| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Тръба за пълнене на масло |
| 2 | - | Маслен сепаратор |
| 3 | - | Сензор за температура на маслото |
| 4 | - | Възвратна линия на масления сепаратор |
| 5 | - | Болтове на корпуса на масления съд (20 бр.) |
| 6 | - | Корпус на масления картер |
| 7 | - | Щека за измерване на маслото |
Корпусът на алуминиевия маслен картер е прикрепен с двадесет болта към дъното на цилиндровия блок и образува удължителна секция между цилиндровия блок и масления картер. Корпусът на масления картер е необходим за увеличаване на разстоянието между маслената помпа и масления картер поради инсталирането на система за балансиране.
На гърба на корпуса на масления картер са долните точки на закрепване за монтиране на корпуса на скоростната кутия. Отворите, пробити от лявата страна на корпуса, се използват за монтиране на тръбата на измервателната пръчка, сензора за температура на маслото и връщащия маркуч от масления сепаратор за вентилация на картера.
Масленият сепаратор за вентилация на картера също е свързан към тръбата за пълнене на масло, която се намира в задната лява част на двигателя. Маслото за презареждане на системата преминава през маслоотделителя и връщащия маркуч и постъпва в масления картер. Маслена преграда е вградена в масления картер за намаляване на разпенването и пръскането на маслото.
Коментари към тази статия