие | Етап 4 на EUCD |
| Максимална изходна мощност (kW, EU) | 118 kW при 4000 об./мин |
| Максимален въртящ момент | 400 Нм при 2000 об/мин |
| Обороти на празен ход на двигателя: | |
| Ръчна скоростна кутия | 750 об./мин |
| Автоматична скоростна кутия | 795 об./мин |
| Максимална скорост на двигателя | 5000 об./мин |
| Ред на цилиндрите | 1-3-4-2 |
| Обем на пълнене с масло | 5,4 л |
Номериране на цилиндрите
Цилиндрите са номерирани, както е показано по-долу: цилиндър 4 е разположен в предната част на двигателя.
Идентификация на двигателя
| Поз. | номер на резервна част | Име |
| А | - | Двигател отпред |
| 1 | - | Тип двигател |
| 2 | - | Опция за двигател (ръчна скоростна кутия) |
| 3 | - | Опция за двигател (автоматична скоростна кутия) |
| 4 | - | Сериен номер на двигателя |
Идентификационните параметри на двигателя се намират в долната лява страна (от страната на масления филтър) на цилиндровия блок.
Коментари към тази статия