Цилиндрова глава и капак на разпределителния вал (Freelander 2)

Поз.	номер на резервна част	Име
А	-	Капак на разпределителния вал
Б	-	Цилиндрова глава
1	-	Болт за скоба за опора на дюзата (4 бр.)
2	-	Скоба за опора на дюзата (4 бр.)
3	-	Пин (4 бр.)
4	-	Уплътнение
5	-	Изпускателен разпределителен вал
6	-	Корпус на лагера на разпределителния вал (5 бр. на разпределителен вал)
7	-	Всмукателен разпределителен вал
8	-	Входен порт с повдигната секция (на входен порт)
9	-	Входящ клапан
10	-	Изпускателен клапан
11	-	Охлаждащ канал
12	-	Охлаждащ канал
13	-	Порт за подаване на масло
14	-	Канал на дюзата
15	-	PCV портове

Главата на цилиндъра и капакът на разпределителния вал са произведени като свързващи елементи. Тези елементи са съвместно фрезовани и прецизно позиционирани с помощта на две регулиращи втулки. Тези два елемента могат да се монтират само по двойки, отделната им подмяна не е разрешена. Главата на цилиндъра и капакът на разпределителния вал са уплътнени един срещу друг по време на монтажа с уплътнение и уплътнител на основата на силикон и са закрепени с 27 болта. Маслено уплътнение, монтирано в предната част на главата на цилиндъра, уплътнява корпуса на изпускателния разпределителен вал. Отворените отвори в задната част на главата на цилиндъра са запечатани от вакуумна помпа и О-пръстени на горивната помпа за високо налягане.

Две регулиращи втулки осигуряват правилното позициониране на главата на цилиндъра и уплътнението спрямо цилиндровия блок. Цилиндровата глава е фиксирана към цилиндровия блок с 10 вдлъбнати болта.

ЗАБЕЛЕЖКА: Болтовете на цилиндровата глава не са налични, когато капакът на разпределителния вал е монтиран.

ЗАБЕЛЕЖКА: Повторната обработка на главата на цилиндъра не е разрешена.

Цилиндровата глава е изработена от алуминиева сплав, седалките и водачите на клапаните са изработени от синтерована стомана. Главата на цилиндъра е прецизно обработена и съдържа четири горивни камери, долни лагерни черупки на разпределителния вал, маслени канали и канали за охлаждаща течност, както и отвори и корпуси за всмукване на въздух, клапанен механизъм и горивна система.

Дизайнът на главата на цилиндъра осигурява максимално подаване на въздух и образуване на вихри в горивните камери. Двете седалки на всмукателния клапан имат повдигнати секции, които помагат за завихрянето на входящия въздух. Комбиниран със спираловидното действие на всмукателния колектор, завихрящият ефект на двата профила на всмукателния отвор гарантира, че въздухът и впръсканото гориво са напълно смесени и текат към външния ръб на горивната камера.

Капакът на разпределителния вал е изработен от алуминиева сплав, горната му повърхност е обработена заедно с корпусите на горните лагери на разпределителния вал. Капакът също има четири въздушни канала, монтажни отвори за горивни инжектори и отвори за PCV елементите на капака на главата на цилиндъра. Каналите за всмукване на въздух свързват всмукателния колектор с отворите за зареждане на всмукателната глава на цилиндъра.

Цилиндровата глава също така служи като място за монтаж на следните елементи: