Колянов вал и основни лагери (Freelander 2)

Поз.	номер на резервна част	Име
1	-	Колянов вал
2	-	Горна основна лагерна обвивка (4 бр.)
3	-	Горна упорна шайба (2 бр.)
4	-	№ 1 фиксиращ щифт на капачката на основния лагер (бр. 2)
5	-	Болтове на капачката на основния лагер (10 бр.)
6	-	Капачка на основния лагер (5 бр.)
7	-	Долна упорна шайба (2 бр.)
8	-	Корпус на долния основен лагер (4 бр.)
9	-	Задвижваща предавка на балансиращия вал
10	-	Класификационна маркировка на основните лагери

Коляновият вал е изработен от стомана и съдържа пет шийки на основни лагери и четири шийки на биелни лагери. Основните лагерни шийки са разположени в корпусите на основните лагери на цилиндровия блок и са фиксирани с помощта на 5 капачки на основни лагери. Всяка капачка на основния лагер е щампована със съответния номер на цилиндъра за идентификация. Капачката на основния лагер, обозначена с '1F', трябва да бъде разположена от страната на двигателя, обърната към трансмисията (№ 1, на ръба).

Аксиалното движение на коляновия вал е ограничено от четири полукръгли аксиални шайби, които са разположени от двете страни на основния лагер № 2. Аксиалните шайби имат маслени канали, които трябва да са обърнати към основния лагер. Аксиалната хлабина на коляновия вал трябва да бъде между 0,07 mm и 0,32 mm.


Всеки корпус и капачка на основния лагер имат горни и долни лагери, изработени от алуминий/калай. Горните лагери имат отвор и пръстеновиден канал за пренасяне на масло под налягане от основния лагер през отворите на коляновия вал до лагерите на мотовилката.

Основните лагерни капачки и горните и долните лагерни черупки са оребрени. Ушите осигуряват правилно подравняване на лагера и капака и предотвратяват радиалното движение на лагера.

За поддържане на необходимата хлабина на основния лагер на коляновия вал са предвидени черупки на основни лагери с различна дебелина. Горната основна лагерна черупка се предлага само в един размер, долната основна лагерна черупка се предлага в пет размера. Горните и долните черупки на основните лагери са цветно кодирани за целите на идентификацията. За да изберете правилния размер на лагерните черупки, се използват класификационните маркировки на предната повърхност на коляновия вал и на предната повърхност на цилиндровия блок, както и таблицата с размерите на лагерите.

Обърнете се към съответното ръководство за процедури за поддръжка и ремонт (SRP) за повече информация относно инсталирането на черупките на основните лагери.

Задвижващото зъбно колело е монтирано чрез пресоване към шийката на коляновия вал № 3, която се намира между основната шийка на лагера № 2 и шийката на шатуновия лагер № 2. Това спирално задвижващо зъбно колело задвижва балансиращите зъбни колела. В предния край на коляновия вал, зад предната уплътнителна плоча на коляновия вал, има зъбно колело с 18 зъба. Зъбното колело задвижва модула на маслената помпа чрез едноредова верига и е закрепено към коляновия вал със сегментна шпонка.

Зъбна шайба, монтирана в предния край на коляновия вал, задвижва зъбния ремък. Макарата има 21 зъба и е закрепена към коляновия вал с помощта на ключ.